Nutnost zvážit při školení a zkouškách řidičů pro získání licencí

Aby se uspokojily potřeby lidí, bylo v oblasti v poslední době zřízeno mnoho zařízení pro výcvik a zkoušky řidičů, což vytváří silnou konkurenci. V současné situaci, kdy nabídka převyšuje poptávku, je udělování licencí pro výcvik a zkoušky řidičů pro jednotky a podniky otázkou, která vyžaduje pozornost a zvážení.

Učitelé v centru pro výcvik a testování řidičů Quang Tri testují praktické dovednosti studentů - Foto: QH

Soutěžte o růst

Pouhým kliknutím, telefonátem nebo textovou zprávou mohou lidé získat potřebné informace týkající se náborové práce v zařízeních pro výcvik a zkoušky řidičů. Výše uvedené informace se také stále častěji objevují na veřejných místech, na billboardech, plakátech, letácích... V některých zařízeních pro výcvik a zkoušky řidičů jsou učitelé, úředníci a pracovníci povzbuzováni a finančně podporováni, aby jezdili do obcí, městských obvodů a měst a vykonávali náborovou práci. Zavádění informací o náboru provádí mnoho učitelů ve spojení s výukovými kurzy. Lidem, kteří jsou příliš zaneprázdněni, jsou registrační dokumenty doručovány přímo zařízeními pro výcvik a zkoušky řidičů a učiteli.

Dá se říci, že nábor, školení a testování řidičů v této oblasti se nikdy předtím nerozvíjelo tak silně jako dnes. Stále více se objevují řešení na podporu náboru a vytváření příznivých podmínek pro lidi v nouzi. Tato změna pravděpodobně pramení ze skutečnosti, že vzniká stále více školicích a testovacích zařízení pro řidiče.

Podle statistik Ministerstva dopravy v současnosti existují 4 jednotky pro výcvik řidičů motocyklů a automobilů všech tříd a 2 centra pro testování řidičů automobilů. Z nich 4 jednotky pro výcvik řidičů motocyklů a automobilů všech tříd zahrnují: Dopravní odborná škola Quang Tri; Odborná škola ASEAN; Centrum odborného vzdělávání Manh Linh; Školicí a testovací centrum řidičů Quang Tri. Školicí zařízení jsou poměrně rovnoměrně rozmístěna ve městě Dong Ha, okrese Huong Hoa a okrese Vinh Linh.

V souvislosti s mnoha zařízeními pro výcvik a testování řidičů, která byla v poslední době zřizována, jednotky, které tuto práci vykonávají, neustále inovují a rozvíjejí se s cílem zvýšit jejich konkurenceschopnost. Přestože bylo centrum pro výcvik a testování řidičů Quang Tri založeno teprve v říjnu 2020, rychle si potvrdilo svou reputaci.

Aby bylo dosaženo tohoto výsledku, centrum zavedlo mnoho řešení k zajištění efektivního zápisu, školení a testování, jako například: výuka teorie, centralizovaná simulace v tradiční formě v kombinaci s řízeným samostudiem teorie; poskytování dokumentů a odkazů pro studenty na informačních kanálech, sociálních sítích a telefonních aplikacích; přidělování učitelů vedoucích malých skupin pro usnadnění konzultací a doučování...

Řidičská praxe probíhá vždy ve správném pořadí a s kompletními lekcemi. Lekce řízení musí být prováděny v souladu s předpisy a obecnými metodami vydanými výzkumným centrem.

„V uplynulém roce centrum zapsalo a vyškolilo 1 399 studentů v následujících kategoriích: B1 automatická převodovka, B2 a C. Z nich bylo 1 091 studentů testováno a získalo řidičský průkaz, což představuje míru 81,72 %.“

„Tohoto výsledku bylo dosaženo díky úsilí celého týmu, které pomohlo centru pevně obstát v současném konkurenčním prostředí,“ řekl pan Nguyen Van Ngo, ředitel výcvikového a testovacího centra řidičů Quang Tri.

V poslední době si odbornou školu dopravy Quang Tri vybralo mnoho lidí, kteří se chtějí naučit řídit, a zároveň zavedla řadu řešení pro zvýšení konkurenceschopnosti. Škola má v současné době přibližně 60 zaměstnanců, učitelů a pedagogů, z nichž 50 je učitelů teorie a praxe. S cílem zlepšit kvalitu vzdělávání centrum v poslední době pravidelně testuje a hodnotí schopnosti učitelů. Požadavky na profesní etiku učitelů jsou vždy na prvním místě.

Pan Tran Minh Trung, ředitel Odborné vysoké školy dopravy Quang Tri, se podělil: „V současném období je konkurence nevyhnutelná. Proto jsme vynaložili velké úsilí na změnu a upevnění dlouholeté tradice školy. Nejvíce nás nyní znepokojuje nekalá konkurence.“

Nabídka převýšila poptávku.

Ve srovnání s ostatními provinciemi a městy v zemi je Quang Tri malá provincie s malým počtem obyvatel a nízkým příjmem na obyvatele. Přestože poptávka po lekcích řízení v poslední době vzrostla, není příliš vysoká. Podle statistik Ministerstva dopravy o výsledcích školení za poslední 3 roky (včetně studentů vyškolených v jiných provinciích) se poptávka po lekcích řízení v celé provincii pohybuje mezi 3 000 a 5 000 studenty/rok. Kolísání poptávky po lekcích řízení se nepovažuje za velké.

Podle údajů poskytnutých Ministerstvem dopravy je výcviková kapacita 4 zařízení pro výcvik řízení, která v současné době v provincii fungují, přibližně 9 000 studentů automobilové výchovy všech tříd a 50 000–60 000 studentů úrovně A1 ročně.

Od roku 2019 do současnosti zařízení v průměru každý rok zorganizovala nový výcvik pouze pro téměř 5 000 studentů automobilové dopravy všech tříd (což dosahuje přibližně 50 % kapacity 4 výcvikových zařízení) a více než 8 000 studentů motocyklové dopravy A1 (což dosahuje přibližně 20 % kapacity 3 výcvikových zařízení). Na základě hodnocení kapacita 4 výcvikových zařízení pro řízení daleko převyšuje potřeby místních obyvatel v oblasti výuky řízení.

Výše uvedená skutečnost částečně vysvětluje, proč se konkurence mezi zařízeními pro výcvik a zkoušky řidičů v provincii zvyšuje. Konkurence se zvyšuje v souvislosti s tím, že některá zařízení v provinciích Quang Binh a Thua Thien Hue si také vybírají Quang Tri k podpoře náboru a školení. Aby si některá zařízení pro výcvik mohla konkurovat, neváhají v některých fázích „ohýbat zákon“. To je důvod, proč zařízení pro výcvik a zkoušky, která fungují v souladu s předpisy, velmi znepokojují.

V tomto obecném kontextu, pokud budeme v oblasti i nadále otevírat další centra pro výcvik a testování řidičů, nabídka jistě převýší poptávku. Konkurence odtud bude ještě tvrdší, ba dokonce komplikovanější. Převyšování nabídky a poptávky povede také k obtížím v řízení. Toto je také „mezera“, která způsobuje plýtvání společenskými zdroji.

Protože otevření výcvikového a zkušebního střediska pro řízení vyžaduje spoustu zdrojů, od pozemků, zařízení, vybavení, vozidel... až po lidské zdroje. Když licencované výcvikové zařízení investuje spoustu zdrojů, ale má příliš málo studentů, první osobou v nevýhodě je investor.

Při pohledu na sousední provincie, jako jsou Quang Binh, Thua Thien Hue a některé další sousední lokality, ačkoli jsou v mnoha aspektech výcviku a zkoušek řidičů příznivější než Quang Tri, investiční licence mají příslušná omezení. Každá provincie má obvykle pouze 3–4 výcviková zařízení.

V provincii Thua Thien Hue, ačkoli žije téměř 1,2 milionu obyvatel a nachází se zde mnoho univerzit, vysokých škol a ústředních agentur, se nacházejí pouze 3 školicí zařízení a 1 testovací centrum. Proto je nezbytné, aby příslušné úrovně a sektory v provincii před udělením licencí jednotkám a podnikům pečlivě prostudovaly a zvážily investice do dalších školicích a testovacích zařízení pro řidiče v současné době v této oblasti.

Quang Hiep

Zdroj