وبحسب موقع Carscoops، فإن باقة اشتراك البطارية التي تخطط فيراري لإطلاقها ستكلف حوالي 7500 دولار سنويا (ما يعادل حوالي 190 مليون دونج سنويا).
تتضمن باقة الاشتراك هذه إصلاحات مجانية لجميع أعطال البطارية أثناء الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، سيحصل مالكو السيارات الهجينة أو السيارات الكهربائية بالكامل القادمة من فيراري على استبدال بطارياتهم مجانًا كل 8 سنوات.
تستخدم سيارة فيراري 296 GTB الخارقة نظام دفع هجين بشحن خارجي.
على الرغم من أن كلا الخدمتين عبارة عن خدمات تأجير بطاريات برسوم دورية، فإن باقة اشتراك فيراري تختلف عن الطريقة التي تقوم بها شركة السيارات الكهربائية الشهيرة VinFast بتأجير البطاريات في فيتنام.
على وجه التحديد، مع فين فاست، يُخصم سعر البطارية من سعر بيع السيارة عند شراء سيارة بعقد إيجار، ثم يدفع العميل شهريًا بناءً على المسافة المقطوعة. أما مع فيراري، فتُشبه باقة الاشتراك ضمانًا ممتدًا، ولا تزال تكلفة السيارة الأولية تشمل البطارية.
علاوة على ذلك، وباعتبارها علامة تجارية للسيارات الخارقة، فإن السعر الذي تقدمه فيراري أعلى بكثير من سعر فين فاست.
حاليًا، تأتي محركات الاحتراق الداخلي من فيراري والطرازات الكهربائية بضمان قياسي لمدة ثلاث سنوات. أما بالنسبة للسيارات الكهربائية، فتُضمن البطارية ومكوناتها لمدة خمس سنوات. وهذا أقل من معظم شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى، والتي عادةً ما تقدم ضمانًا لمدة ثماني سنوات على البطاريات.
ومن المتوقع أن يؤدي طرح خدمة اشتراك البطارية إلى منح العملاء المزيد من راحة البال والمزيد من التحفيز للتحول إلى سيارات فيراري الكهربائية الخارقة، مما يخلق مصدرًا جديدًا للإيرادات للشركة، فضلاً عن زيادة قيمة إعادة بيع سيارات فيراري القديمة.
لاستبدال البطارية مجانًا بعد 8 سنوات، يبلغ إجمالي رسوم الاشتراك التي يتعين على مالك السيارة دفعها حوالي 60,000 دولار أمريكي (أكثر من 1.5 مليار دونج فيتنامي). إذا استمر في دفع رسوم استبدال البطارية مرة ثانية، أي بعد 16 عامًا، فسيضطر إلى إنفاق ما يقرب من 120,000 دولار أمريكي (3 مليارات دونج فيتنامي).
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/sap-xuat-hien-dich-vu-thue-pin-cho-sieu-xe-dien-192240701151616558.htm
تعليق (0)