Im „Ofen“ zur Ausbildung der U-Bahn-Fahrer am Bahnhof Nhon – Hanoi

(Dan Tri) – Etwa 50 Lokführer werden dringend geschult, um bis Mitte dieses Jahres den Hochbahnabschnitt der U-Bahn Nhon – Bahnhof Hanoi bedienen zu können.

Nach den Neujahrsfeiertagen begann das Zugbetriebsteam des Bahnhofs Nhon-Hanoi sofort mit der Ausbildung. Es bleiben nur noch etwa vier Monate, wenn das Projekt im Juni den kommerziellen Betrieb aufnehmen soll.

50 Lokführer der Hanoi Metro Company wurden zu einer abschließenden Betriebsschulung unter der Leitung von Systra Consultants einberufen.

Nachdem sie sich die Sicherheitsvorschriften angehört hatten, betraten sie das Cockpit, um den Zug direkt zu steuern.

In dieser Phase müssen die Lokführer die Sicherheitsvorkehrungen wie im realen Betrieb vollständig umsetzen. Das Verfahren erfordert, dass der Lokführer vor dem Starten des Zugmotors eine Sichtprüfung durchführt und die Sicherheitsfaktoren sicherstellt.

Benoit Picout, Systras Experte für die Ausbildung von Lokführern, sagte, die Lokführer hätten sieben Schulungen absolviert und dies sei die letzte gewesen; sie habe 15 Tage gedauert.

Experten zufolge unterscheiden sich die Technologie und Ausstattung des Zuges Nhon–Hanoi Bahnhof stark von dem des Zuges Cat Linh–Ha Dong. Daher müssen selbst Lokführer, die bereits auf der Cat Linh-Linie gefahren sind, vor dem Umstieg auf diese Linie gründlich geschult werden.

Bevor der Zug auf die Strecke geschickt wird, müssen die Lokführer die Sicherheitsfunktionen des Zuges sorgfältig überprüfen, darunter das Kamerasystem, die Türhindernissensoren, das Anti-Müdigkeitssystem usw. Dabei handelt es sich um neue Technologien, die auf der Strecke Cat Linh – Ha Dong noch nicht verfügbar sind.

Systra-Experten vermitteln Sicherheitsregeln an Lokführer.

Lokführer führen ihre Aufgaben unter Aufsicht und Anleitung von Ausbildern durch.

Als die Lokführer die Nachricht hörten, dass die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Bahnhof in diesem Jahr einen Hochbauabschnitt in Betrieb nehmen würde, zeigten sie sich begeistert. Zuvor hatte die Hanoi Metro bereits viele Mitarbeiter für den Betrieb dieser Linie angeworben, musste jedoch aufgrund von Verzögerungen lange warten.

Herr Picout betonte, dass jeder Fahrer selbstständig fahren kann und keinen Fahrlehrer benötigt, der ihn anleitet. Diese Schulung dient lediglich der Vertiefung der Kenntnisse über Sicherheit und Fahrsituationen.

In den kommenden Tagen bietet Systra den Lokführern die Möglichkeit, den Umgang mit Notsituationen und die Evakuierung von Passagieren zu üben. Auf Grundlage der Trainingsergebnisse und der gesammelten Betriebsstunden der Züge stellen die Behörden Zertifikate und Lokführerscheine aus.

Der Projektvorstand der Hanoi Urban Railway gab bekannt, dass der Hochbahnabschnitt der U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Bahnhof zu über 99 % fertiggestellt sei. Von Ende April bis Ende Juni wird der Investor einen Probebetrieb des gesamten Systems durchführen. Anschließend wird das Projekt an die Hanoi Metro zur kommerziellen Inbetriebnahme übergeben.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

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