Návrh na uplatnění zvláštního mechanismu pro doly z těžby surovin u 6 dopravních projektů

Ministerstvo dopravy právě zaslalo dokument, v němž žádá Ministerstvo plánování a investic o doplnění projektů silniční dopravy, na které se vztahují zvláštní mechanismy při těžbě nerostných surovin používaných jako běžné stavební materiály.

Dodavatelé využívají lom na materiály pro stavbu vozovky pro projekt dálnice Sever-Jih. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Mezi 6 navrhovaných projektů patří: projekt výstavby trasy Cho Moi-Bac Kan v provincii Bac Kan; projekt dálnice Dau Giay-Tan Phu, fáze 1; projekt silnice v Ho Či Minově městě, úsek Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; projekt dálnice My An - Cao Lanh, fáze 1; projekt modernizace trasy Cao Lanh - Lo Te v provincii Dong Thap a městě Can Tho; projekt výstavby mostu Dai Ngai v provinciích Tra Vinh a Soc Trang.

Ministerstvo dopravy vysvětlilo potřebu zavést pro tyto projekty zvláštní mechanismy a uznalo skutečnost, že stavební doly, které v současnosti působí v lokalitách, mají těžební kapacitu, která postačuje pouze k zásobování místních projektů.

Když probíhají velké dálniční a silniční projekty, je poptávka po stavebních materiálech velmi vysoká. Většina dolů na stavební materiály, které se v současnosti těží, nedokáže zajistit dodávky potřebné k postupu projektu, takže je nutné otevírat nové doly pro těžbu.

Kromě toho postupy pro otevření nového dolu podle ustanovení zákona o nerostech trvají přibližně déle než rok, takže bez specifických mechanismů pro udělování licencí k těžbě běžných dolů na stavební materiály to ovlivní postup realizace a ztíží dokončení projektů podle harmonogramu schváleného příslušnými orgány (uplatnění specifických mechanismů zkracuje dobu přibližně o 10 měsíců).

Ministerstvo dopravy proto považuje za nezbytné pilotně otestovat uplatnění zvláštního mechanismu při využívání nerostných dolů jako běžných stavebních materiálů pro výše uvedené silniční projekty a práce, jaký byl uplatněn u projektů severojižních dálnic v období 2021–2025 a u horizontálních rychlostních silnic, jako jsou Khanh Hoa–Buon Ma Thuot, Chau Doc–Can Tho –Soc Trang a Bien Hoa–Vung Tau.

(Zdroj: vietnamplus)

Zdroj: https://vtc.vn/de-nghi-6-du-an-giao-thong-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-ar829606.html