بناءً على ذلك، تتنوع أسعار التذاكر المقترحة باختلاف مستويات الأسعار. على وجه التحديد، يتراوح سعر تذكرة الذهاب فقط بين 9000 و24000 دونج للرحلة؛ ويتراوح سعر تذكرة الذهاب فقط المدفوعة ببطاقة شحن بين 7000 و18000 دونج للرحلة؛ ويبلغ سعر تذكرة اليوم الواحد 48000 دونج، وسعر تذكرة الثلاثة أيام 108000 دونج؛ ويبلغ سعر التذكرة الشهرية للمسافرين العاديين 330000 دونج شهريًا؛ ويبلغ سعر التذكرة الشهرية للطلاب 165000 دونج.
خط المترو الأول لمدينة هوشي منه في مرحلة الاختبار.
تم تصميم نظام التذاكر بناءً على المقترح السابق لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية (MAUR). بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تذاكر مجانية ومخفضة لذوي الأولوية، وفقًا لقانون المدينة وسياسات الضمان الاجتماعي.
وفيما يتعلق باقتراح إعفاء أو تخفيض أسعار التذاكر للمسافرين المميزين في يوم الطبيب الفيتنامي (27 فبراير)، واليوم العالمي للمرأة (8 مارس)، واليوم العالمي للطفل (1 يونيو)، ويوم المعوقين والشهداء (27 يوليو)، وما إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لن يتم تنفيذ هذا إلا بعد الموافقة عليه كتابيًا من قبل وكالة الإدارة المتخصصة.
وقال مركز إدارة النقل العام إن الأجرة المقترحة تستند إلى تقرير المستثمر بشأن خطة أجرة الحافلات الحالية، وفي الوقت نفسه، مقارنة بسعر تذكرة خط مترو كات لينه - ها دونج لضمان سعر معقول وقدرة الركاب على تحمل التكاليف خلال مرحلة تشغيل الطريق.
"مع سعر التذكرة المقترح الذي يتراوح بين 9000 - 24000 دونج / رحلة، فإن تكلفة استخدام خط المترو رقم 1 مناسبة لاستعداد الركاب للدفع وفقًا لبحث أجراه خبراء مشروع الدعم الفني" - قام المركز بتقييمه.
مع ذلك، يجب أن يُلبي تحديد سعر تذكرة خط المترو الأول شروط جذب الناس لاستخدام الخدمة، وأن يكون في الوقت نفسه مناسبًا لقدرة الناس على الدفع وموازنة ميزانية الدعم. ونظرًا لعدم تشغيل خط المترو الأول بعد، وهو أيضًا أول خط يُشغّل في مدينة هو تشي منه، فلا توجد بيانات رسمية، لذا فإن تحديد التكاليف والإيرادات والدعم أمر نسبي فقط. لذلك، يقترح المركز تطبيق سعر التذكرة المذكور أعلاه على أساس تجريبي للمرحلة الأولى. بعد عام واحد من التشغيل، سيتم إعادة التقييم واقتراح تعديلات تتناسب مع الظروف الفعلية.
ولجذب الركاب، طلبت هذه الوحدة أيضًا من MAUR الاستثمار في الترقية لضمان فعالية أنواع التذاكر على الطريق، والبحث وإضافة المزيد من أنواع الأسعار بالساعة، والتذاكر الشهرية بين الطرق... لزيادة تنوع أنواع التذاكر لتلبية احتياجات كل مجموعة من المستخدمين.
بدأ العمل في أغسطس 2012 على أول خط سكة حديد حضري في مدينة هو تشي منه، بطول 19.7 كيلومترًا، باستثمار إجمالي تجاوز 43,700 مليار دونج فيتنامي، ويمتد من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك)، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. وقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع حاليًا 95%، ومن المتوقع اكتماله وتشغيله بحلول نهاية الربع الأخير من عام 2023.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)