Odstranění překážek pro urychlení pokroku klíčových dopravních projektů v provincii

Dne 9. září předsedal soudruh Quach Tat Liem - člen provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru - konferenci, na které si vyslechl zprávy projektových řídicích rad o realizaci řady klíčových dopravních projektů v provincii v regionech Phu Tho a Vinh Phuc.

Konference se zúčastnili vedoucí představitelé ministerstev: stavebnictví, financí, zemědělství a životního prostředí, vnitra, spravedlnosti a provinční policie; ředitelé Regionální projektové řídící rady Phu Tho, Regionální projektové řídící rady Vinh Phuc, Centra pro rozvoj pozemkového fondu Phu Tho a Centra pro rozvoj pozemkového fondu Vinh Phuc a předsedové lidových výborů obcí a obvodů, kde projekty prošly.

Místopředseda provinčního lidového výboru - Quach Tat Liem pronesl na konferenci závěrečný projev.

Na konferenci si delegáti vyslechli zprávy o stavu projektů v oblasti. V oblasti Phu Tho má meziregionální dopravní projekt spojující silnici Ho Či Minovo město s národní dálnicí 70B a národní dálnicí 32C z provincie Phu Tho do Yen Bai celkovou investici 2 120 miliard VND. Dokončení realizace je naplánováno na rok 2025. Doposud bylo v rámci projektu vyplaceno přes 1 397 miliard VND, což představuje 97 %. Inventarizace a schválení kompenzačních plánů byly dokončeny na 100 %; peníze za vykoupení pozemků a vyklizení byly vyplaceny 3 603 domácnostem, což představuje 99,91 %.

Projekt rekonstrukce a modernizace dopravní trasy spojující státní dálnici č. 32 s státní dálnicí č. 70B z provincie Phu Tho do provincie Hoa Binh , který zahrnuje 3 fáze s celkovou délkou trasy 43,834 km, zahrnuje rozlohu pozemků přibližně 75,5 hektarů. Celková investice přesahuje 1 160 miliard VND, z čehož již bylo realizováno 881,1 miliardy VND (fáze 2015–2020). V současné době probíhá realizace (fáze 2021–2025) s investicí téměř 279,4 miliardy VND, z čehož již bylo předáno 7 931/8,05 km pozemku. 119 m vyklizeného pozemku nebylo kompenzováno. V rámci výstavby přesídlenecké oblasti v obci Yen Son (stará obec Luong Nha) dodavatel v podstatě dokončil stavební práce a dokončuje projekt k převzetí. Dokončena byla přeměna využití pozemků na přesídlenou oblast.

V případě projektu obnovy, zpevnění a modernizace silnice Au Co o celkové délce 40,58 km činí celková investice 1 496 miliard VND rozdělených do 2 fází. Doposud celkové vyplacené prostředky dosáhly více než 1 219,5 miliard VND. V 7 oblastech přesídlení s 86 plánovanými pozemky jednotky dokončily 5 oblastí s 61 pozemky, 1 oblast je ve výstavbě s 95 % objemu a 1 oblast připravuje návrh BVTC.

Vedoucí představitelé regionálního projektového managementu Phu Tho vystoupili na konferenci

V oblasti Vinh Phuc má projekt dopravní infrastruktury spojující region hlavního města v provincii Vinh Phuc (obchvat č. 5 – hlavní město a úsek silnice podél úpatí hory Tam Dao, spojující obchvat č. 5 s národní dálnicí 2B do Tay Thien, s národní dálnicí 2C a Tuyen Quang) délku trasy přibližně 26,7 km. Celková investice činí 1 800 miliard VND. Obce dosud předaly investorům a dodavatelům 10,9 km pozemků, což odpovídá 43 %. Hodnota dosavadního dokončení projektu je přibližně 370 miliard VND. Doba realizace je do konce roku 2025. Celková očekávaná plocha pozemků, u kterých bude obnovena půda, je přibližně 133,27 ha/2 703 domácností. Očekává se, že 82 domácností vstoupí do 6 oblastí pro přesídlení o rozloze 2,4 ha a rozšíří se 2 hřbitovy.

Výsledky vyplácení finančních prostředků, včetně záloh a plateb za dokončené objemy od zahájení projektu do dnešního dne, dosáhly téměř 703 miliard VND. Z toho vyplácení veřejného investičního kapitálu v roce 2025 dosáhne téměř 112,4 miliardy VND, což odpovídá 16 %.

