خرجت نينغدونغ، أول قاطرة هيدروجينية صينية تم تحويلها من محرك احتراق داخلي، من خط الإنتاج في فرع شركة CRRC في داتونغ يوم 15 يونيو.
قاطرة تعمل بالهيدروجين مُحوّلة من محرك احتراق داخلي. الصورة: Weibo/SCMP
تُعتبر قاطرة نينغدونغ أقوى قاطرة تعمل بالهيدروجين في العالم ، ولديها القدرة على استبدال معظم محركات الوقود الأحفوري المستخدمة حاليًا، وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . وتستطيع القاطرة حمل 270 كيلوغرامًا من الهيدروجين، وتعمل بشكل متواصل لمدة تصل إلى 190 ساعة.
وفقًا لليانغ تشن تشونغ، نائب المدير العام وكبير المهندسين في شركة CRRC داتونغ، يُمكن للقاطرات الجديدة، المُجهزة بأنظمة تخزين الهيدروجين، التزود بالوقود في غضون ساعتين، كما أنها أقل تكلفة في التشغيل. وأضاف: "الهيدروجين طاقة نظيفة ومتجددة. وتُمثل تكاليف تشغيل القاطرات التي تعمل بالهيدروجين حوالي نصف تكاليف تشغيل قاطرات الاحتراق الداخلي فقط".
تمتلك الصين أكثر من 7800 قاطرة احتراق داخلي تعمل بالوقود الأحفوري، وهو ما يمثل 36% من إجمالي أسطولها. ويمكن لتقنية CRRC أن تحل محل أكثر من 90% من هذه المحركات.
يتمتع الهيدروجين بإمكانيات كبيرة لخفض الانبعاثات، فهو، على عكس الوقود الأحفوري، لا يُنتج ملوثات أو غازات دفيئة. أما النواتج الثانوية الوحيدة التي تُنتجها المركبات التي تعمل بالهيدروجين فهي الحرارة والماء.
تعمل قاطرات الهيدروجين بتفاعل الهيدروجين مع الأكسجين في خلية وقود، وهو تفاعل يُنتج البخار والكهرباء. عادةً ما توجد خلية الوقود وخزان الهيدروجين على سطح القطار.
يمكن إنتاج الهيدروجين من مصادر متنوعة، بما في ذلك الغاز الطبيعي، والطاقة النووية، والكتلة الحيوية، والطاقة المتجددة. يُطلق على الهيدروجين، عند إنتاجه من مصادر الطاقة المتجددة، اسم "الهيدروجين الأخضر"، وتصبح العملية برمتها نظيفة ومستدامة.
بدأ أول قطار ركاب يعمل بالهيدروجين في العالم عملياته التجارية في ألمانيا عام 2018 وسافر أكثر من 220 ألف كيلومتر في ثماني دول أوروبية حتى يناير، وفقًا لشركة ألستوم الفرنسية المصنعة للقطار.
تخطط الصين لتعزيز تطوير المركبات التي تعمل بالهيدروجين، بهدف امتلاك 50 ألف مركبة تعمل بخلايا الوقود بحلول عام 2025، وفقًا لخطة أصدرتها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في مارس 2022. كما تهدف البلاد إلى بناء محطات لتزويد الهيدروجين بالوقود، وإنتاج ما بين 100 ألف و200 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول عام 2025.
في ديسمبر 2022، كشفت شركة CRRC عن قطار يعمل بالهيدروجين في تشنغدو، عاصمة مقاطعة سيتشوان جنوب غرب الصين. ووصفته صحيفة تشنغدو ديلي المحلية بأنه أسرع قطار من نوعه في العالم، بسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة. ويبلغ مدى خلايا وقود القطار 600 كم، وهو ما يكفي للسير ليوم كامل دون الحاجة للتزود بالوقود.
ثو ثاو (وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)