Die Immobilienentwicklung ist eng mit dem Fortschritt öffentlicher Investitionen verknüpft.

Einem aktuellen Bericht von Savills World Research‘s Impacts zufolge erhöhte Vietnam seine Infrastrukturausgaben von 2,5 Prozent des BIP im Jahr 2016 auf 6 Prozent im Jahr 2020, da das Land sich verpflichtete, bis 2045 ein umfassendes landesweites Verkehrsnetz aufzubauen.

Dieses Netzwerk umfasst 5.000 Kilometer Autobahnen, einen Tiefwasserhafen und zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken. Eckpfeiler ist der internationale Flughafen Long Thanh in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt, der jährlich 100 Millionen Passagiere abfertigen und fünf Millionen Tonnen Fracht umschlagen wird. Die erste von vier Phasen wird nächstes Jahr eröffnet, und der Flughafen soll bis 2035 voll betriebsbereit sein.

Die Studie hob zudem hervor, dass zahlreiche Verkehrsprojekte die Immobilienentwicklung im zunehmend wichtigen Tourismussektor Vietnams vorangetrieben haben. Nach der Inbetriebnahme des Flughafens werden in der Stadt und den umliegenden Gebieten weitere gehobene Hotels und Einzelhandelsgeschäfte erwartet. Darüber hinaus wird die zusätzliche Frachtkapazität die Arbeit von Fertigungs- und Logistikunternehmen erleichtern und die Nachfrage nach Industrie- und Lagerflächen erhöhen.

Der Baufortschritt des Projekts „Long Thanh International Airport“ verläuft genau nach Plan.

Laut Paul Tostevin, Direktor von Savills World Research, können Infrastrukturprojekte der Öffentlichkeit Vorteile bringen oder wirtschaftliche Aktivitäten verbessern – oder beides gleichzeitig.

„Infrastrukturprojekte schaffen Arbeitsplätze – sowohl in der Bauphase als auch in den Unternehmen, die später entstehen. Sie verbessern zudem die Mobilität, die Erreichbarkeit und den Zugang zu Dienstleistungen, während verbesserte Stromnetze und die digitale Vernetzung Unternehmen die Expansion ermöglichen“, sagte Paul.

Investitionen in die Infrastruktur können Ländern auch dabei helfen, ihre Klimaziele zu erreichen, beispielsweise durch Projekte zur Förderung grüner Energie, die Modernisierung der bestehenden Infrastruktur zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen sowie Anlagen zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung.

Der Experte analysierte außerdem, dass die Investitionen in Infrastruktur und Immobilienentwicklung eng miteinander verknüpft seien. Vernetzte Wirtschaftszentren würden hochqualifizierte Arbeitskräfte anziehen und so gute Geschäftsmöglichkeiten und soziales Wachstum schaffen. Neue Hafenanlagen würden Exportchancen eröffnen. Superschnelles Breitband fördere den Ausbau der digitalen Wirtschaft.

Herr Paul Tostevin, Direktor von Savills World Research

Darüber hinaus zieht neue Infrastruktur oft neue Unternehmen und Arbeitnehmer an und es bilden sich Cluster. Wo Infrastruktur entsteht, entstehen oft Büros, Lagerhallen, Geschäfte und Wohngebiete.

Laut Paul Tostevin gibt eine frühzeitige Finanzierung von Verkehrs- oder Energieprojekten Immobilienentwicklern und Investoren die nötige Zuversicht, ihre Pläne umzusetzen. Für diejenigen, die Büro-, Einzelhandels- oder Industrieimmobilien mieten oder mieten können, zeugen Infrastrukturinvestitionen von Vertrauen in ihre Region.

Der Direktor von Savills World Research wies zudem darauf hin, dass die Risiken von Infrastrukturinvestitionen vor allem mit der Langfristigkeit der einzelnen Projekte zusammenhängen. Daher können sichdie politischen und wirtschaftlichen Bedingungen innerhalb von fünf oder zehn Jahren erheblich ändern, was dazu führen kann, dass Projekte vorübergehend auf Eis gelegt, herabgestuft oder in finanzielle Schwierigkeiten geraten.

Derzeit laufen in Vietnam 34 Großprojekte, darunter 86 wichtige nationale Teilprojekte und wichtige Verkehrsprojekte in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Davon sind fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte und der Rest Straßenbauprojekte, hauptsächlich Schnellstraßen und Umgehungsstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie Umgehungsstraßen in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Quelle: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html