تطبيق اللوائح بشكل صارم على ممرات السلامة المرورية للسكك الحديدية

تحدي اللوائح للقيام بالأعمال التجارية

انتشر مؤخرًا على مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو يُوثّق حادثة مرورية في شارع القهوة (حي هوان كيم، هانوي) تتعلق بسلامة القطار. يظهر في الفيديو سائح أجنبي كان منشغلًا بالتصوير أثناء مرور القطار، فانزلق وسقط نحوه. لحسن الحظ، تمكن المحيطون به من سحبه إلى الوراء، بينما جرف القطار الطاولة وأكواب الشرب. وقد أثار الحادث صدمة العديد من السياح المتواجدين في الموقع.

بمجرد انتشار فيديو الحادثة، أعرب الرأي العام عن غضبه من الأنشطة التجارية التي تُشكل خطرًا مُحتملًا للتسبب في حوادث مرورية في شارع القهوة التابع للسكك الحديدية. واستجابةً لرد الفعل الشعبي، صرح ممثل لجنة الشعب في حي هانغ بونغ بأنهم تلقوا المعلومات ووجّهوا شرطة الحي للتحقيق. ووفقًا لنتائج التحقيق الأولية، وقع الحادث في الواقع في سبتمبر/أيلول 2024، إلا أن الفيديو لم يُنشر على نطاق واسع على مواقع التواصل الاجتماعي إلا الآن. وقد أُصيب السائح الأجنبي الذي ظهر في الفيديو بجروح طفيفة.

بالإضافة إلى أعمال التحقيق والتحقق، في مساء يوم 14 يونيو/حزيران، نسق فريقا شرطة المرور رقم 1 و2 (إدارة شرطة مرور هانوي ) مع اللجان الشعبية وشرطة أحياء ديان بيان (مقاطعة با دينه)، وكوا دونغ، وهانغ بونغ (مقاطعة هوان كيم) لفحص ومعالجة مخالفات السلامة المرورية على خطوط السكك الحديدية في شارع المقاهي. وطلبت السلطات من أصحاب المقاهي على طول منطقة السكك الحديدية تنظيف مقاهيهم، ودعت السياح إلى مغادرة المنطقة لضمان السلامة.

ومع ذلك، يرى كثيرون أن حملة التفتيش والمعالجة هذه، رغم ضرورتها وتوقيتها المناسب، قد لا تكون كافية لمنع هذا النوع من الأعمال. فمنذ عام ٢٠١٩، طلبت مدينة هانوي معالجة وضع الشركات التي تتعدى على السكك الحديدية، مما يُسبب انعدام الأمن والسلامة في المنطقة. ومع ذلك، لا تزال الأنشطة التجارية في منطقة شارع القهوة التابع للسكك الحديدية قائمة بشكل صارخ.

في أبريل 2023، واصلت إدارة السياحة في هانوي إصدار وثائق تطلب من الوحدات التوقف عن جلب السياح إلى شارع القهوة التابع للسكك الحديدية. ومؤخرًا، في أبريل 2025، نشر فريق شرطة المرور رقم 1 نموذج "حزام أمان السكك الحديدية" على خط السكة الحديد المار بشوارع فونغ هونغ، وتران فو، ولي دوان. وحرصت السلطات يوميًا على إقامة حواجز ونقاط تفتيش، وطلبت من المحلات التجارية عدم عرض البضائع للبيع، وذكّرت السكان والسياح بمغادرة ممر الأمان قبل وصول القطار. ومع ذلك، ورغم هذه الجهود، لا تزال بعض الأسر تنتهك القانون عمدًا، متذرعةً بـ"تطوير السياحة المحلية" لتبرير ممارسة الأعمال التجارية في المنطقة المحظورة.

حلول لمنع انتهاكات ممرات السكك الحديدية

في الواقع، ليست انتهاكات ممرات السلامة المرورية بالسكك الحديدية مشكلة جديدة. فما زالت حالات فتح معابر السكك الحديدية بشكل تعسفي، وعرض البضائع في مناطق حماية السكك الحديدية، وإيقاف المركبات وركنها بشكل غير قانوني عند التقاطعات، وما إلى ذلك، تحدث يوميًا في العديد من المناطق. هذه الأفعال لا تهدد سلامة حركة السكك الحديدية فحسب، بل تهدد أيضًا حياة البشر بشكل مباشر.

وفقًا لإحصاءات وزارة الإنشاءات، شهدت الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ثمانية حوادث مرورية على السكك الحديدية على مستوى البلاد (بزيادة قدرها 6 حالات، أي ما يعادل 300%)، مما أدى إلى وفاة أربعة أشخاص (بزيادة قدرها 100%) مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024. ويُعزى السبب الرئيسي إلى ضعف وعي شريحة من السكان بأهمية الالتزام بقوانين المرور. كما أن الوضع المعقد المتمثل في التعدي على ممرات السلامة في السكك الحديدية يُسهم بشكل كبير في استمرار تفاقم الحوادث المأساوية.

في ظل الوضع الراهن، طلبت وزارة الإنشاءات من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن توجيه الوحدات التنفيذية والسلطات المحلية لتعزيز ضمان النظام وسلامة حركة السكك الحديدية. وعلى وجه الخصوص، تم التأكيد على التطبيق الصارم للوائح المتعلقة بممرات سلامة حركة السكك الحديدية، من خلال حلول مثل: تنظيم نقاط حراسة أو تحذيرات على المسارات الخطرة ذاتية الفتح؛ وبناء طرق خدمة وأسوار عازلة؛ وتضييق أو إزالة المسارات غير القانونية؛ وتنظيم تركيب علامات حدودية لممرات سلامة حركة السكك الحديدية وتسليمها للسلطات المحلية لإدارتها. وفي الوقت نفسه، تم التأكيد على تعزيز نشر القوانين بين سكان المناطق الواقعة على طول خطوط السكك الحديدية، وخاصة في مناطق المعابر عالية الخطورة والمسارات ذاتية الفتح.

فيما يتعلق بمنطقة شارع القهوة التابع للسكك الحديدية، على وجه الخصوص، تشير آراء عديدة إلى أن غياب آلية إدارة واضحة ومستقرة قد أدى إلى انزلاق هذه المنطقة في حلقة مفرغة. لذلك، ثمة حاجة إلى حلول جذرية ومستدامة، مثل إعادة تخطيط المساحة المحيطة بالسكك الحديدية، وإنشاء نقاط تسجيل وصول بديلة وآمنة. إذا أردنا الحفاظ عليها وتطويرها كنشاط سياحي، فنحن بحاجة إلى ضمانات من المتاجر. كما نحتاج إلى إدارة صارمة ومتزامنة، وصوت مشترك بين الجهات المعنية في الأحياء.

جانوديرما

المصدر: https://baophapluat.vn/thuc-hien-nghiem-quy-dinh-hanh-lang-an-toan-giao-thong-duong-sat-post552243.html