হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য জমি এবং বস্তুগত উৎসের বাধাগুলি দ্রুত অপসারণ করুন।

উপ- প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন অনুরোধ করেছেন যে, আজ বিকেলে (১১ মার্চ) স্থানীয়দের সাথে কর্ম অধিবেশনে, দলগুলি জমি এবং বস্তুগত উৎস সম্পর্কিত বাধাগুলি দূর করার জন্য সমাধান নিয়ে আলোচনা করবে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের গতি বাড়াবে।

১১ মার্চ সকালে, উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিনের নেতৃত্বে একটি সরকারি প্রতিনিধি দল হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন করেন। প্রতিনিধি দলে আরও উপস্থিত ছিলেন নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডাং, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও শাখার নেতারা।

এটি সরকারের সাতটি কার্যকরী দলের মধ্যে একটি যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে অগ্রগতি পরিদর্শন, তাগিদ, অসুবিধা, বাধা অপসারণ এবং বাধা এবং বস্তুগত বাধা মোকাবেলার জন্য কাজ করে।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক (বামে) মিঃ লুওং মিন ফুক হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে সরকারি প্রতিনিধিদলের কাছে রিপোর্ট করছেন। ছবি: মাই কুইন।

আরও ভালো করতে হবে

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের স্থান পরিদর্শন এবং সামগ্রিক অগ্রগতি প্রতিবেদন শোনার পর, উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন এই প্রকল্প বাস্তবায়নে হো চি মিন সিটি এবং স্থানীয়দের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, প্রাপ্ত ফলাফল খুবই উৎসাহব্যঞ্জক, তবে এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে যার সমাধান করা প্রয়োজন। যার মধ্যে সবচেয়ে কঠিন হল জমির খালাসের সমস্যা, যা নির্মাণকে প্রভাবিত করছে। একই সাথে, নির্মাণস্থলে আনা উপকরণের উৎসও পর্যাপ্ত নয়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে আজ (১১ মার্চ) বিকেলে স্থানীয়দের সাথে কর্ম অধিবেশনে, সকল পক্ষকে উপরে উল্লিখিত সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য সমাধান নিয়ে আলোচনা করতে হবে।

"আমাদের লক্ষ্য দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক তৈরি করা। আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। অতএব, আমাদের সিদ্ধান্তমূলক হতে হবে, শক্তি, যন্ত্রপাতি একত্রিত করতে হবে এবং মানবসম্পদ সর্বাধিক করতে হবে। যা ভালোভাবে করা হচ্ছে তা আরও ভালোভাবে করা উচিত। বিনিয়োগকারীদের কাজের মনোভাবকে স্বীকৃতি দিতে হবে, দৃঢ় সংকল্পের উপর মনোনিবেশ করতে হবে এবং প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য অগ্রগতি নিয়ে আলোচনা করতে হবে," বলেছেন উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের তান ভ্যান মোড়। ছবি: মাই কুইন।

জমি অধিগ্রহণের অগ্রগতি বিলম্বিত হচ্ছে

এর আগে, তান ভ্যান মোড়ে, বিন ডুয়ং প্রদেশের ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ট্রাফিক বোর্ড) পরিচালক মিঃ ট্রান হুং ভিয়েত বলেছিলেন যে বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে রিং রোড 3 প্রকল্পে 4টি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে।

নির্মাণ প্যাকেজ ১ (তান ভ্যান ইন্টারসেকশন নির্মাণ) সাইটের ৯৮.৬% কাজ শেষ হয়েছে, মার্চ মাসে পুরো সাইটটি হস্তান্তর করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, নির্মাণের পরিমাণ ১২.০৩% এ পৌঁছেছে।

নির্মাণ প্যাকেজ ২ (বিন চুয়ান চৌরাস্তা নির্মাণ), সাইট ক্লিয়ারেন্স ৯৩% এ পৌঁছেছে, ১১টি মামলা হস্তান্তর করা হয়নি, চুক্তির পরিমাণ ৩৭.১১% এ পৌঁছেছে। নির্মাণ প্যাকেজ ৩ (বিন চুয়ান থেকে সাইগন নদী পর্যন্ত অংশ), সাইট ক্লিয়ারেন্স ৯২.২% এ পৌঁছেছে, ৬৮টি মামলা হস্তান্তর করা হয়নি, চুক্তির অগ্রগতি ২৫.০৩% এ পৌঁছেছে। নির্মাণ প্যাকেজ ৪ (বিন গোই সেতু নির্মাণ), সাইট ক্লিয়ারেন্স ৯৭% এ পৌঁছেছে, ২টি মামলা হস্তান্তর করা হয়নি।

মিঃ ট্রান হুং ভিয়েতের মতে, প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৪.৬% পিছিয়ে। একটি অসুবিধা হল ধীর গতিতে সাইট ক্লিয়ারেন্স। এছাড়াও, রাস্তার ধার নির্মাণের জন্য বালির উপকরণের অভাব রয়েছে। যদিও ঠিকাদাররা বালির উৎস খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন, নির্মাণস্থলে যে পরিমাণ বালি পাঠানো হচ্ছে তা চাহিদা পূরণ করেনি।

