رئيس الوزراء يصدر أمرًا ببدء بناء طريق هوا بينه السريع

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور سكان منطقة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

وحضر الاجتماع أيضًا أعضاء اللجنة المركزية للحزب: وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج، ووزير النقل نجوين فان ثانج، ونائب رئيس لجنة الشؤون الداخلية المركزية نجوين هو دونج، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة ديان بيان تران كوك كونج، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة هوا بينه نجوين في لونج، وقادة الوزارات المركزية والفروع وبعض المقاطعات في منطقة الشمال الغربي.

قبل حفل وضع حجر الأساس للمشروع، وضع رئيس الوزراء فام مينه تشينه إكليلاً من الزهور على النصب التذكاري لقاعدة جيانج سيو الثورية في بلدية كاو سون، مقاطعة دا باك. كان هذا هو المكان الذي أُقيمت فيه أول دورة تدريبية عسكرية للمقاطعة قبل 79 عامًا في الأيام التي سبقت الانتفاضة، مما ساهم في انتصار ثورة أغسطس عام 1945.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه وأهالي منطقة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفي هذه المناسبة، قدم رئيس الوزراء فام مينه تشينه هدايا للمندوبين وهم أمناء خلايا الحزب ورؤساء القرى وشيوخ القرى والشخصيات المرموقة في منطقة دا باك.

الطريق السريع الأول قيد الإنشاء في هوا بينه.

يبلغ طول مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع في مقاطعة هوا بينه حوالي 34 كيلومترًا، وتبلغ استثماراته الإجمالية 9,997 مليار دونج، وتمتد فترة تنفيذه من 2022 إلى 2028. وتبلغ المساحة الإجمالية لمرحلة تطهير الموقع للمشروع المكون من أربعة مسارات حوالي 354.37 هكتارًا.

كُلِّفت مقاطعة هوا بينه بتنفيذ المشروع، بتمويل من الميزانيتين المركزية والإقليمية. يُعدّ هذا المشروع محوريًا في قطاع النقل، وهو أول طريق سريع يُبنى في مقاطعة هوا بينه.

قبل حفل وضع حجر الأساس للمشروع، وضع رئيس الوزراء فام مينه تشينه الزهور على النصب التذكاري لقاعدة جيانج سيو الثورية في بلدية كاو سون، مقاطعة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

يبدأ المشروع في بلدة دا باك، مقاطعة هوا بينه، ويتصل بالجزء كم0 - كم19 من الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو؛ وتقع نقطة النهاية في بلدية تشيانج ين، منطقة فان هو، مقاطعة سون لا، ويتصل بمشروع الاستثمار في بناء طريق هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة سون لا.

يتضمن المشروع أنفاقًا وجسورًا خاصة بأعمدة يزيد ارتفاعها عن 50 مترًا. يضمن التصميم المعماري المختار جمالية التصميم، وهو مناسب لثقافة المجموعات العرقية في مقاطعة هوا بينه.

أبرز معالمها جسر هوا سون فوق بحيرة هوا بينه، الواقع ضمن مخطط منطقة بحيرة هوا بينه السياحية الوطنية. يبلغ طول هذا الجسر حوالي 1.2 كيلومتر، وهو أطول جسر معلق بكابل في فيتنام (550 مترًا)، وأعلى برج جسر معلق بكابل في البلاد (187 مترًا).

فيما يتعلق بمراحل الاستثمار، سيستثمر المشروع في بناء المرحلة الأولى بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، مع ضمان الالتزام بالمخطط؛ وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ وإنشاء جسر هوا سون بمقياس يضمن توزيع أربعة مسارات وفقًا لمرحلة الإنجاز. وقد اقترحت مقاطعة هوا بينه على رئيس الوزراء تهيئة الظروف المواتية لرأس المال الاستثماري في مرحلة الإنجاز (التوسعة إلى أربعة مسارات) لهذا المشروع.

