4 Gründe, warum das Mekong-Delta das „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus ist

Experten nennen vier Gründe, warum sich der Tourismus im Mekong-Delta trotz seines großen Potenzials nicht entwickelt hat.

Schlechte Tourismusprodukte, eine mangelhafte Verkehrsinfrastruktur, Saisontourismus und das Fehlen großer Dienstleistungskomplexe sind laut Experten vier Gründe dafür, dass der Tourismus im Mekong-Delta unterentwickelt ist.

Auf einer Pressekonferenz zur Organisation der Vietnam – Can Tho International Tourism Fair 2023 am Nachmittag des 7. August in Ho-Chi-Minh-Stadt erklärten einige Experten, dass das Mekong-Delta alle Voraussetzungen habe, um sich zum führenden Tourismuszentrum des Landes zu entwickeln, mit viel Potenzial und einzigartigen Merkmalen, insbesondere dem Ökotourismus. Dennoch gilt die Region immer noch als „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus.

Touristen fahren mit dem Boot zum Tra Su-Kajeputwald in An Giang . Foto: Khanh Thien

Herr Vu The Binh, Vorsitzender des Tourismusverbandes, sagte, dass viele Orte im Mekong-Delta noch nicht in den Aufbau von Tourismusprodukten investiert hätten, betonte aber gleichzeitig, dass ihre Provinzen reich an Ressourcen seien und großes Potenzial hätten.

„Touristen kommen nicht, um das Potenzial zu erkunden, sondern um Dienstleistungen zu kaufen und das Angebot der Region zu genießen. Um Touristen anzulocken, müssen Unternehmen vor Ort die natürlichen Ressourcen und die lokale Kultur erkunden und nutzen, um einzigartige Tourismusprodukte zu schaffen“, sagte Herr Binh und vergleicht das Mekong-Delta mit den nordwestlichen und nordöstlichen Provinzen. Ihm zufolge haben Ha Giang, Lao Cai und Lai Chau in den letzten Jahren große Fortschritte in der Tourismusentwicklung gemacht.

Herr Nguyen Cong Hoan, Generaldirektor von Flamingo Redtours, erklärte, dass das Mekong-Delta trotz seiner reichen Ressourcen immer noch mit großen Schwierigkeiten bei der touristischen Entwicklung zu kämpfen habe. Der Grund dafür sei die schlechte Verkehrsinfrastruktur, die Reisen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen „unbequem“ mache. Die Reisedistanz zwischen den Provinzen der Region sei zwar kurz, nur wenige Dutzend Kilometer, doch es komme ständig zu stundenlangen Staus.

Der Tourismus im Westen war schon immer saisonabhängig. Herr Hoan sagte, dass der Tourismus in der Region hauptsächlich Produkte ausnutzt, die sich auf die Hochwassersaison von Oktober bis Dezember konzentrieren. In der übrigen Zeit gibt es keine besonderen Aktivitäten. Die Orte bieten eine vielfältige Küche und viele einzigartige kulturelle Besonderheiten, aber „es gibt keine Highlights, Besucher kommen nur ein- bis zweimal und kehren selten zurück“. Man wisse nicht, wie man in der Nebensaison mehr Angebote machen könne oder welche Produkte man zu dieser Zeit anbieten solle.

Darüber hinaus gibt es in den westlichen Provinzen keine großen touristischen Dienstleistungskomplexe. Die Tourismusunternehmen konzentrieren sich ausschließlich auf die Auslastung einzelner Gruppen von 15 bis 20 Personen, was es schwierig macht, große Gruppen von MICE-Touristen zu erreichen.

Aufgrund ihrer geringen Größe sind die meisten Gemeinschaftstourismusprodukte atemberaubend, während sich die Touristen von heute auf authentische Erlebnisse konzentrieren.

Um das Potenzial des Tourismus im Westen zu nutzen und ihn zu „erwecken“, sollten laut Herrn Hoan die Gemeinden den regionalen Tourismus entwickeln. Jede Provinz und Stadt sollte typische Produkte in Bezug auf Landschaft, Sehenswürdigkeiten oder Küche identifizieren und diese dann zu zusammenhängenden Produkten kombinieren.

Um der gesamten Region zum Durchbruch zu verhelfen, ist es zudem notwendig, Großinvestoren anzuziehen und große Tourismuskomplexe zu errichten. Herr Hoan nannte Beispiele für Investitionen in Nha Trang durch Vinpearl, Cat Ba mit Flamingo und Da Nang mit Ba Na Hills – allesamt attraktive Ziele für in- und ausländische Touristen. Derzeit sind Unterhaltungsgebiete im Westen überwiegend öffentliche Plätze.

„Der Flusstourismus und die Flussresorts müssen stark ausgebaut werden. Dies ist ein typisches Merkmal des westlichen Tourismus. Es ist möglich, die Entwicklung der Route von Chau Doc, Ha Tien bis in die südlichen Provinzen Kambodschas mit der Entwicklung touristischer Produkte entlang des Mekong zu kombinieren. Das Mekong-Delta hat zudem eine starke Meeresfront, deren Potenzial jedoch noch nicht voll ausgeschöpft ist. Es ist notwendig, separate Produktgruppen wie Seetourismus, Flusstourismus, Gemeinschaftstourismus und Ökotourismus zu identifizieren und in deren Entwicklung zu investieren“, sagte Herr Hoan.

Bich Phuong

Quellenlink: https://vnexpress.net/4-ly-do-khien-dbscl-la-vung-trung-du-lich-viet-4651061.html