مطار لونغ ثانه يأخذ شكله الحالي

بعد أكثر من 4 سنوات من البناء، بدأ مطار لونغ ثانه يأخذ شكله تدريجيا مع عناصر مثل برج مراقبة الحركة الجوية، ومقر وكالات الإدارة الحكومية، ومحطة مطار لونغ ثانه.

في أوائل أغسطس، كان العمل جاريًا على وجه السرعة في تشييد العديد من مرافق مطار لونغ ثانه الدولي ( دونغ ناي ) رغم تقلبات الطقس. تُظهر الصورة الحزمة 5.10 - تشييد مبنى الركاب من مشروع المكون 3، باستثمار إجمالي قدره 35,000 مليار دونج فيتنامي، والذي نفّذه مشروع فيتور المشترك.

تُنفّذ شركة ACV جميع حزم مشروع المكون الثالث (الأعمال الأساسية) في وقت واحد في جميع أنحاء الموقع، بمشاركة مئات فرق البناء. وقد تم حشد ما يقرب من 13,000 خبير ومهندس وعامل وعاملة، بالإضافة إلى حوالي 3,000 قطعة من المعدات، لتسريع وتيرة العمل.

يتألف مشروع المكون الثالث من 14 حزمة، منها 3 حزم مُنجزة، والحزم الإحدى عشرة المتبقية قيد الإنشاء. وبلغت القيمة الإجمالية للحجم حتى الآن حوالي 40,316 مليار دونج، بنسبة 51%.

ويتم تنفيذ مشروع محطة الركاب بمفرده من خلال 4700 موظف وأكثر من 1000 آلة ومعدات.

حتى الآن، أكمل المقاول المشترك 99% من حجم هيكل السقف الفولاذي، ومن المتوقع أن يكمل هيكل السقف المركزي بالكامل قبل 15 أغسطس.

قامت وحدة البناء بتركيب معظم زجاج السقف على سقف مبنى الركاب بمطار لونغ ثانه. يُتيح هذا النوع من الزجاج دخول الضوء الطبيعي إلى المبنى.

في الصورة، الجسر الثابت الذي يربط بين مبنى الركاب وموقف الطائرات. وحسب التصميم، يوجد 32 جسرًا، تُوفر 40 موقفًا لطائرات الفئات C وE وF.

تم تشغيل المدرج رقم 1 وإضاءته. في صباح الأول من أغسطس، نسقت شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) أول رحلة معايرة في مطار لونغ ثانه. وفي الوقت نفسه، وبعد ثلاثة أيام متتالية من الطيران (من 31 يوليو إلى 2 أغسطس)، أكمل طاقم الطائرة جميع تقييمات إجراءات الطيران وفقًا لمعايير الملاحة الجوية القائمة على الأداء (PBN) في مطار لونغ ثانه.

كما أكملت شركة Investor ACV اختيار المقاولين في الحالات الخاصة، وبدأت بناء المدرج الثاني في 30 مايو. وحشد اتحاد المقاولين أكثر من 283 مهندسًا وعاملًا مع 127 آلة ومعدات للبناء.

على بُعد كيلومتر واحد تقريبًا، تقع مرافق إدارة الرحلات الجوية، بما في ذلك برج مراقبة الحركة الجوية، والمعدات المساعدة، وخدمات إدارة الرحلات الجوية، والمعدات. في 21 يوليو، اكتمل صب سقف مشروع برج مراقبة الحركة الجوية في مطار لونغ ثانه (الذي بدأ في سبتمبر 2023) على ارتفاع 123 مترًا.

يبلغ ارتفاع برج مراقبة مطار لونغ ثانه 123 مترًا، وتبلغ مساحة إنشائه حوالي 80 مترًا مربعًا، وقطر هيكله 10 أمتار، ومجهز برادار مثبت في أعلاه. يُعد هذا أطول مبنى في المنطقة، مما يضمن رؤية شاملة للمدرج وممرات الطائرات وساحة انتظار الطائرات. وقد بلغت تكلفة بناء هذا المبنى وملحقاته 3,500 مليار دونج فيتنامي، وهو بمثابة مركز مراقبة لعمليات الطيران.

في الوقت الحالي، بدأت تتشكل تدريجياً سلسلة من المباني الرئيسية لهيئات الإدارة مثل سلطات المطارات والجمارك وإدارة الهجرة والشرطة المحلية... وهي جاهزة للتشغيل اعتبارًا من عام 2026. وعلى وجه الخصوص، يقوم مقر هيئة المطار الجنوبي باستكمال العناصر الداخلية والبنية التحتية الفنية والمناظر الطبيعية المحيطة.

بعد ظهر الثاني من أغسطس، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه موقع مشروع مطار لونغ ثانه، وشجع المسؤولين والعمال والعاملات. كما ترأس رئيس الحكومة اجتماعًا لحثّهم على إحراز تقدم في أعمال البناء.

مع الهدف الأساسي لإكمال المشروع بحلول 19 ديسمبر، والانتقال نحو الاستغلال التجاري في أوائل عام 2026، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزارات والفروع ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي والمستثمرين والمقاولين والاستشاريين والمهندسين والعمال لإكمال العمل.

مطار لونغ ثانه الدولي (دونغ ناي) هو مشروع وطني رئيسي برأس مال يبلغ حوالي 5 مليارات دولار أمريكي للمرحلة الأولى. سيكون هذا أكبر مطار في فيتنام مستقبلاً بمساحة 5,364 هكتارًا وسعة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا.

المصدر: https://baohatinh.vn/san-bay-long-thanh-dang-lo-ro-hinh-hai-post293031.html