Gia Lai zajišťuje materiálové zdroje pro klíčové dopravní projekty

Potřebné velké množství materiálu

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí provincie realizuje mnoho klíčových dopravních projektů a prací, jako je projekt rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku, projekt vysokorychlostní železnice Sever - Jih, projekt ranveje č. 2 a synchronní práce na letišti Phu Cat.

Z toho projekt rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku má celkovou délku 125 km; poptávka po stavebních materiálech je více než 20,5 milionu ^m3 násypné zeminy, více než 3,7 milionu m3 ^písku a více než 3,3 milionu ^m3 kamene.

Pískový důl na řece Con v obci Tay Son. **Foto: VL**

V případě projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih činí celková poptávka po srovnaných pozemcích pro výstavbu oblastí pro přesídlování, které by sloužily k vyčištění staveniště (úsek procházející provincií), více než 1,9 milionu ^m3 .

Projekt ranveje č. 2 a synchronních prací na letišti Phu Cat má celkovou potřebu srovnání terénu o objemu 4,2 milionu ^m3 (písek a stavební kámen se těží v komerčních dolech, takže se nepožaduje žádný lom).

Pan Truong Ba Vinh - vedoucí oddělení nerostných zdrojů (Ministerstvo zemědělství a životního prostředí) uvedl: „Příprava stavebních materiálů včetně zásypové zeminy, písku a kamene pro klíčové projekty a dopravní práce je velmi důležitá, aby se uspokojila poptávka a nepřerušil se stavební proces.“ V červenci a srpnu 2025 provinční interdisciplinární tým a místní úřady prověřily doly na stavební materiály, u kterých se očekává, že získají licenci k provádění stavebních prací a projektů.

Výsledky přezkumu ukazují, že zdroj stavebních materiálů zaručeně poslouží pro výstavbu klíčových dopravních děl a projektů v provincii. Konkrétně pro projekt rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku provedl interdisciplinární tým terénní průzkum a vybral 16 zemních dolů s celkovou odhadovanou zásobou přibližně 23,88 milionu ^m3 .

Pokud jde o pískové doly, interdisciplinární tým provedl terénní průzkum na 9 důlních lokalitách s celkovými odhadovanými zásobami více než 3,88 milionu ^m3 ; kromě toho se očekává, že prohloubení přehrad Van Phong a Phu Phong poskytne dalších 1,5 milionu ^m3 . Kamenný důl bude využívat 4 licencované důlní lokality, které jsou v současné době v provozu s celkovými zásobami 2,55 milionu ^m3 , a bude prozkoumán 8 dalších důlních lokalit.

Kromě toho byly některé lomy v horské oblasti Son Trieu (v okrese An Nhon Nam a obci Tuy Phuoc) zkontrolovány a vyhodnoceny jako kvalifikované Ministerstvem výstavby. Pro projekt severojižní rychlostní silnice byly použity horniny z tunelových výkopů a kvalifikované lomy v obci Phu My Nam.

Zajištění poptávky

Interdisciplinární tým doposud dokončil dokumentaci k posouzení rezerv a zprávu o posouzení vlivů na životní prostředí pro 2 zemní doly s celkovou rezervou 6 milionů ^m3 , která uspokojí potřeby skládkování pro projekt ranveje č. 2 a synchronní práce na letišti Phu Cat.

Kromě toho projekt využívá 150 tisíc ^m3 vyložené zeminy z projektu DT 639, úsek Cat Tien - Diem Van, a využívá zeminné zdroje během procesu vyvažování výkopu a zásypu.

V rámci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih koordinovalo Ministerstvo zemědělství a životního prostředí s Provinčním centrem pro rozvoj pozemkového fondu inspekci 10 těžebních dolů. Zároveň poskytlo pokyny k postupům souvisejícím s využíváním zemních dolů pro vyrovnání terénu a výstavbu oblastí pro přesídlování, které budou sloužit k vyklízení staveniště pro realizaci projektu.

„Pokud jde o zdroj stavebního písku, Ministerstvo zemědělství a životního prostředí podalo zprávu a navrhlo Provinčnímu lidovému výboru, aby požádal o politiku odbahňování 48 zanesených nádrží ve východní části provincie s odhadovaným objemem 5,5 milionu ^m3 . Současně interdisciplinární tým provedl terénní průzkum 4 pískových dolů v obcích Binh Phu, Binh Khe a Vinh Quang s celkovou plochou přes 51 hektarů a odhadovanými zásobami 1 milion ^m3 . Tím přispěl k doplnění objemu písku pro výstavbu projektu rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku, vysokorychlostní železnice Sever - Jih a dalších klíčových prací a projektů v provincii,“ uvedl pan Vinh.

Podle pana Tran Dinh Chuonga, zástupce ředitele ministerstva zemědělství a životního prostředí, se na základě usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku a vysokorychlostní železnice Sever - Jih provádí dodávka stavebního materiálu podle zvláštního mechanismu pro rychlé zásobování projektu.

V nadcházejícím období bude Ministerstvo zemědělství a životního prostředí při výběru dodavatele doporučovat Provinčnímu lidovému výboru udělení licencí pro vybrané doly na materiál a ty, které jsou uvedeny v dokumentaci k průzkumu. Zároveň bude souběžně implementovat postupy přeměny lesních pozemků (pokud k nim dojde) a pronájmu pozemků, aby bylo možné je včas využít pro klíčové dopravní projekty a práce.

Zdroj: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html