تعزيز تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء

13/09/2024 07:05

تواجه الخدمات اللوجستية في فيتنام ضغوطًا للتحول إلى الخدمات الخضراء. (الصورة: TCCT)

(PLVN) - تُشكّل صادرات فيتنام غالبية الأسواق المُرهِقة. وتشهد هذه الأسواق طلبًا متزايدًا، ويطالب عملاؤها حاليًا بعمليات إنتاج صديقة للبيئة. وهذا يُعرّض الخدمات اللوجستية لصعوبات جمة.

العديد من المزايا لتطوير الخدمات اللوجستية الخضراء

قالت الدكتورة تران ثي ثو هونغ، رئيسة قسم اللوجستيات وسلسلة التوريد بجامعة التجارة، إن شركات اللوجستيات الفيتنامية تتمتع بمزايا عديدة عند تحقيق التحول الأخضر. ومن أبرز هذه المزايا الاهتمام الخاص الذي يحظى به الاقتصاد الأخضر في فيتنام، حيث حقق إنجازات ملموسة في السنوات الأخيرة. فعلى سبيل المثال، تراوح معدل نمو الاقتصاد الأخضر في فيتنام بين 10% و13% سنويًا خلال الفترة من 2018 إلى 2021، كما ساهم بنحو 2% في الناتج المحلي الإجمالي لفيتنام.

وبالإضافة إلى ذلك، أولت بعض القطاعات في الاقتصاد اهتماما خاصا بتطوير الاقتصاد الأخضر، ومن بين القطاعات الستة إلى الثمانية التي تهتم الدولة بالاستثمار فيها، هناك قطاعات مرتبطة بشكل خاص باللوجستيات الخضراء مثل النقل.

صرحت السيدة دانغ هونغ نونغ، ممثلة إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، بأن السياسات ذات الأولوية في قطاع اللوجستيات لا تزال قيد التنفيذ. فعلى سبيل المثال، مشروع بناء مركز لوجستي مدرج في قائمة حوافز الاستثمار، وسيحظى بكامل الحوافز وفقًا لأحكام قانون الاستثمار والوثائق الإرشادية.

بالإضافة إلى ذلك، تُركز الحكومة على دعم الشركات في تحويل المركبات. وهذا يعني تشجيعها على التحول إلى المركبات منخفضة الانبعاثات، والتي تعتمد حاليًا بشكل رئيسي على المركبات الكهربائية. وقد اعتمدت الحكومة سياسات بارزة، مثل: إعفاء الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من رسوم التسجيل خلال السنوات الثلاث الأولى، وتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% خلال العامين المقبلين. كما تُنفذ وزارة الصناعة والتجارة مشاريع لدعم الشركات، وخاصةً الصغيرة والمتوسطة، في عملية التحول إلى ترشيد استهلاك الطاقة.

وأشارت السيدة نهونغ إلى أن وزارة الصناعة والتجارة تنفذ حاليًا المهمة التي كلفها بها رئيس الوزراء لتطوير مسودة استراتيجية لتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035 ورؤية 2045. وفي مسودة الاستراتيجية، تعد قضية تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء أيضًا إحدى وجهات النظر الرائدة.

...ولكن الضغط كبير أيضًا

أفادت الدكتورة تران ثي ثو هونغ أنه وفقًا لنتائج استطلاع، بدأت حوالي 66% من شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية بوضع أهداف خضراء في استراتيجياتها لتطوير الأعمال. ومع ذلك، تبين عمليًا أن عددًا قليلًا فقط من هذه الشركات نجح في تطبيقها. على سبيل المثال، فيما يتعلق بتطبيق المعايير، لم تطبق سوى حوالي 33% من الشركات معايير ISO 14000. وهذا يُظهر وجود فجوة بين الاستراتيجية والتطبيق الفعلي في الشركات.

وفقًا للسيدة دانغ هونغ نهونغ، سيُشكّل التوجه نحو البيئة ضغطًا وفرصًا في آنٍ واحد لقطاع الخدمات اللوجستية. وحللّت السيدة نهونغ أن هذا الضغط يكمن في ضرورة امتثال الشركات للأنظمة الجديدة الصادرة عن الحكومات والمنظمات الدولية بشأن التحول البيئي للحد من النفايات وتوفير استهلاك الطاقة. على سبيل المثال، تُشدّد المنظمة البحرية الدولية اللوائح المتعلقة بوقود السفن، وستؤثر هذه اللوائح على قطاع النقل البحري العالمي بأكمله، وفيتنام ليست بمنأى عن هذه اللوائح.

بالإضافة إلى ذلك، يأتي الضغط أيضًا من العملاء. فجميع كبار مستوردي فيتنام، مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان، عملاء متطلبون للغاية. ولديهم متطلبات عالية جدًا للمعايير الخضراء. وصرحت السيدة نهونغ قائلةً: "إذا كانت هذه المعايير في الماضي تقتصر على المنتجات، أي أن المنتجات وحدها يجب أن تكون خضراء، فإن هذه المعايير تنطبق الآن على عملية إنتاج المنتج بأكملها، أي يجب أن تكون خضراء. وبالتالي، فإن الخدمات اللوجستية، باعتبارها نشاطًا يربط عملية الإنتاج بأكملها، تواجه أيضًا متطلبات التحول إلى الأخضر، وإذا لم نلبِّ هذه المتطلبات، فسنخرج من المنافسة".

وأضافت الدكتورة تران ثي تو هونغ أن التحول إلى الخدمات اللوجستية الخضراء سيشكل ضغوطا كبيرة لأن المرحلة الأولى ستتطلب بالتأكيد من الشركات الاستثمار بكثافة من حيث التكاليف.

ناهيك عن أن فيتنام لم تشارك إلا جزئيًا في سلسلة اللوجستيات العالمية. وهذا سيُشكّل ضغطًا على الشركات الفيتنامية، فعندما تعمل الشركات الكبرى وشركات اللوجستيات كمشغلات لسلاسل اللوجستيات العالمية، فإنها تتحول بقوة إلى الأخضر، وتتطلب من شركات اللوجستيات الفيتنامية عند مشاركتها في سلاسلها اللوجستية أن تستوفي أيضًا متطلبات الأخضر لسلسلة اللوجستيات بأكملها. ومع ذلك، ووفقًا للسيدة هونغ، فإن هذا الضغط سيخلق أيضًا فرصًا ويشجع شركات اللوجستيات الفيتنامية على تحويل عملية اللوجستيات وتعزيزها بشكل أسرع.

وفي الوقت نفسه، تتعرض شركات الخدمات اللوجستية الكبيرة في فيتنام لضغوط تنافسية مع شركات الخدمات اللوجستية الأجنبية الموجودة في فيتنام، مما يجبرها على تسريع التحول إلى اللون الأخضر لتكون قادرة على المنافسة واكتساب حصة في السوق مع شركات الخدمات اللوجستية الأجنبية.

المصدر: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html