সুড়ঙ্গে আটকে পড়া ৪১ জনকে উদ্ধারে ভারত হিমশিম খাচ্ছে

ANI সংবাদ সংস্থা অনুসারে, উত্তর ভারতের উত্তরাখণ্ড রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামি ২৭ নভেম্বর বলেছেন যে রাজ্যের উত্তরকাশী জেলার সিল্কিয়ারা টানেলের ভিতরে দুই সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে আটকে থাকা ৪১ জন শ্রমিককে উদ্ধারের প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে।

১২ নভেম্বর ভোরে হিমালয় রাজ্য উত্তরাখণ্ডে নির্মাণাধীন ৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সুড়ঙ্গে আটকা পড়েছেন শ্রমিকরা। রয়টার্সের খবর অনুযায়ী, সুড়ঙ্গের কিছু অংশ ধসে পড়ার পর থেকে তারা এখন পর্যন্ত নিরাপদে আছেন, আলো, অক্সিজেন, খাবার, পানি এবং ওষুধ একটি সরু নলের মাধ্যমে সরবরাহ করা হচ্ছে।

সিল্কিয়ারা টানেলের ভেতরে আটকে পড়া ৪১ জনের কাছে পৌঁছাতে উদ্ধারকর্মীদের লড়াই চলছে

"যুদ্ধের মতো পরিস্থিতি"

তবে, সিল্কিয়ারা টানেলের প্রবেশপথে ধ্বংসাবশেষ পড়ে যাওয়ায় সিল্কিয়ারা টানেলের আটকে পড়া শ্রমিকদের সরিয়ে নেওয়ার প্রচেষ্টা ধীর এবং জটিল হয়ে পড়েছে। এএফপির মতে, পুরু ধাতব বিমগুলি পথটি বন্ধ করে দিচ্ছে এবং প্রচলিত কাটার ব্যবহার করে টিউবের ভেতর থেকে তাদের সরিয়ে ফেলা কঠিন, যা একজন মানুষের হামাগুড়ি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত।

আটকে পড়া শ্রমিকদের আত্মীয়স্বজনদের জন্য এটি একটি অন্তহীন অগ্নিপরীক্ষা। সুড়ঙ্গে আটকে পড়া শ্রমিকদের মধ্যে ইন্দ্রজিৎ কুমারের ভাই বিশ্বজিৎও ছিলেন। তিনি বলেন, যখন তার ভাই ইন্টারকমে জিজ্ঞাসা করলেন কেন তারা এখনও আটকা পড়েছেন, তখন তিনি "কান্নার দ্বারপ্রান্তে" ছিলেন।

ভারতীয় সুড়ঙ্গে উদ্ধার: ভাঙা অনুভূমিক চেম্বার, উপর থেকে খনন করতে হয়েছিল

পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ২৫ নভেম্বর সিনিয়র উদ্ধার কর্মকর্তা সৈয়দ আতা হাসনাইন "ধৈর্য" ধরার আহ্বান জানিয়ে জোর দিয়েছিলেন: "একটি খুব কঠিন অভিযান চলছে," এএফপি অনুসারে। "যখন আপনি পাহাড়ের সাথে কিছু করেন, তখন আপনি কিছুই ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারবেন না। এই পরিস্থিতি যুদ্ধের মতো," মিঃ হাসনাইন বলেন।

বারবার যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে উদ্ধার অভিযান কিছুটা বিলম্বিত হয়েছিল। উদ্ধারকারীরা আশা করেছিলেন যে ২৩ নভেম্বর দিনের শেষ নাগাদ পাথরের মধ্য দিয়ে খনন কাজ সম্পন্ন করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্তদের আরোহণ এবং বের হওয়ার জন্য যথেষ্ট বড় একটি সুড়ঙ্গ তৈরি করা হবে, কিন্তু মেশিনের ভিত্তি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে অভিযান স্থগিত করতে হয়েছিল। ২৪ নভেম্বর মধ্যরাতের কিছু পরেই খনন কাজ পুনরায় শুরু হয়েছিল, কিন্তু ড্রিলটি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে গেলে এবং সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করতে হলে আবার বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

২৬শে নভেম্বর সিল্কিয়ারা টানেলে উদ্ধারকর্মীরা কাজ করছেন।

ম্যানুয়াল ড্রিলিংয়ে স্যুইচ করুন

২৭ নভেম্বরের প্রথম দিকে, প্লাজমা কাটার ব্যবহার করে অনুভূমিক ড্রিলিং রিগটি কেটে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং আটকে পড়া শ্রমিকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য দিনের বেলায় ম্যানুয়াল ড্রিলিং শুরু হয়েছিল, টানেল বিশেষজ্ঞ ক্রিস কুপারের বরাত দিয়ে এএনআই জানিয়েছে। "এটি আসলে মাটির গঠনের উপর নির্ভর করে। এটি দ্রুত হতে পারে, এটি আরও কিছুটা দীর্ঘ হতে পারে। যদি আমরা একটি জালির গার্ডারে আঘাত করি, তাহলে আমাদের জালির গার্ডারটি কেটে ফেলতে হবে, তবে আমরা আত্মবিশ্বাসী যে আমরা এটি অতিক্রম করতে পারব," কুপার বলেন।

ভারতীয় সেনাবাহিনীর প্রাক্তন প্রধান প্রকৌশলী অবসরপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট জেনারেল হরপাল সিং গতকাল বলেছিলেন যে আটকে পড়া শ্রমিকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য ম্যানুয়াল পদ্ধতি ছাড়া আর কোনও উপায় ছিল না। এএনআই অনুসারে, ম্যানুয়াল ড্রিলিং করার জন্য ছয় বিশেষজ্ঞের একটি দল ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে।

এর আগে, ২৬ নভেম্বর ভারতীয় উদ্ধারকারী বাহিনী পাহাড়ের চূড়া থেকে, আটকে পড়া শ্রমিকদের ঠিক উপরে একটি উল্লম্ব খনন পদ্ধতি শুরু করে। সিল্কিয়ারা টানেলে আটকে পড়া শ্রমিকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় ৮৬ মিটারের মধ্যে ৩১ মিটার খনন করা হয়েছে বলে খনন প্রক্রিয়া দ্রুত এগিয়ে চলেছে। উদ্ধার অভিযানে সহায়তা করার জন্য ১.২ মিটার ব্যাসের একটি পাইপ স্থাপন করা হবে।

২৬ নভেম্বর উত্তরকাশিতে এক সংবাদ সম্মেলনে জাতীয় মহাসড়ক ও অবকাঠামো উন্নয়ন কর্পোরেশন (এনএইচআইডিসিএল, ভারত) এর সিইও মাহমুদ আহমেদ বলেন: "আমাদের প্রায় ৮৬ মিটার খনন করতে হবে এবং ৪ দিনের মধ্যে, অর্থাৎ ৩০ নভেম্বরের আগে এটি সম্পন্ন করতে হবে। আশা করি, আর কোনও বাধা থাকবে না এবং কাজ সময়মতো সম্পন্ন হবে।"

আংশিকভাবে ধসে পড়া সিল্কিয়ারা টানেলটি ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, চারধাম তীর্থযাত্রা রুটের অংশ। রয়টার্সের মতে, ৮৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ, দুই লেনের এই রাস্তাটি চারটি গুরুত্বপূর্ণ হিন্দু তীর্থস্থানকে সংযুক্ত করে এবং নির্মাণে ১.৫ বিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm