يبلغ طول الطريق السريع ثاي نجوين - تشو موي 40 كيلومترًا، ومن المقرر أن يحتوي على 4 حارات، ويعمل حاليًا بحارتين - الصورة: تا هاي
قال الوزير إنه تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، تستثمر وزارة الإنشاءات والمحليات بنشاط في شبكة الطرق السريعة. وحتى الآن، شُغّلت البلاد حوالي 2268 كيلومترًا من الطرق السريعة، ويجري حاليًا إنشاء حوالي 1833 كيلومترًا منها. ومن بين هذه الطرق، يُستكمل ما يقرب من 1000 كيلومتر بنهاية هذا العام، محققةً بذلك هدفها المتمثل في امتلاك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025، والسعي للوصول إلى 5000 كيلومتر بحلول عام 2030.
المحليات بحاجة إلى التوحيد
فيما يتعلق بالاستثمار في تطوير واستكمال طريق هانوي - تاي نجوين - تشو موي السريع، أفاد الوزير بأن المحليات اتفقت على ضرورة الاستثمار ومنهجية الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ويتعين على اللجان الشعبية في مقاطعات/مدن هانوي، وباك نينه، وتاي نجوين دراسة وإعداد وثيقة توافق على خطة تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نجوين كجهة مختصة.
في إطار التحضير للاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، درست المحليات ودرست خيارات استثمارية لتوسيع طريقي تاي نجوين - تشو موي السريعين، بالإضافة إلى طريقي هانوي - تاي نجوين السريعين، لضمان اتساق وتجانس الحجم والمعايير الفنية على كامل الطريق السريع. وفي الوقت نفسه، من الضروري مراجعة نطاق الاستثمار لضمان عدم تداخله مع نطاق مشروع الاستثمار الخاص بالطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي؛ ومراجعة واقتراح حلول فنية لضمان الاستفادة القصوى من البنية التحتية الحالية التي تم استثمارها.
فيما يتعلق بمشروع الطريق السريع بين تاي نجوين (باك كان) وكاو بانغ، وافقت المحليات مبدئيًا على إسناد إدارة المشروع إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ. وبناءً على ذلك، طلبت وزارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ رئاسة المشروع والتنسيق الوثيق معها لتنفيذ الإجراءات القانونية ذات الصلة (مثل توفير رأس المال اللازم للمشروع، وتنفيذ أعمال تطهير الموقع في المنطقة، ومتابعة سير التنفيذ...) خلال إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.
كما لفت الوزير إلى أن هذا الطريق يمر عبر ممرات جبلية ومناطق غابات، وطلب من المحليات مراجعة معايير المشاريع الوطنية المهمة وفقا لأحكام قانون الاستثمار العام لتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وضمان التقدم.
فيما يتعلق بالاستثمار في الطريق الرابط بين محافظتي تاي نجوين ولانغ سون، طلب الوزير من اللجان الشعبية في محافظتي تاي نجوين ولانغ سون مراجعة ودراسة إضافة الطريق السريع إلى المخطط الإقليمي، وتعبئة الموارد المالية اللازمة للاستثمار. وستنسق وزارة الإنشاءات بشكل وثيق مع المحليات خلال عملية التنفيذ.
لامركزية السلطة للسلطات المحلية لتنفيذ المشاريع الثلاثة
فيما يتعلق بتنفيذ إجراءات الاستثمار للمشاريع الثلاثة، صرّح ممثل عن إدارة التخطيط والمالية (وزارة البناء) بأن طريق هانوي - تاي نجوين السريع يبلغ طوله 66 كيلومترًا، بمقياس مُخطط له بستة مسارات، ويعمل حاليًا بمقياس أربعة مسارات (وقد نُفذت أعمال الجسر واستملاك الأراضي لستة مسارات). ووفقًا للحسابات الأولية، تبلغ تكلفة تطوير وتوسيع الطريق وفقًا للمقياس المُخطط له حوالي 6,800 مليار دونج فيتنامي.
يبلغ طول الطريق السريع Thai Nguyen - Cho Moi 40 كم، ومن المخطط أن يحتوي على 4 حارات، ويعمل حاليًا بحارتين.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) لبناء خط تاي نجوين - تشو موي مدرج ضمن قائمة مشاريع النقل القائمة على هذا النظام والتي تواجه صعوبات وعقبات. وحتى الآن، تم استكمال هذه الصعوبات والعقبات في قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص المُعدّل لإنشاء ممر قانوني لتوسيع الخط. وتشير الحسابات الأولية إلى أن تكلفة تطوير وتوسيع الخط، وفقًا للنطاق المخطط له، تبلغ حوالي 10,000 مليار دونج فيتنامي.
بناءً على مقترح شركة فونغ ثانه للنقل والاستثمار والإنشاءات المساهمة، رفعت وزارة الإنشاءات تقريرًا إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار لاستكمال بناء الطريق السريع CT.07، قسم هانوي - تاي نجوين، بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ودرست الوزارة على وجه الخصوص خطة توسيع قسمي هانوي - تاي نجوين وتاي نجوين - تشو موي، واقترحت تكليف مقاطعة تاي نجوين بتنفيذ المشروع.
في 20 يونيو 2025، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وزارة البناء برئاسة والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي نجوين والوكالات ذات الصلة لتوحيد خطة الاستثمار.
يبلغ طول الطريق السريع ثاي نجوين (باك كان) - كاو بانج 87 كم (ثاي نجوين 60 كم، كاو بانج 27 كم)، مع مقياس مخطط له من 4 حارات، واستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 29900 مليار دونج.
تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، نظّمت اللجان الشعبية في محافظتي باك كان وكاو بانغ إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع. وخلال عملية التنفيذ، ونظرًا لصعوبة حشد الموارد، قدّمت المحليتان تقريرًا واقترحتا على رئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات إدراج مشروع استثمار الطريق السريع ضمن محفظة الاستثمارات العامة متوسطة الأجل لوزارة الإنشاءات للفترة 2026-2030.
ومع ذلك، تنفيذًا لسياسة تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات إلى المحليات، وافق رئيس الوزراء على تكليف المحليات بتنفيذ المشروع. وكلّفت وزارة الإنشاءات وحدة إدارة المشروع بتسليم الوثائق ذات الصلة إلى مقاطعة كاو بانغ لمواصلة التنفيذ.
من المقرر أن يمتد طريق تاي نجوين - لانج سون السريع بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 1B، وهو طريق رئيسي يربط بين المنطقتين، ولكن لم يُدرج في الخطط ذات الصلة. من المتوقع أن يبلغ طول الطريق حوالي 120 كيلومترًا (70 كيلومترًا في لانج سون، و50 كيلومترًا في تاي نجوين)، بأربعة مسارات، وباستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 29,000 مليار دونج فيتنامي.
في الإشعار رقم 43 المؤرخ 13 فبراير 2025 الصادر عن مكتب الحكومة، كلف رئيس الوزراء وزارة البناء بدراسة واستكمال طريق لانج سون - ثاي نجوين السريع في عملية مراجعة وتعديل تخطيط شبكة الطرق وفقًا لقانون التخطيط وتنفيذه في الفترة 2026 - 2030.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/rot-rao-chuan-bi-dau-tu-xay-dung-3-tuyen-cao-toc-quan-trong-phia-bac-102250708190319004.htm
تعليق (0)