Wann wird der Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil an die Zufahrts- und Abfahrtsstraßen angeschlossen?

Anschluss an die Ho-Chi-Minh -Straße nicht gestattet

Der Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil gehört zur Dak Mil Transport Service Cooperative (einer Einheit des Dai Loi Vocational Education Center) und wurde vom Verkehrsministerium der Provinz Dak Nong mit Beschluss Nr. 43/QD-SGTVT am 28. Januar 2021 in Betrieb genommen. Der Busbahnhof befindet sich in der Gemeinde Dak Lao im Bezirk Dak Mil und hat eine Gesamtfläche von 10.000 ^m2 . Davon beträgt die Parkfläche für abholende Passagiere 625 ^m2 , die Parkfläche für andere Fahrzeuge 400 ^m2 und die Warteraumfläche für Passagiere 165 ^m2 .

Zuvor hatte das Dai Loi Vocational Education Center (Dai Loi Center) im Dezember 2019 ein Dokument an das Volkskomitee des Distrikts Dak Mil geschickt, in dem es darum bat, den Verkehrsknotenpunkt mit dem Fahrprüfungszentrum Typ I, dem interprovinziellen Busbahnhof Typ II und einer Zweigstelle der Fahrausbildungseinrichtung zu verbinden.

Der Verbindungspunkt zum interprovinziellen Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil ist derzeit noch durch einen massiven Zaun abgetrennt und durfte nicht geöffnet werden.

Am 3. Januar 2020 erließ das Volkskomitee des Distrikts Dak Mil die offizielle Meldung Nr. 10/UBND-KT&HT, mit der es den Anschlussort der Verkehrskreuzung am Fahrprüfungszentrum Typ I, am interprovinziellen Busbahnhof Typ II und an der Zweigstelle der Fahrausbildungseinrichtung in der Mieu Co Street, Gemeinde Dak Lao, bei Kilometer 0+210 auf der linken Seite der Route (berechnet von Kilometer 1838+750 der Ho-Chi-Minh-Straße bis zur rechten Seite der Route) genehmigte.

Das Volkskomitee des Distrikts Dak Mil forderte das Dai Loi Center auf, die Sichtbarkeit und Verkehrssicherheit beim Anschluss an die Kreuzung sicherzustellen, die Verbindung mit der technischen Infrastruktur auf der Strecke sicherzustellen und gleichzeitig andere relevante aktuelle Vorschriften einzuhalten …

Anschließend schickte das Dai Loi Center im Mai 2020 ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Dak Nong , in dem es eine einheitliche Verbindung der Zufahrtsstraße zum und vom interprovinziellen Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil mit der Nationalstraße 14 forderte. Auf Anweisung des Volkskomitees der Provinz Dak Nong schickte das Verkehrsministerium ein Dokument mit Empfehlungen an das Volkskomitee der Provinz.

Laut Verkehrsministerium liegt der vorgeschlagene Anschluss des Dai Loi Centers bei Kilometer 1839+918 der Ho-Chi-Minh-Straße (Km 780+918, Nationalstraße 14). Der Baustandort (provinzieller Busbahnhof Typ II, Fahrprüfungszentrum Typ I, Zweigstelle einer Fahrausbildungseinrichtung) steht im Einklang mit der Stadtplanung von Dak Mil (gemäß Beschluss Nr. 661/QD-UBND des Volkskomitees der Provinz Dak Nong vom 31. Mai 2012).

Im genehmigten Planungsplan ist die Kreuzung, die die Straße zum oben genannten Projekt mit der Nationalstraße 14 verbindet, jedoch nicht eingezeichnet. Daher ist der vom Dai Loi Center vorgeschlagene Anschlussort an die Nationalstraße 14 nicht in der genehmigten Planung enthalten, und das Verkehrsministerium hat den Anschlussort nicht gemäß den Vorschriften genehmigt.

Während auf die Genehmigung des Volkskomitees der Provinz und des Verkehrsministeriums gewartet wird, um die Nutzung und den Betrieb zu erleichtern, eröffnete das Dai Loi Center Anfang 2022 eine Verkehrsverbindung zum Fahrerprüfungszentrum, zur Fahrerausbildungsabteilung und zum interprovinziellen Busbahnhof.

Der oben genannte Vorfall wurde jedoch von der Straßenverwaltungsabteilung III der vietnamesischen Straßenverwaltung wegen Verwaltungsverstößen im Straßenverkehr registriert. Am 16. Mai 2022 erließ die Straßenverwaltungsabteilung III den Beschluss Nr. 124/QD-XPHC, um die Dai Loi Transport Service Cooperative wegen der illegalen Eröffnung einer Nebenstraße zur Hauptstraße mit einer Verwaltungsstrafe zu belegen. Gleichzeitig wurde die Dai Loi Transport Service Cooperative mit einer Verwaltungsstrafe von 35 Millionen VND belegt und gezwungen, die illegale Konstruktion abzureißen und den ursprünglichen Zustand wiederherzustellen.