বিন ডুয়ং পরিবহন বিভাগ ২০২৫ সালের মধ্যে নির্মাণ প্যাকেজ ২ এবং নির্মাণ প্যাকেজ ৪ এর প্রায় ৩ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ; নির্মাণ প্যাকেজ ১ এবং নির্মাণ প্যাকেজ ৩ এর ৮০% কাজ সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে; ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে মাই ফুওক - তান ভ্যান সড়ক থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং তান ভ্যান চৌরাস্তার প্রধান ওভারপাস পর্যন্ত অংশটি সম্পন্ন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে। ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে পুরো হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ অংশটি খুলে দেওয়ার চেষ্টা করছে।

নির্মাণ প্যাকেজ ৫-এর একটি পরিবার এখনও স্থানটি হস্তান্তর করেনি, যার ফলে ঠিকাদারের পক্ষে অগ্রগতি নিশ্চিত করা কঠিন হয়ে পড়েছে। ছবি: মাই কুইন।

বালি উত্তোলনের ক্ষমতা, উপকরণ খনি বৃদ্ধির জন্য বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োজন

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের নির্মাণ প্যাকেজ ৩-এ, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ লুওং মিন ফুক বলেন যে ১০টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ রুটে সেতু এবং টানেল নির্মাণ করছে; দুর্বল মাটি শোধনের জন্য ভিত্তি তৈরি করছে যাতে মাটি খনন করে ক্যাজুপুট পাইল, সিমেন্ট মাটির স্তম্ভ (CDM) এবং ভ্যাকুয়াম সাকশন (PVD) দিয়ে মাটি প্রতিস্থাপন করা যায়। ১০টি প্যাকেজের আউটপুট চুক্তি মূল্যের প্রায় ৩১.১% পৌঁছেছে।

মূল নির্মাণ প্যাকেজের অগ্রগতি অনুসারে চারটি পরিচালনা ও শোষণ প্যাকেজ বাস্তবায়িত হচ্ছে।

তৃতীয় কম্পোনেন্ট প্রকল্পে (ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) ৫টি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে ৩টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ হল DT.25B এবং DT.25C রাস্তার সাথে সংযোগস্থল নির্মাণ; ড্রেনেজ কালভার্ট নির্মাণ এবং রাস্তার স্তর সংকুচিত করা। আউটপুট চুক্তি মূল্যের প্রায় ২৪.৬% এ পৌঁছেছে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৭ (লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) এর জন্য ৭টি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে ৪টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ এবং ৩টি শোষণ ও পরিচালনার জন্য প্যাকেজ রয়েছে। বর্তমানে, ৪টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ মূলত সাবস্ট্রাকচারের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং সুপারস্ট্রাকচার (সেতু, টানেল, ড্রেনেজ) নির্মাণ করছে, মাটিতে সিডিএম দিয়ে শোধন করছে এবং বালি ভরাট করছে। আউটপুট চুক্তি মূল্যের প্রায় ৬২%।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং এখনও জমি হস্তান্তর সম্পন্ন করেনি, যা ২০২৫ সালের মার্চ মাসে ১০০% সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির থু ডাক সিটির মধ্য দিয়ে প্রায় ১৫ কিলোমিটার ওভারপাসের কাজ দ্রুততর হচ্ছে, ২০২৫ সালে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা চলছে। ছবি: মাই কুইন।

মিঃ ফুক-এর মতে, এই বছরের শেষ নাগাদ মাই ফুওক তান ভ্যান সড়কের সাথে সংযোগকারী প্রায় ২২ কিলোমিটার উঁচু অংশটি সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা চালানো হবে। বাকি অংশগুলি ৩০ জুন, ২০২৬-এর মধ্যে সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হবে।

অসুবিধা সম্পর্কে, মিঃ ফুক মূল্যায়ন করেছেন যে ভরাটের জন্য বালির ঘাটতি চারটি এলাকার জন্যই একটি সাধারণ সমস্যা এবং বালি উত্তোলন এবং উপকরণ খনির ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োজন। যেসব অংশ প্রভাবিত হবে না, তাদের অগ্রগতি বাড়ানো হবে এবং ট্রাফিক বিভাগ নির্মাণের সময় কমানোর জন্য প্রচেষ্টা চালাবে।

"৩০ এপ্রিল উপলক্ষে, নির্মাণ প্যাকেজ ১ এর একটি অংশ টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, যা প্রকল্প ১এ-এর অংশ নহন ট্র্যাচ সেতুর সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। হো চি মিন সিটি থেকে যানবাহনগুলি হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ধরে যাতায়াত করতে পারবে, নহন ট্র্যাচ সেতুতে ডান দিকে মোড় নিয়ে সুবিধাজনকভাবে লং থান বিমানবন্দরে যেতে পারবে। এই বছরের শেষ নাগাদ, রিং রোড ৩-এ লং থান এক্সপ্রেসওয়ে থেকে তান ভ্যান পর্যন্ত অতিরিক্ত ১৪.৭ কিলোমিটার পথ থাকবে যা টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে," মিঃ ফুক বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm