Potřebuji dálnici spojující Gia Nghia s Mui Ne

Kromě dvou hlavních tras, Národní dálnice 28 a 28B, které vedou do provinčního administrativního centra a Gia Nghia, se z městské části La Gi můžete vydat po Národní dálnici 55 nebo z obcí Nghi Duc a Nam Thanh po dalších „okružních“ trasách, které jsou do provinčního administrativního centra poměrně vzdálené. Mnoho lidí v oblasti Mui Ne - Phan Thiet často jezdí do provinčních administrativních center podél Národní dálnice 28B. Národní dálnice 28 se používá jen zřídka, protože je úzká, má mnoho strmých průsmyků a nevede po ní žádná autobusová linka, takže cestování po ní není pohodlné. I když se Národní dálnice 28B v současné době opravuje a modernizuje, stále nedokáže uspokojit poptávku po dopravě, protože na začátku týdne a o víkendech je počet turistů a zaměstnanců a rodin cestujících z Mui Ne - Phan Thiet do provinčního administrativního centra velmi vysoký, což vede k dopravním nehodám. Se strategickou vizí a s ohledem na obtíže v dopravě mezi regiony, v červnu 2025, kdy generální tajemník To Lam začal spolupracovat se třemi provinciemi Lam Dong - Binh Thuan - Dak Nong (stará), provincie navrhly a doporučily ústřední vládě, aby do roku 2030 zvážila a schválila dodatečné plánování dálnice spojující Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan. Alokovat finanční zdroje k realizaci v souladu s předpisy s kritérii pro zajištění propojení města Phan Thiet (Binh Thuan) - města Da Lat (Lam Dong) - města Gia Nghia (Dak Nong)... Vzhledem k tomu, že plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bylo schváleno premiérem rozhodnutím č. 1454/QD-TTg ze dne 1. září 2021, neexistuje žádná dálnice Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan (stará) (konkrétně v současnosti od čtvrti Gia Nghia spojující provincii administrativní centrum směrem na Phan Thiet - Mui Ne) nebylo zahrnuto...

Dříve Lidový výbor Binh Thuan (starý) také spolupracoval se společností Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (konzultant). Rychlostní silnice Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan bude mít podle plánu výchozí bod na km0+000, křížení se severojižní rychlostní silnicí na východě, úsek Vinh Hao - Phan Thiet (trasa CT.01 cca km225+250), a končit na křižovatce s národní dálnicí 14 (cca km1891+300). Trasa by měla být dlouhá přibližně 140 km...

Dokončená rychlostní silnice vytvoří meziregionální spojení z Gia Nghia do Phan Thiet a Mui Ne. Rychlostní silnice nejen výrazně zkrátí dobu a náklady na dopravu, ale také vytvoří dopravní síť přímo napojenou na dálnice sever-jih, čímž se rozšíří prostor pro rozvoj městských i venkovských oblastí. Rychlostní silnice spojující „les s mořem“ vytvoří hybnou sílu pro průmysl, cestovní ruch a služby. Kromě toho doplní plánovanou síť národních silnic a přímo propojí jižní a centrální pobřeží s centrální vysočinou podél horizontální osy s výrazně zkrácenou trasou.

Z jiného úhlu pohledu je Lam Dong v současnosti provincií s největší rozlohou v zemi ve srovnání s jinými provinciemi a městy a cestování mezi obcemi a obvody s provinčním administrativním centrem je stále obtížné. Lam Dong má také turistické oblasti národní úrovně, jak lesy, tak moře, a je klíčovým ekonomickým sektorem provincie. Proto je velmi důležité mít dálnici, která by usnadnila turistům dopravu. Například Binh Thuan (starý) se částečně díky provozu dvou dálnic Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay zkrátil dobu cesty mezi Ho Či Minovým Městem a Phan Thietem ze 4 hodin na 2 - 2,5 hodiny, což pomohlo přilákat prudký nárůst počtu turistů z jižních provincií do Phan Thietu. Pokud bude mít Lam Dong dálnici spojující „lesy s moři“, bude to mít pozitivní vliv nejen na turistický ruch, ale i na další klíčová odvětví, jako je průmysl, high-tech zemědělství atd.

Zdroj: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html