Herr Pham Manh Tuan, Direktor des Dai Loi Centers, erklärte, dass die Dai Loi Transport Service Cooperative damals nicht vorsätzlich gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen habe, insbesondere nicht durch die illegale Eröffnung einer Verbindung zum Busbahnhof. Denn sowohl die Leitung des Centers als auch die Kooperative (die inzwischen den Arbeitsplatz gewechselt hat – PV) hätten damals schriftlich beim Volkskomitee der Provinz Dak Nong und der Straßenverwaltungsabteilung III die Genehmigung zur Anbindung beantragt. Da alle Formalitäten erledigt und die Anbindung gesichert sei – und dies zudem die Hauptstraße zum Arbeitsbereich des Fahrprüfungszentrums der Klasse I und zur Filiale der Fahrausbildungseinrichtung sei –, habe die Dai Loi Transport Service Cooperative die Anbindung zunächst eingerichtet.

„Seit der behördlichen Genehmigung hat sich das Dai Loi Center verpflichtet, die Vorschriften der zuständigen Behörden zur Anbindung der Straße an den interprovinziellen Busbahnhof strikt umzusetzen. Die Einheit arbeitet außerdem daran, die Genehmigung des Volkskomitees der Provinz Dak Nong und des Verkehrsministeriums für die Eröffnung dieser Verbindungsstraße einzuholen“, erklärte Herr Tuan.

Wunsch nach Vernetzung zur Verbesserung der Betriebseffizienz

Am interprovinziellen Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil verkehren derzeit mehr als zehn Busse auf verschiedenen Strecken. Die fehlende Genehmigung für die Verbindung der Ein- und Ausfahrten hat zu zahlreichen Schwierigkeiten und Unannehmlichkeiten bei der Nutzung und dem Betrieb des Busbahnhofs und anderer Einrichtungen im Zentrum geführt.

Die Straße zum interprovinziellen Busbahnhof, zum Fahrprüfungszentrum und zur Zweigstelle der Fahrausbildungseinrichtung Dai Loi, die derzeit genutzt wird, ist in einem schlechten Zustand und entspricht nicht den Anforderungen.

Herr Pham Manh Tuan teilte mit, dass die Route zum interprovinziellen Busbahnhof, zum Fahrprüfungszentrum und zur Zweigstelle der Fahrausbildungseinrichtung Dai Loi derzeit über die Mieu Co-Straße in der Gemeinde Dak Lao führe (genehmigt vom Volkskomitee des Bezirks Dak Mil).

Dies ist jedoch auch die Straße für die Menschen und die Produktion von Hunderten von Haushalten. Aufgrund der schmalen Straße und ihres schlechten Zustands sind die Aktivitäten des Dai Loi Centers und vieler Haushalte mit erheblichen Schwierigkeiten konfrontiert. Obwohl das Center mehrfach renoviert und repariert wurde, ist es aufgrund der hohen Anzahl von Fahrzeugen und der Witterungseinflüsse unvermeidlich, dass es verfällt und beschädigt wird.

„Neben der Erledigung der Verfahren und Unterlagen für die Anschlussgenehmigung hoffen wir auf die Unterstützung des Volkskomitees der Provinz Dak Nong und des Verkehrsministeriums sowie auf die Schaffung günstiger Bedingungen für die Eröffnung einer Verbindung von der Ho-Chi-Minh-Straße zum interprovinziellen Busbahnhof, dem erstklassigen Fahrprüfungszentrum und der Filiale der Fahrausbildungseinrichtung. Das Zentrum verpflichtet sich, die Vorschriften zum Schutz der Straßenkorridore und zur Verkehrssicherheit nach der Anschlussstelle strikt umzusetzen und vollständig einzuhalten“, bekräftigte der Direktor des Dai-Loi-Zentrums.

„

Das Dai Loi Center muss dem Volkskomitee der Provinz Dak Nong Dokumente und Unterlagen zur Prüfung und Genehmigung der Richtlinie vorlegen. Anschließend legt die Provinz dem Verkehrsministerium die Genehmigung des Anschlussstandorts gemäß den geltenden Vorschriften vor.

Herr Nguyen Van Lanh, Leiter der Straßenverwaltungsabteilung III.5 (Straßenverwaltungsabteilung III – Vietnamesische Straßenverwaltung)

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Dak Nong muss der Investor, um das Verfahren zur Beantragung eines Anschlusses an die Ho-Chi-Minh-Straße (Nationalstraße 14) vorschriftsmäßig durchführen zu können, ein Dossier gemäß den Bestimmungen in Artikel 24 des Rundschreibens Nr. 50/2015/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 23. September 2015 vorbereiten, es zur Zusammenfassung an das Verkehrsministerium senden und das Volkskomitee der Provinz anweisen, es dem Verkehrsministerium zur Genehmigung des Anschlussstandorts gemäß den Bestimmungen in Klausel 1, Artikel 21 des Rundschreibens Nr. 50/2015/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 23. September 2016 und Dokument Nr. 12488/BGTVT-KCHT vom 24. Oktober 2016 vorzulegen.

Quelle: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html