في صباح يوم 9 يوليو، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه ، رئيس اللجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية (اللجنة التوجيهية)، المؤتمر عبر الإنترنت للاجتماع الثالث للجنة التوجيهية.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر الافتراضي الثالث للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. (صورة: VGP/Nhat Bac)
وفي كلمته الافتتاحية، قال رئيس الوزراء إنه في ختام الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية، أشار رئيس الوزراء إلى 3 مهام رئيسية، وأسند 48 مهمة محددة للوزارات والفروع والمحليات للتركيز على التنفيذ، وتسريع وتيرة تنفيذ المشاريع.
وثمن رئيس الوزراء دور الوزارات والفروع والمحليات وأعضاء اللجنة التوجيهية في تنفيذ المهام الموكلة إليهم، وطلب من وزارة الإنشاءات رفع تقرير ومراجعة كل مهمة تم تكليفهم بها.
وأوضح رئيس الوزراء أن قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب نص على: إيلاء الاهتمام اللازم لتطوير النقل بالسكك الحديدية، وتنفيذ بناء عدد من أقسام السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ وربط نظام النقل بشكل متزامن مع المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والمطارات والموانئ البحرية؛ وتسريع بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، وحل مشاكل البنية التحتية للمرور.
الاستنتاج 49 للمكتب السياسي بشأن توجه تطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يحدد الهدف: تطوير النقل بالسكك الحديدية الحديث والمتزامن لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتحقيق هدف أن تصبح بلادنا دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045. يلعب النقل بالسكك الحديدية دورًا رئيسيًا في الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، وممرات النقل الرئيسية بين الشرق والغرب ونقل الركاب في المدن الكبرى.
أصدرت الجمعية الوطنية مؤخرًا القرار رقم 172/2024 بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ والقرار رقم 187/2025 بشأن سياسة الاستثمار لمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ والقرار رقم 188/2025 بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
ومن الجدير بالذكر أن الجمعية الوطنية أقرت في دورتها التاسعة من الدورة الخامسة عشرة قانون السكك الحديدية (المعدل) مع العديد من الآليات والسياسات المتميزة لتعبئة أقصى الموارد لتطوير السكك الحديدية في الفترة المقبلة.
وقال رئيس الوزراء إنه مع خصائص مشاريع وأعمال بناء البنية التحتية للسكك الحديدية الجديدة، فإن حجم الاستثمار الإجمالي كبير جدًا، مما يتطلب متطلبات تقنية عالية، وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، والتي يتم نشرها لأول مرة في فيتنام.
وإدراكاً منه أن مهام اللجنة التوجيهية في الفترة المقبلة ثقيلة وهامة وعاجلة للغاية، طلب رئيس الوزراء من أعضاء اللجنة التوجيهية الاستمرار في تعزيز الشعور العالي بالمسؤولية، وأن يضمن توزيع المهام الوضوح: "أشخاص واضحون، عمل واضح، وقت واضح، مسؤولية واضحة، منتج واضح، سلطة واضحة"؛ "بعيد النظر، يفكر بعمق ويفعل أشياء عظيمة".
فيما يتعلق بدعم التعويضات وإعادة التوطين، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة قيام لجان الحزب المحلية والسلطات المحلية على جميع المستويات بتطهير المواقع ونقل البنية التحتية التقنية. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لدعم إعادة التوطين واستقرار الإنتاج، حتى يتمكن الناس من الحصول على مساكن جديدة ووظائف جديدة وسبل عيش جديدة، على الأقل بنفس مستوى مساكنهم السابقة أو أفضل منها.
إذا كانت أعمال تطهير الموقع جيدة والتحضير للمشروع جيد، فسيكون التنفيذ جيدًا. إذا تعثّرت أعمال تطهير الموقع وواجهت إعادة التوطين صعوبات، فسيتوقف العمل، كما أكد رئيس الوزراء، وطلب من الوزارات والفروع والمحليات تركيز أقصى الموارد، وإزالة جميع المعوقات والعقبات، وتذليل الصعوبات والتحديات لإنجاز المهام الموكلة إليها.
المصدر: https://vtcnews.vn/thu-tuong-yeu-cau-bao-cao-kiem-diem-48-nhiem-vu-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-ar953423.html
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)