Projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi je klíčový dopravní projekt, schválený Lidovým výborem provincie Quang Binh (dříve) - nyní Lidovým výborem provincie Quang Tri rozhodnutím č. 4292/QD-UBND ze dne 24. prosince 2021 a upravený rozhodnutím č. 76/QD-UBND ze dne 13. ledna 2023.
Projekt byl jako investor zadán Ministerstvu dopravy (nyní Ministerstvu výstavby Quang Tri ). Celková investice projektu činí 160 miliard VND, přičemž na období 2021–2025 bude použit střednědobý veřejný investiční kapitál z centrálního rozpočtu.
 |
| Projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi stále neprobíhá podle harmonogramu. |
Projekt se skládá ze dvou stavebních balíčků, mostní část balíčku 13 s cenou 85,5 miliardy VND získal společný podnik společností Tien Thanh Construction Company Limited (hlavní společný podnik), Quang Binh II General Construction Joint Construction Joint Stock Company a 568 Construction Investment Company Limited s nabídkovou cenou 85,4 miliardy VND; a silniční část balíčku 14 s cenou 13,7 miliardy VND získala společnost Viet Tien Construction Company Limited s nabídkovou cenou 13,4 miliardy VND.
Podle projektové řídicí rady je v současné době dokončeno 43 % objemu prací na mostní výstavbě a 42 % na silniční výstavbě.
Během realizačního procesu se však projekt potýká s určitými obtížemi při vyklízení staveniště, zejména s vyměřováním a získáváním pozemků, kompenzacemi a podporou, zajištěním přesídlení, kompenzacemi za pozemky a také s přemístěním technické infrastruktury, což významně ovlivňuje postup výstavby.
Konkrétně, doposud z celkem 84 případů dotčených projektem, pouze v 10 případech byly schváleny plány kompenzace a podpory vyčištění lokality a všechny obdržely kompenzaci. Z nich bylo v 6 případech zajištěno přesídlení a kompenzace za pozemek; ve 4 případech byl pozemek předán; zbývajících 5 případů dokončuje postupy pro přesídlení a kompenzaci s cílem brzy lokalitu předat.
Změny v obsahu pozemkového zákona z roku 2024 navíc způsobily mnoho obtíží při uplatňování nových předpisů, zejména v oblasti kompenzací za vyčištění staveniště v rámci projektu.
Na inspekční schůzi, po vyslechnutí zprávy, místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu požádal oddělení, pobočky, jednotky a lokality, aby byly proaktivní a v rámci přidělených funkcí a úkolů úzce koordinovaly činnost s cílem odstranit překážky, urychlit postup vyklízení staveniště a výstavby projektu.
 |
| Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu (čtvrtý vpravo na fotografii) poslouchá zprávu o pokroku projektu. |
Pokud jde o obtíže při vyklízení stavenišť v důsledku změn v obsahu pozemkového zákona z roku 2024, místopředseda Phan Phong Phu požádal příslušné odbory a pobočky, aby urychleně shrnuly a předložily Provinčnímu lidovému výboru k posouzení a řešení otázek spadajících do jejich pravomoci.
Zároveň je Ministerstvo výstavby a Centrum rozvoje pozemkového fondu pověřeno úzkou koordinací s obvody Dong Hoi a Dong Thuan při provádění měření a řešení problémů vzniklých při vyklízení staveniště. Ministerstvo financí brzy poskytne doporučení ohledně zbývajícího zdroje financování vyklízení staveniště pro tento projekt.
Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri rovněž nařídil příslušným oddělením, pobočkám a jednotkám, aby rozhodně zavedly řešení pro vyplacení veškerého veřejného investičního kapitálu přiděleného ústřední vládou v roce 2025.
Vedoucí představitelé provincie požádali stavební složky, aby okamžitě mobilizovaly potřebné vybavení a stroje, zaměřily se na výstavbu mostní části a dokončily ji v roce 2025, protože tento balíček prací dokončil práce na vyčištění staveniště.
Zdroj: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html
Komentář (0)