Das größte internationale Transithafensystem in Vietnam
Die Provinz Ba Ria Vung Tau (BR-VT) profitiert von ihrer langen Küstenlinie, einem vielfältigen Meeresökosystem, den größten Öl- und Gasreserven des Landes, Tiefwasserhäfen und ihrer strategischen Lage im Südosten der Insel. Sie verfolgt einen Plan, um bis 2030 zu einem nationalen Zentrum der Meereswirtschaft zu werden. Sie erfüllt die nationalen Kriterien für eine nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft und entwickelt wichtige Sektoren der Meereswirtschaft, die internationalen Standards entsprechen. Dazu gehören: See- und Inseltourismus; maritime Wirtschaft (Seehäfen, Logistik, Seetransportdienste); Förderung von Öl und Gas und anderen marinen Mineralressourcen; Küstenindustrie; Aquakultur und Meeresfrüchtegewinnung; erneuerbare Energien und neue Sektoren der Meereswirtschaft. Gleichzeitig liegt der Schwerpunkt auf dem Schutz der Meeresumwelt und der Bewältigung des Klimawandels und des steigenden Meeresspiegels.
Darüber hinaus strebt die Provinz an, den Anteil der maritimen Wirtschaftssektoren am Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz (ohne Öl und Gas) bis 2030 auf etwa 60 % zu steigern, wovon der reine maritime Wirtschaftssektor etwa 20 % ausmacht. Bis 2050 werden die Seehäfen der Provinz Ba Ria-Vung Tau als Sonderseehäfen und als größtes internationales Gateway- und Transithafensystem in Vietnam eingestuft.
Der Hafen von CMIT, einer der größten Häfen in Cai Mep – Thi Vai, ist immer ein Vorreiter bei der Aufnahme großer Schiffe mit einer Kapazität von über 200.000 Tonnen – Foto: Tra Ngan
In jüngster Zeit haben sich das Parteikomitee und BR-VT neben dem Aufbau logistischer Dienstleistungszentren und der starken Entwicklung des Hafensystems auf die Ausarbeitung von Plänen, Programmen und Projekten konzentriert, um die Stärken der Meereswirtschaft auszunutzen. Dabei lag der Schwerpunkt auf Sektoren und Bereichen, die mit der Infrastruktur in Zusammenhang stehen, wie etwa: Transport, Elektrizität, Wasser, Finanzdienstleistungen, Kreditwesen, Gesundheitswesen, Bildung . Zudem wurden umfangreiche Investitionen in Schlüsselsektoren getätigt, wie etwa Mineralienabbau, Entwicklung industrieller Dienstleistungen, Öl- und Gasdienstleistungen, Seehafendienstleistungen und Logistikdienstleistungen, Tourismusentwicklung und Tourismusdienstleistungen, Meeresfrüchte-Logistikdienstleistungen usw.
Umstellung der Entwicklungsmethoden von „braun“ auf „grün“
Das Projekt „Entwicklung von Ba Ria – Vung Tau zu einem nationalen maritimen Wirtschaftszentrum“ der Provinz ist nicht nur ein strategischer Plan, sondern auch Ausdruck der starken Entschlossenheit der Regierung, intelligente Fachkräfte anzuziehen und die Beteiligung der gesamten Gesellschaft am Entwicklungsprozess zu mobilisieren.
Dieses Projekt betont die Entwicklung der Meereswirtschaft im Zusammenhang mit der grünen Wirtschaft, der Kreislaufwirtschaft und der Energiewende. Neue Sektoren wie Offshore-Windkraft, grüner Wasserstoff und erneuerbare Energien werden strategische Vorreiter sein und zum Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2050 beitragen, zu dem sich Vietnam auf der COP26 verpflichtet hat.
Zu den drei im Projekt identifizierten strategischen Durchbrüchen zählen: Verbesserung der Institutionen, Aufbau eines transparenten und günstigen rechtlichen Umfelds, Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte im Meeresbereich und Investition in die Meereswissenschafts- und -technologieforschung, Modernisierung der Schlüsselinfrastruktur, insbesondere des Seehafensystems, des interregionalen Transports und der küstennahen Industriezonen.
Bien Hoa – Vung Tau Expressway – Foto: Quang Hung
Darüber hinaus konzentriert sich BR-VT auf die Förderung synchroner Investitionen in Verkehrsinfrastruktursysteme wie die Schnellstraße Bien Hoa–Vung Tau, Eisenbahnen, Küstenstraßen, Hafenverbindungen und Binnenwasserstraßen. Diese Verbindung wird dem Handel neue Impulse verleihen, Investitionen anziehen und so das traditionelle Verkehrssystem entlasten.
In jüngster Zeit plant und erweitert Ba Ria-Vung Tau weiterhin küstennahe Industriezonen für Logistikdienstleistungen, Exportabwicklung und die Entwicklung erneuerbarer Energien. Es ist unschwer zu erkennen, dass sich eine moderne maritime Wertschöpfungskette, die eng mit der Weltwirtschaft verknüpft ist, immer deutlicher abzeichnet.
Machen Sie Cai Mep – Thi Vai zu einem modernen internationalen Transithafen
Damit Ba Ria-Vung Tau sein volles Potenzial entfalten kann, ist es Experten zufolge notwendig, die regionale Anbindung an benachbarte Orte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Binh Duong stark zu fördern. Die baldige Fertigstellung der Eisenbahn- und U-Bahn-Verbindungen wird eine dynamische Entwicklungsachse schaffen, die Distanzen verkürzen und der Region einen Durchbruch verleihen.
Eine der wichtigsten Zielsetzungen besteht darin, Cai Mep-Thi Vai in einen modernen internationalen Transithafen umzuwandeln und gleichzeitig in Cai Mep Ha ein nationales Logistikzentrum zu errichten. Dieses wird ein zentraler Knotenpunkt sein, der die Lieferkette koordiniert und den Wert der Waren nicht nur für die wichtige Wirtschaftsregion im Süden, sondern für das ganze Land steigert.
Mitte letzten Jahres stuften die Weltbank und S&P Global Market Intelligence die Containerhäfen von Cai Mep hinsichtlich ihrer Kapazität auf Platz 32 und hinsichtlich des besten Leistungsindexes im CPPI (Container Port Performance Index) für 348 globale Containerhäfen auf Platz 12 ein.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Tho, bekräftigte: „Der Aufbau eines nationalen maritimen Wirtschaftszentrums ist nicht nur das Ziel der Provinz selbst, sondern auch die Verantwortung der Region Südosten und des ganzen Landes.“
Phuoc Thuan
Quelle: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html
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