وفي الوقت نفسه، اقترحت المقاطعة أيضًا السماح قريبًا بتعديل القسم من كم 0 - كم 19 من الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau، ومشروع الطريق الإقليمي المتصل Hoa Binh - Hanoi وطريق Son La السريع (Hoa Binh - Moc Chau) باستخدام رأس المال الاستثماري العام والاستثمار في بناء طريق سريع مكون من 4 حارات.

تحفيز وإلهام هوا بينه والمقاطعات الشمالية الغربية

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، وصف رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذا الحدث بأنه حدث مهم، وعلامة فارقة في تطوير البنية التحتية لمنطقة الشمال الغربي ونضج مقاطعة هوا بينه - التي تم تعيينها كمستثمر في المشروع.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل وضع حجر الأساس لطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (الجزء من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53 في مقاطعة هوا بينه) - الصورة: VGP/Nhat Bac

قال رئيس الوزراء إن مؤتمرات الحزب الثلاثة (الحادي عشر، الثاني عشر، الثالث عشر) حددت جميعها ثلاثة إنجازات استراتيجية، منها إنجاز استراتيجي في مجال البنية التحتية. فمع تطوير البنية التحتية للنقل، ستُفتح آفاق جديدة للتنمية، وستُنشأ العديد من المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية والخدمات والسياحة، وستُستغل صناديق الأراضي بفعالية، وستُخفض تكاليف اللوجستيات، وستُعزز القدرة التنافسية للمنتجات والشركات والبلاد.

في الفترة 2000-2021، استثمرت الدولة بأكملها في 1163 كيلومترًا فقط من الطرق السريعة وشغّلتها. ويحدد قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب هدفًا يتمثل في إنشاء حوالي 5000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، يتعين علينا الوصول إلى 3000 كيلومتر بحلول عام 2025، وبحلول الفترة 2026-2030، يتعين علينا السعي جاهدين لإنشاء 2000 كيلومتر إضافية من الطرق السريعة.

لذا، خلال الفترة 2021-2030، نحتاج إلى استثمار وإنشاء ما يقارب أربعة أضعاف عدد كيلومترات الطرق السريعة التي بُنيت خلال أكثر من 20 عامًا بين عامي 2000 و2021، بينما لا تتجاوز المدة نصف المدة. وفي الوقت نفسه، نحتاج إلى استثمار وإنشاء العديد من مشاريع الطاقة الوطنية الرئيسية، ضمن برامج وطنية مستهدفة ثلاثة.

ولتحقيق هذا الهدف، اهتمت الحزب والدولة والحكومة على مدى الفترة الماضية دائمًا وخصصت موارد ضخمة مع العديد من أشكال الاستثمار والسياسات المناسبة لتعبئة جميع الموارد لتطوير البنية التحتية والاستثمار الموجه وحققت العديد من النتائج العملية.

وصف رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذا الحدث بأنه حدث مهم، وعلامة فارقة في تطوير البنية التحتية لمنطقة الشمال الغربي ونضج مقاطعة هوا بينه - التي تم تعيينها كمستثمر في المشروع - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفيما يتعلق بالطيران، تم افتتاح تجديد وتحديث مطاري ديان بين وفو باي؛ وتم توسيع مطار كات بي، ومحطة الركاب تان سون نهات T3، ومحطة الركاب نوي باي T2... كما تم إجراء أبحاث لتوسيع مطارات كا ماو، وفو كوك (كييان جيانج)، وفو كات (بينه دينه)، وتم استغلال مطار ثانه سون (نينه ثوان)...

على وجه الخصوص، بالنسبة لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، حتى الآن، تم حل المشاكل والصعوبات والعقبات القائمة بشكل أساسي، وتم تسليم 5000 هكتار من الأراضي، وبعد 3 سنوات من البناء، أخذ المشروع شكله، ويسعى إلى الانتهاء منه في عام 2025...

وفيما يتعلق بالطرق، فمنذ عام 2021 حتى الآن، تم الانتهاء من 858 كيلومترًا إضافيًا من الطرق السريعة ووضعها في الخدمة، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد إلى 2021 كيلومترًا؛ ويجري العمل على بناء حوالي 1700 كيلومتر، لاستكمال الهدف المتمثل في وجود 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025.

في الوقت نفسه، يجري العمل بنشاط على إعداد الاستثمارات للبدء قريبًا في بناء حوالي 1400 كيلومتر من الطرق السريعة الإضافية. بالتزامن مع ذلك، يجري تنفيذ مشاريع الطرق الساحلية، وطريق هو تشي منه، وغيرها.

فيما يتعلق بالسكك الحديدية، تم تنفيذ مشاريع تجديد خط السكك الحديدية الحالي بين الشمال والجنوب، وإعداد مشاريع سكك حديدية تربط الصين. وعلى وجه الخصوص، أقرّ المؤتمر المركزي العاشر سياسة بناء خط سكك حديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

وفيما يتعلق بالنقل البحري، توسيع والاستعداد لتنفيذ المشاريع في ميناء لاش هوين (هاي فونج)، وليين تشيو (دا نانج)، وكاي ميب - ثي فاي (با ريا - فونج تاو)، وكان جيو (مدينة هو تشي منه)...؛ وتعزيز تطوير النقل المائي الداخلي في دلتا ميكونج.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة هوا بينه حوالي 34 كم؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار 9,997 مليار دونج، وتبلغ فترة تنفيذ المشروع من 2022 إلى 2028 - الصورة: VGP/Nhat Bac

فيما يتعلق بالبنية التحتية للطاقة، يُعدّ إنجاز مشروع الدائرة 3 بجهد 500 كيلوفولت بين كوانغ تراش (كوانغ بينه) وفو نوي (هونغ ين) إنجازًا كبيرًا في غضون ستة أشهر، في حين استغرقت مشاريع مماثلة سابقة ما لا يقل عن 3 إلى 4 سنوات. وفي الوقت نفسه، يُواصل العمل على تطوير اللوائح لتعبئة الموارد اللازمة لتطوير طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وغيرها.

ويأمل رئيس الوزراء أن تحفز النتائج المذكورة أعلاه وتلهم مقاطعة هوا بينه على وجه الخصوص والمقاطعات الجبلية الشمالية بشكل عام، وخاصة المقاطعات الشمالية الغربية، لبذل المزيد من الجهود في تطوير البنية التحتية للنقل؛ وبالإضافة إلى الدعم من الحكومة المركزية، من الضروري تعزيز روح الاعتماد على الذات بقوة.

منظر لجسر هوا سون على طريق هوا بينه - موك تشاو السريع. يُعد هذا أطول جسر معلق بالكابلات في فيتنام.

تقصير التقدم، وإكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2027

فيما يتعلق بمنطقة الشمال الغربي (بما في ذلك ست مقاطعات هي لاو كاي، لاي تشاو، ين باي، ديان بيان، سون لا، وهوا بينه)، قيّم رئيس الوزراء أن نظام النقل داخل المقاطعات وبين المقاطعات والمناطق الأخرى يعاني حاليًا من صعوبات بالغة (لا يوجد سوى طريق سريع واحد بين هانوي ولاو كاي). وهذا أحد الأسباب الرئيسية لعدم تناسب تنمية منطقة الشمال الغربي مع إمكاناتها ومزاياها.

أعطى رئيس الوزراء مثالاً: لقد طورت سون لا منتجاتها الزراعية بشكل ممتاز، ولكن بسبب صعوبة البنية التحتية للنقل، ترتفع التكاليف وتقلل من تنافسية المنتجات. سيُسهّل تطوير البنية التحتية للنقل مشاركة منتجات سون لا الزراعية في سلسلة التوريد العالمية.

ومن ثم، فإن تركيز موارد الاستثمار لاستكمال طريق هانوي - هوا بينه - سون لا - ديين بيان السريع (CT.03)، بما في ذلك مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع عبر مقاطعة هوا بينه، له أهمية استراتيجية كبيرة.

رئيس الوزراء يقوم بحفل وضع حجر الأساس للمشروع - الصورة: VGP/Nhat Bac

وأوضح رئيس الوزراء أن تنفيذ مشروع الطريق السريع "هوا بينه - موك تشاو" له 6 معاني رئيسية.

أولا، المساهمة في تنفيذ سياسات ومبادئ الحزب والدولة بشأن ثلاثة اختراقات استراتيجية، وتطوير البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل، وقرار المكتب السياسي بشأن التنمية الإقليمية.

ثانياً، تنفيذ سياسة اللامركزية، وتفويض السلطة، وتوزيع المسؤولية على المحليات فيما يتعلق بالاستثمار في تطوير البنية التحتية، بروح المؤتمر المركزي العاشر "المحلية تقرر، والمحلية تفعل، والمحلية تتحمل المسؤولية"، مما يساهم في تحسين القدرة الإدارية والتشغيلية لمقاطعة هوا بينه للمشاركة في بناء مشروع وطني رئيسي.

ثالثا، يساهم في خلق زخم جديد ومساحة للتنمية، وربط المناطق الوسطى والجبلية الشمالية بدلتا النهر الأحمر والمنطقة الوسطى، وبالتالي خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات والاقتصاد.

رابعا، تعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية، وأنشطة الإنتاج والأعمال (في الزراعة والصناعة والتجارة والخدمات والسياحة)؛ وخلق فرص العمل وسبل العيش، وتحسين الحياة الروحية والمادية للناس.

خامساً، المساهمة في بناء منطقة دفاعية في مجال الدفاع والأمن الوطني، ودمج الدفاع والأمن الوطني مع التنمية الاقتصادية في المنطقة الاستراتيجية الشمالية الغربية.

سادساً، استجابة لتطلعات شعب منطقة الشمال الغربي، ولرد الجميل والامتنان لأولئك الذين ضحوا وساهموا، قدم شعب الشمال الغربي مساهمات مهمة في انتصار ديان بيان فو التاريخي، فضلاً عن القضية الثورية للحزب وأمتنا بأكملها.

وحظيت عملية إعداد الاستثمار في المشاريع باهتمام كبير من قبل الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات والفروع؛ حيث تم تقصير إجراءات الاستثمار بحوالي عام واحد مقارنة بالمشاريع العادية؛ وتم توزيع الاستثمار على المحليات باعتبارها الهيئات الحاكمة؛ وتشمل مصادر رأس المال الاستثماري المستويات المركزية والمحلية.

وبالنيابة عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء بالجهود التي بذلتها مقاطعة هوا بينه ووزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والفروع والوكالات والوحدات ذات الصلة في إعداد المشروع.

يُظهر وضع حجر الأساس للمشروع الجهود الكبيرة التي تبذلها المحافظة والوزارات والهيئات ذات الصلة. ومع ذلك، فهذه مجرد البداية، وعبء العمل القادم لا يزال ضخمًا جدًا.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يقدم هدايا لوحدات البناء - الصورة: VGP/Nhat Bac

فيما يتعلق بالمهام والحلول المستقبلية ، طلب رئيس الوزراء من مقاطعة هوا بينه والجهات المعنية تعزيز الدروس المستفادة من تنفيذ مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية الأخيرة. وبناءً على ذلك، يجب أن تكون القيادة والتوجيه مُركزين وحازمين وعلميين؛ وأن يكون توزيع الموظفين والمهام والمسؤوليات والوقت والمنتجات والنتائج واضحًا وقابلًا للقياس؛ ويجب تعزيز التفتيش والإشراف والحث والتشجيع والمشاركة الصادقة وفي الوقت المناسب.

تعزيز القوة المشتركة، وتعبئة النظام السياسي بأكمله، والقوات العسكرية، والشرطة، والمنظمات الاجتماعية والسياسية تحت قيادة لجنة الحزب، "متحدين بالإجماع من الأعلى إلى الأسفل، مع فهم واضح في جميع المجالات"، "دعم الجبهة والخلف، والاستجابة لنداء واحد، والاستجابة للجميع باستجابة واحدة"، وعدم ترك المقاولين ووحدات البناء "وحدهم في موقع البناء".

إلى جانب ذلك، ينبغي بذل جهود حثيثة في الدعاية والتعبئة الشعبية، وتعزيز الوطنية والشعور بالمسؤولية والفخر الوطني؛ وإيجاد توافق وإجماع وطني يمكّن المواطنين من تسليم الأراضي السكنية ومواقع الإنتاج طواعيةً، إلى جانب مشاركة الحكومة ووحدات البناء في أعمال البناء والمشاريع. وقد طلب رئيس الوزراء الانتهاء من أعمال تطهير الموقع قبل 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2024، لضمان أن يكون المسكن الجديد أفضل من المسكن القديم أو مساوٍ له.

كما طالب رئيس الوزراء بإطلاق حركة تنافس نشطة، والتشجيع والمكافأة الفورية، وخلق أجواء عمل حماسية، والتنافس لتحقيق الإنجازات، كل ذلك من أجل مصلحة الوطن والشعب وتنمية البلاد.

يجب على المستثمرين ووحدات البناء تنفيذ المشروع بعزيمة عالية، وجهود حثيثة، وإجراءات حاسمة، والتركيز على النقاط الرئيسية، وإنجاز كل مهمة؛ والتنسيق الوثيق مع الجهات المحلية؛ وتعبئة جميع القوى المحلية ذات القدرة الكافية للمشاركة. يهيئ المقاولون الرئيسيون الظروف المناسبة للشركات والمقاولين المحليين للمشاركة بروح "العمل معًا، والاستمتاع معًا، والفوز معًا، والتنمية معًا".

وفيما يتعلق بالأعمال المحددة، طلب رئيس الوزراء من مقاطعة هوا بينه، التي نجحت في ذلك، أن تنجح بشكل أكبر، من خلال تهيئة الظروف المواتية للمقاولين لبناء المشروع، وخاصة في تطهير الموقع؛ وحل الإجراءات الإدارية والصعوبات والمشاكل التي تواجه المستثمرين والشركات في البناء بسرعة، وخاصة الإجراءات المتعلقة بمناجم المواد الخام.

يجب على المقاولين والمستشارين والمشرفين أن يبذلوا قصارى جهدهم، وأن يعملوا بروح "العمل فقط، لا تراجع"، و"مواجهة الشمس، والتغلب على المطر"، و"تناول الطعام بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، والعمل "3 نوبات، و4 نوبات"، و"خلال العطلات، وتيت، وأيام الإجازة"، و"عدم وجود عمل كافٍ خلال النهار، والاستفادة من العمل في الليل" حتى يمكن إكمال المشروع قبل الموعد المخطط له بروح "بعد الالتزام بالعمل، يجب القيام به بفعالية، ويجب وضعه موضع التنفيذ، مما يجلب السعادة والازدهار للناس".

وفي الوقت نفسه، تنفيذ وضمان معايير نموذجية للتقدم - الجودة - إدارة الجماليات بشكل استباقي ونشط؛ والامتثال الصارم للوائح القانونية المتعلقة بإدارة الاستثمار، وضمان سلامة العمال والصرف الصحي البيئي أثناء البناء.

واقترح رئيس الوزراء تقصير التقدم، وإكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2027، وضمان الجودة والسلامة والصرف الصحي البيئي، ومنع الفساد والسلبية والتواطؤ في العطاءات وتداول العطاءات؛ وفي الوقت نفسه، بناء المرحلة الثانية من المشروع لتوسيعه والاستثمار في إكماله.

تستمر الوزارات والقطاعات والمحليات في دعم هوا بينه؛ وتواصل مقاطعتا سون لا وديان بيان بناء المشاريع واستكمال إجراءات الاستثمار لاستكمال الأجزاء المتبقية من الطريق السريع هانوي - هوا بينه - سون لا - ديان بيان (CT.03).

ودعا رئيس الوزراء سكان مقاطعة هوا بينه إلى مواصلة دعم المشروع ومساعدة المقاولين والمستثمرين وتعزيز التقاليد الثقافية والتاريخية والوطنية والاعتماد على الذات والمساهمة في بناء وإكمال المشروع لتشغيله وضمان التقدم والجودة والجمالية والمساهمة بشكل مهم في تنمية مقاطعة هوا بينه والمنطقة والبلاد بأكملها.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html