التغلب على التحديات في مشاريع المرور الرئيسية

تنفذ مقاطعة داك لاك حاليًا مشروعين رئيسيين للنقل، بما في ذلك مشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه، والطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت، والمكون الثالث من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت، المرحلة الأولى.

وفي الآونة الأخيرة، تعاونت الوزارات المركزية والفروع مع مقاطعة داك لاك في إزالة الصعوبات والعقبات في عملية تنفيذ المشاريع، بأعلى درجات التصميم والجهد لتسريع تقدم البناء.

وفقًا للجدول الزمني المُلتزم به، سيُنجز مشروع استثمار بناء طريق هو تشي منه ، وهو الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت، الطريق الرئيسي بشكل أساسي بحلول نهاية يونيو 2025. ومع ذلك، واجه هذا المشروع في الماضي صعوباتٍ عديدة في تطهير الموقع (GPMB).

بعد تسليم كامل منطقة مدينة بون ما ثوت في مايو الماضي، حتى الآن، لا يزال هناك 113 مترًا على الطريق الرئيسي في منطقة كو مغار لم تكتمل أعمال تطهير الموقع.

حتى تاريخ 3 يونيو 2025، وعلى الرغم من أن المحلية أصدرت قرارًا بالموافقة على خطة التعويض والدعم وإعادة التوطين عندما تستصلح الدولة الأرض لأول 113 مترًا مربعًا من هذا المشروع بمساحة مستصلحة تبلغ حوالي 1700 ^{متر مربع} من 10 أسر وأفراد، إلا أنه في هذا الموقع لا يزال هناك 3 أسر خاضعة لإعادة التوطين لم تتم الموافقة على خططها (منها أسرة واحدة تستكمل وتقدم الخطة للموافقة عليها، والأسرتان المتبقيتان عالقتان في الإجراءات القانونية المتعلقة بشهادات حق استخدام الأرض).

تم حل أصعب مشكلة في موقع بناء الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت، الجزء الذي يمر عبر مدينة بون ما ثوت.

بالنسبة لخطة التسع أسر (بدون إعادة توطين)، أكملت 4 أسر التقييم وتستعد للموافقة؛ وهناك أسرتان عالقتان في الإجراءات القانونية المتعلقة بشهادات حق استخدام الأراضي وممرات السلامة المرورية، وثلاث أسر عالقة في التخطيط ضمن نطاق 2 مفيضين.

في هذه الأثناء، سلم قسم المشروع عبر منطقة كرونج باك 100٪ من الطريق الرئيسي، لكن نظام الصرف في القناة رقم 2 عند الكيلومتر 13 + 203.5 لا يزال عالقًا بحوالي 120 مترًا من منزلين، تمت الموافقة على الخطة في عامي 2022 و 2023 ولكن لم يكن هناك اتفاق لتلقي الأموال لتسليم الموقع.

ولم يتم حل المشاكل المذكورة أعلاه بشكل كامل، مما يؤدي إلى خطر عدم وصول المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.

في جلسة عمل عُقدت مؤخرًا مع اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، صرّح نائب مدير إدارة الاقتصاد - إدارة استثمارات البناء ( وزارة البناء )، نجوين باخ تونغ، بأنه على الرغم من بذل الوزارات والفروع والمحليات والوحدات ذات الصلة قصارى جهدها للتغلب على الصعوبات التي تعترض عملية تنفيذ المشروع، إلا أن النسبة المتبقية تبلغ حاليًا حوالي 16%. ولكن هذا موسم الأمطار، ما يجعل أعمال البناء تواجه العديد من التحديات بسبب الأحوال الجوية. لذلك، يتعين على المستثمر التنسيق بشكل فعّال مع هيئة التنبؤات الجوية والهيدرولوجية لفهم حالة الطقس، بما يتيح إيجاد حلول بناء مناسبة لكل موقع.

أشار السيد تونغ إلى ضرورة اتخاذ تدابير تصريف المياه في مواقع بناء الأساسات لضمان جفافها، وتركيب أساسات الحجارة المكسرة مبكرًا. وتحديدًا، في المناطق التي تُبنى فيها الطبقة الأولى من الأساسات البلاستيكية، يجب أن تكون الأساسات جافة تمامًا قبل وضع الطبقة الثانية لتجنب هبوطها وتقشيرها بعد الاستخدام.

حتى الآن، أولت الوزارات المركزية والفروع والمقاطعات اهتمامًا لصعوبات وعقبات مشروع المكوّن الثالث من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، وتمّ حلّها على الفور لتسريع وتيرة العمل. ومع ذلك، بحلول أوائل يونيو، تأخر تقدم المشروع بنسبة 14% عن الموعد المحدد، بسبب صعوبات في مصادر المواد وطول فترة هطول الأمطار، مما حال دون إتمام المقاول للبناء.

صرح السيد دانج ثو دان، رئيس قسم إدارة مشاريع المرور في مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء المرور وهيئة التنمية الريفية والزراعة في المقاطعة، بأن الصعوبات المتعلقة بمصادر مواد التربة والصخور قد تم حلها بشكل أساسي. إلا أن سوء الأحوال الجوية، مع استمرار هطول الأمطار لأيام عديدة من مايو حتى الآن، جعل تنفيذ أعمال الأساسات وتسوية الطرق وغيرها أمرًا بالغ الصعوبة، بل إن بعض الأعمال يكاد يكون من المستحيل تنفيذها بسبب نقص ضمان الجودة. ومع ذلك، وانطلاقًا من مبدأ "النقاش فقط، لا النقاش"، يسعى المستثمرون والمقاولون إلى ضمان تقدم الأعمال، ووضع خطط التنفيذ عندما يكون الطقس مناسبًا، وبذل أقصى جهد ممكن لتعويض بطء وتيرة العمل. حاليًا، نظّم المقاولون 41 فريق بناء طوال فترة المشروع، يضم 462 معدة و765 عاملًا يعملون في وقت واحد في موقع البناء.

عمال في موقع بناء طريق خان هوا - بون ما ثوت.

في حديثه خلال اجتماع مع وزارة البناء، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، ترونغ كونغ تاي، إن المقاطعة ركزت على حل المشكلات المتعلقة بمكبات النفايات، ومصادر توريد المواد، والطرق السكنية، مما وفّر أفضل الظروف للمقاولين للبناء، وضمان تقدمه. ووجّهت اللجنة الشعبية الإقليمية المقاولين الذين يستغلون وينقلون المواد في المنجم الخاص إلى العمل ليلًا ونهارًا، لتعويض حجم التأخير. ويجب على المقاولين الرئيسيين والمقاولين من الباطن التنسيق بانتظام لدعم البناء، فالتقدم شرط أساسي لا يمكن تأخيره.

أعرب نائب وزير البناء، لي آنه توان، عن تقديره العميق للقيادة الحكيمة لمسؤولي مقاطعة داك لاك في مشاريع النقل الرئيسية التي تُنفَّذ في المقاطعة. وقد تابع المستثمرون والمقاولون التقدم عن كثب، مما ضمن بشكل أساسي الالتزام بالخطة الموضوعة. ومع ذلك، لا يزال حجم العمل كبيرًا، ويتعين على المستثمرين والمقاولين التركيز بشكل أكبر على تنظيم فرق البناء في مواقع البناء. وستدعم وزارة البناء المقاطعة لتذليل العقبات التي تعترض تنفيذ المشاريع.

وفقًا للجدول الزمني الملتزم به، سيتم الانتهاء من مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه، الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت قبل 30 يونيو 2025؛ وسيتم الانتهاء من مشروع المكون 3 قبل 30 أغسطس 2025.

المصدر: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/