في ظهر يوم 1 أكتوبر، في الاجتماع الدوري لتقديم تقرير عن الوضع الاجتماعي والاقتصادي لمدينة هوشي منه في سبتمبر والأشهر التسعة الأولى من عام 2024، تحدث السيد تران كوانج لام، مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه، عن التقدم المحرز في تنفيذ عدد من مشاريع النقل الرئيسية في المدينة.
السيد تران كوانغ لام، مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه. الصورة: TTBC
وقال السيد لام إن مشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه تم التخطيط له منذ فترة طويلة؛ وهو الطريق الذي يربط محطة ثو ثيم بمطار لونغ ثانه الدولي ( دونغ ناي ).
وتقوم وزارة النقل حاليا بالبحث والتواصل مع المستثمرين، وربما تنفيذ المشروع في اتجاه الشراكة بين القطاعين العام والخاص أو المساعدات الإنمائية الرسمية.
وأضاف السيد لام أنه وفقًا لأحدث المعلومات الصادرة عن وزارة النقل، سيُعتمد المشروع للاستثمار في عام ٢٠٢٤ بطول حوالي ٣٦ كيلومترًا وباستثمارات تُقدر بحوالي ٣.٤ مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع اكتمال هذا المشروع قبل عام ٢٠٣٠.
وفقًا للخطة، سيبدأ خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه من محطة ثو ثيم (حي آن فو) في ثو دوك، مدينة هو تشي منه، وينتهي في مطار لونغ ثانه (مقاطعة دونغ ناي). سيمتد هذا الخط بشكل موازٍ لطريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع، ويبلغ طول الجزء المار بمدينة هو تشي منه حوالي 11.8 كيلومتر.
من المتوقع أن يضم خط السكك الحديدية الخفيف ثو ثيم - لونغ ثانه عشرين محطة، بما في ذلك محطة مطار لونغ ثانه. وستقع المحطة شرق مطار لونغ ثانه، في بلدية سونغ نان (مقاطعة كام مي، مقاطعة دونغ ناي).
من المتوقع أن يكتمل مشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه قبل عام 2030.
وفيما يتعلق بالطرق الحزامية، شارك السيد لام أنه خلال هذه الفترة، ركزت المدينة لأول مرة على تنفيذها، من خلال الطرق الحزامية 2 و3، وقريبًا الطريق الحزامي 4. وهذا ما يجعل قطاع النقل متحمسًا للغاية.
فيما يتعلق بالتقدم المحرز، يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الثاني 60 كيلومترًا، ولم يُنجز منه حتى الآن سوى حوالي 14 كيلومترًا (يمر عبر مدينة ثو دوك ومنطقة بينه تشانه). وقد تم الانتهاء من جزء الطريق الدائري الثاني في مدينة ثو دوك، وتُركز الوحدات على أعمال التعويضات وتطهير الموقع، وتسعى جاهدةً لبدء البناء في الربع الثاني من عام 2025.
تمت دراسة جزء من الطريق الدائري الثاني في مقاطعة بينه تشانه، وقُدِّم إلى إدارة التخطيط والاستثمار لتعديل المهام وتحقيق التوازن المالي. وفي حال سارت الأمور على ما يرام، ستُقدَّم سياسة الاستثمار في الاجتماع القادم. ووفقًا للسيد لام، من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام ٢٠٢٥، بهدف إغلاق الطريق الدائري الثاني بشكل كامل بحلول عام ٢٠٢٦.
مع مشروع الطريق الدائري الثالث، شارفت أعمال تنظيف الموقع على الانتهاء، حيث تجاوزت نسبة الإنجاز 99%. يسير المشروع وفق الجدول الزمني المحدد، وتمت معالجة مشكلة الرمل. ووفقًا للخطة، من المقرر إنجاز المشروع في عام 2026، إلى جانب المحافظات والمدن الأخرى.
مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه حقق 99% من إخلاء الموقع. الصورة: MQ
أما بالنسبة لمشروع الطريق الدائري الرابع، فقد قسمته الحكومة سابقًا إلى خمسة أقسام موزعة على خمس مقاطعات ومدن: با ريا - فونغ تاو، وبينه دونغ، ولونغ آن، ودونغ ناي، ومدينة هو تشي منه. إلا أن عملية التنفيذ واجهت صعوبات عديدة، لا سيما في مقاطعات مثل لونغ آن ودونغ ناي التي تواجه صعوبات في توفير رأس المال، مما يتطلب آليات لتسريع وتيرة التقدم، مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق الدائري الثالث...
وفي مواجهة هذه المخاوف، عملت مدينة هوشي منه مع العديد من الوزارات والقطاعات، وتقدمت بطلبات إلى رئيس الوزراء، وتولت دور الوكالة المحورية لوضع خطة رئيسية لتقديمها إلى السياسة العامة.
وقال السيد لام "عقد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعا صباح اليوم واتفق على أن مدينة هو تشي منه سترأس المشروع بأكمله، بما في ذلك 5 مقاطعات ومدن بطول 206 كيلومترات، باستثمار إجمالي قدره 136 ألف مليار دونج، لتقديمه إلى الجمعية الوطنية في دورتها القادمة، ثم تقسيم المشروع إلى مكونات للمقاطعات".
وأضاف السيد لام أنه إذا سارت الأمور على ما يرام وتمت الموافقة على السياسة في عام 2024، فسيبدأ مشروع الطريق الدائري 4 في الربع الثالث من عام 2025 ويكتمل في عامي 2027 و2028. وقيّم السيد لام قائلاً: "سيكون هذا طريقًا استراتيجيًا لربط منطقة الجنوب الشرقي".
وفيما يتعلق بمشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، أفاد السيد لام بأن المدينة قدمت تقريرًا إلى لجنة الحزب بالمدينة ولجنة الشعب، وقدمت خطة رئيسية لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية من الآن وحتى عام 2060. وتعمل مدينة هو تشي منه حاليًا على استكمال المشروع، وتقديمه إلى رئيس الوزراء، وتقديم تقرير إلى المكتب السياسي والجمعية الوطنية في غضون عام للموافقة على السياسة.
تُنفّذ مدينة هو تشي منه مشروعًا لتطوير سكك حديد المدينة. الصورة: MQ
سيحدد هذا المشروع خطط الاستثمار وخرائط الطريق. هناك 31 آلية سياسية، منها 19 آلية مُقدمة إلى الجمعية الوطنية و12 آلية مُقدمة إلى رئيس الوزراء. هذا قانون منفصل تقريبًا يهدف إلى تذليل الصعوبات والعقبات وتذليلها... فقط لمشاريع السكك الحديدية الحضرية، كما أشار السيد لام.
وفيما يتعلق بخارطة الطريق للتنفيذ، توقع السيد لام أنه من عام 2025 إلى عام 2026، ستكون مرحلة التحضير هي وضع خطط ما قبل الجدوى والجدوى؛ وفي عام 2027، سيبدأ التنفيذ، والسعي إلى إكمال بعض الطرق قبل عام 2030 وإكمال 184 كيلومترًا من المترو بحلول عام 2035.
فيما يتعلق بمشروع ميناء كان جيو، يتضمن هذا المشروع محورين رئيسيين. الأول هو مشروع تطوير ميناء كان جيو الدولي للنقل. وقد أنجزت المدينة المشروع، كما أنجزت وزارة النقل تقييمه وقدمته إلى الحكومة. ومن المتوقع أن تُصدر الحكومة توجيهات وتُوزّع مهام على الوزارات والهيئات المعنية للتركيز على تنفيذ وتطوير مشروع بناء الميناء بشكل متزامن.
المحتوى الثاني هو الاستثمار في ميناء كان جيو، وقد كلفت مدينة هوشي منه حاليًا إدارة التخطيط والاستثمار بتولي زمام المبادرة؛ والتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لإكمال التقييم، والسعي لإكماله، وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار في أكتوبر 2024. وبعد ذلك، سيتم تنفيذ المحتويات التالية.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm
تعليق (0)