Projekt rozšíření centrální osy silnice v nové městské oblasti Me Linh má celkovou investici ve výši 745 miliard VND a délku 3,26 km. Realizace projektu zahrnuje městskou část Phuc Yen, obec Xuan Lang v provincii Phu Tho a obec Tien Thang v městě Hanoj. Období realizace projektu je od roku 2021 do roku 2026. V současné době je staveniště předáno stavební jednotce k realizaci projektu, přičemž dosaženo je pouze přibližně 53,13 %. Kumulativní hodnota vyplacených veřejných investic dosáhla k dnešnímu dni více než 411 miliard VND, což představuje 84,5 %.

Pokud jde o projekt rekonstrukce a rozšíření Národní dálnice č. 2, úsek Vinh Yen - Viet Tri, o celkové délce 10,66 km, procházející 5 obcemi: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung, Vinh Thanh. V současné době některé lokality procházejí procesem oceňování map pro vyvlastnění pozemků, vydávání oznámení o vyvlastnění pozemků, inventarizací a schvalování cen pozemků k vyvlastnění, kompenzací za vyklizení staveniště a přemístění energetické infrastruktury, telekomunikačních kabelů, vodovodního potrubí atd. Projektová řídicí rada oblasti Vinh Phuc vydala dokument, kterým se pověřují pracovníci pro účast v Pracovní skupině pro kompenzace projektu a vyklizení staveniště. Některé lokality již předaly staveniště investorovi předem.

Hovoří zástupce Centra pro rozvoj provinčního pozemkového fondu

Podle zpráv od investorů a lokalit je v současné době mnoho projektů zpožděno kvůli řadě obtíží a překážek. Hlavními důvody jsou vyklízení lokalit a přesídlení; v mnoha lokalitách chybí rozpočet na stanovení konkrétních cen pozemků, které by sloužily jako kompenzace za vyklízení lokalit; problém s určením nezbytných a dostatečných podmínek pro přesídlení lidí; některé projekty je třeba upravit rozsah a umístění projektu; stále chybí situace s obsazenými pozemky... Kromě toho existují určité obtíže, například lidé nesouhlasí s obdržením kompenzace za vyklízení lokalit kvůli neshodě ohledně cen pozemků; místní orgány nemají odhodlání vymáhat vyklízení lokalit.

Na konferenci delegáti přispěli mnoha nápady na odstranění překážek a urychlení postupu dopravních projektů v oblasti a zároveň podpořili propagandistickou a mobilizační práci.

Na závěr konference soudruh Quach Tat Liem - místopředseda Provinčního lidového výboru - zdůraznil obzvláště důležitou roli dopravní infrastruktury v místní strategii socioekonomického rozvoje, zejména v kontextu nedávného sloučení provincie. Uvedl, že v minulosti neúplná organizace aparátu v procesu implementace dvouúrovňového modelu vlády do jisté míry ovlivnila a narušila postup řady dopravních projektů.

Aby se tato situace překonala, soudruh Quach Tat Liem přidělil jednotkám a lokalitám konkrétní úkoly. Regionální centrum pro rozvoj pozemkového fondu Phu Tho proto nadále provádí vyklízení lokalit pro projekty v oblasti. Oblasti pro přesídlování budou přímo realizovány obcemi. V oblasti Vinh Phuc obce nadále provádějí vyklízení lokalit. U projektů procházejících mnoha oblastmi je politikou pověřit prováděním Centrum pro rozvoj pozemkového fondu, čímž je zajištěna konzistence a synchronizace.

Na konferenci vyjádřili své názory zástupci obecních úřadů.

Místopředseda provinčního lidového výboru požádal odbory, pobočky, investory a místní úřady, aby úzce koordinovaly a urychleně odstranily obtíže a překážky, zejména v oblasti oceňování pozemků. Obce a obvody musí shrnout a navrhnout financování podrobného oceňování pozemků v dané oblasti. V případě oblastí pro přesídlování s plánováním v měřítku 1/500 musí stavební úřad urychleně poskytnout pokyny a připomínky k urychlení postupu. Náhrady za vyklizení staveniště musí být pečlivě přezkoumány a musí být v souladu s právními předpisy.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quach Tat Liem dále požádal o urychlení stanovení cen pozemků pro přesídlení a dokončení postupů pro přeměnu účelů využití půdy, zejména rýžových polí a lesních pozemků, za účelem realizace výstavby oblastí pro přesídlení. Politika podpory pro získávání a vyklízení půdy musí být přísná, transparentní, v souladu se zákonem a v předepsaných lhůtách. Zároveň je třeba přísně kontrolovat případy porušování předpisů týkajících se využívání půdy a plánování.

Místopředseda provinčního lidového výboru rovněž pověřil obě správní rady shrnutím situace s nedostatkem pozemků u každého projektu, návrhem plánů pro lokality pro využití pozemků, jasným určením procedurálních problémů a následným doporučením včasných řešení, aby se zajistilo, že dopravní projekty budou realizovány včas, kvalitně a efektivně.

Hong Trung

Zdroj: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm