Co je na odpočívadlech v USA, Evropě a Číně, to všechno máme

Odpoledne 25. května projednalo Národní shromáždění ve skupinách investiční politiku projektu výstavby severojižní rychlostní silnice na západě, od Gia Nghia (Dak Nong) po Chon Thanh (Binh Phuoc).

Ministr dopravy Nguyen Van Thang na diskusi uvedl, že se jedná o velmi očekávaný projekt. Pokud se projekt stane skutečností, bude mít velký vliv na socioekonomický rozvoj, který propojí Centrální vysočinu s jihovýchodním regionem a Ho Či Minovým Městem.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang

Celková investice do projektu přesahuje 25 000 miliard VND, z čehož stát investuje 12 770 miliard VND a zbývajících 12 770 miliard VND investuje vítězný investor. Jedná se o obrovské množství peněz, takže mnoho delegátů má obavy o jeho proveditelnost.

Vedoucí představitel ministerstva dopravy však potvrdil, že „si můžeme být jisti, že přilákáme investice“. Důvodem je, že doba výběru mýtného není příliš dlouhá (kolem 18 let), což zajišťuje úrokové sazby bank a investiční sazby. Tento projekt je podobný 3 projektům PPP na východní severojižní ose, které byly dokončeny a brzy začnou vybírat mýtné.

Dříve měly projekty BOT bez účasti státního kapitálu dlouhou dobu výběru mýtného, ​​přibližně 25–30 let. Nicméně doba výběru mýtného u projektu Gia Nghia – Chon Thanh, která trvá přibližně 18 let, přilákala mnoho investorů.

Díky mechanismu účasti státu investoři v podstatě nenesou žádné riziko. Jakmile Národní shromáždění oficiálně schválí zákon o silničním provozu, který umožní výběr mýtného na dálnicích investovaných státem, budou mýtné vybírat jak stát, tak investoři.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang uvedl, že bude postaveno 36 odpočívadel.

Ohledně stanoviska k odpočívadlům, dle ministra dopravy při realizaci výstavby 1. fáze rychlostní silnice Sever-Jih, z důvodu nedostatku zkušeností s výstavbou dálnic a zároveň nebylo rozhodnuto o tom, zda odpočívadla socializovat, nebo stát investovat.

Jakmile byl problém identifikován, ministerstvo dopravy urychleně jednalo a vybudovalo právní rámec směřující k socializaci. V současné době ministerstvo dopravy naplánovalo síť odpočívadel, vydalo národní normy pro dálnice, včetně odpočívadel, a vydalo oběžník, který podrobně stanoví, co stanice zahrnují, zejména vyčlení plochu pro výstavbu elektrických nabíjecích stanic na odpočívadlech ekvivalentních světové úrovni.

Všechno, co je k dispozici v zahraničí, jako je Evropa, Amerika, Čína, máme. Pokud jde o nabíjecí stanice pro elektromobily, dal jsem k této problematice velmi podrobné pokyny.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang

Očekává se, že severojižní rychlostní silnice na východě bude mít 36 odpočívadel. Od nynějška do konce roku 2025 budou všechna odpočívadla nově otevřených rychlostních silnic a rychlostních silnic v 1. fázi kompletně a synchronně dokončena.

S novými dálnicemi má ministerstvo zkušenosti a jakmile budou existovat kompletní normy a právní dokumenty, bude výstavba odpočívadel velmi jednoduchá. V současné době se projekty výstavby odpočívadel těší pozornosti mnoha investorů.

Zdroj: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm