قام نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج نجوين هونغ هاي بمسح الطرق الرئيسية.

في 10 يوليو، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي بمسح الطرق التي تربط المناطق الرئيسية في مقاطعة لام دونغ، بما في ذلك الطريق السريع الوطني 28 وطريق جيا نجيا - باو لام الديناميكي، الذي يربط منطقة المرتفعات الجنوبية الوسطى مع المناطق الجنوبية الوسطى والجنوبية الشرقية، في اتجاه الطريق السريع جيا نجيا - باو لوك - فان ثيت.

قام نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي ومسؤولو البناء والزراعة والبيئة والخبراء والمستشارون بمسح الطريق في منطقة محطة دونج ناي 4 للطاقة الكهرومائية.

وحضر الاجتماع أيضًا قيادات إدارة البناء وممثلو إدارة الزراعة والبيئة ومجلس إدارة مشروع المرور وممثلو العديد من المحليات.

الطريق السريع QL28 هو طريق سكني قائم، يربط ثلاث محافظات. وهو دافع رئيسي للتنمية الاقتصادية في المنطقة.

مسح الوضع الحالي للطرق

خلال الاجتماع، قال رئيس اللجنة الشعبية لحي دونغ جيا نغيا: "نسعى جاهدين لإنشاء طريق (جسر) يربط ليس فقط المركز الإداري، بل أيضًا بالعديد من المناطق الأخرى، لتعزيز التواصل المروري ودفع عجلة الاقتصاد. تضاريس هذه المنطقة معقدة للغاية، لكنها مناسبة أيضًا للسياحة والتنمية الزراعية. كما أنها طريق مروري يخدم التنمية الحضرية المستقبلية ومصاهر الألمنيوم.

ناقش نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي والوفد العامل خطة الطريق السريع جيا نجيا - باو لوك - فان ثيت.

في السابق، قام بعض المستثمرين أيضًا بدراسة نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، إلا أن تطبيقه صعب للغاية. لاحقًا، أدرجته مقاطعة داك نونغ (سابقًا) ضمن قائمة مقترحات الاستثمار برأس مال متوسط ​​الأجل.

وبحسب زعيم منطقة دونج جيا نجيا، اقترحت مقاطعة داك نونج القديمة في السابق على الحكومة المركزية إدراج هذا الطريق في محفظة الاستثمار العام.

ألقى الرفيق نجوين هونغ هاي كلمة ختامية بعد جلسة الاستطلاع والمناقشة.

الطريق السريع الوطني ٢٨، الممتد من جيا نجيا إلى دي لينه، طريق جبلي من الدرجة الرابعة. ووفقًا للخطة، سيتم تطويره إلى الدرجة الثالثة. كما توصي السلطات المحلية بضرورة الاستثمار في تطويره وتجديده قريبًا.

واقترح نائب مدير إدارة البناء في لام دونج، السيد فان نات ثانه: الأولوية الأولى هي الاستثمار في تطوير الطريق السريع الوطني 28، والأولوية الثانية هي الاستثمار في الطريق الديناميكي.

أعرب أعضاء فريق العمل عن آرائهم وتوصياتهم بشأن الاستثمار في إصلاح الطرق وتطويرها.

بعد استطلاع آراء الخبراء وتحليلاتهم، قال الرفيق نجوين هونغ هاي: بعد استطلاع الطرق الرابطة بين المركز الإداري الإقليمي وهذه المنطقة، أشعر أن نظام المرور في هذه المنطقة لا يزال يعاني من صعوبات جمة. إذا كانت حركة المرور مريحة، فسيتيح ذلك فرصًا للمنطقة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بالإضافة إلى توفير سبل العيش وفرص العمل.

أكد أن الطريق السريع ٢٨ لا يزال محورًا بالغ الأهمية. سيستمر الناس في السفر عليه، فهو العمود الفقري الذي يربط جيا نجيا بالطريق السريع ٢٠، ثم بالطريق السريع جياو جياي - ليان خونغ.

كلف نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لجنة المرور باقتراح سياسة استثمارية في اتجاه مقياس طريق جبلي من الدرجة الثالثة على طول الطريق بأكمله، مع إعطاء الأولوية للاستثمار في جزء الطريق السريع الوطني 28 من جيا نجيا إلى الطريق السريع الوطني 20. بالنسبة للأجزاء التي تمر عبر المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية، وجه باقتراح مقياس مناسب، مع الاهتمام بأنظمة الصرف الصحي والأرصفة المناسبة وضمان السلامة المرورية.

قسم من الطريق السريع الوطني 28

فيما يتعلق بمقترح الاستثمار في طريق ديناميكي، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين هونغ هاي، أنه حتى مع تطوير الطريق السريع الوطني 28، لا تزال هذه المنطقة بحاجة إلى طريق ديناميكي للتنمية. ومع ذلك، حتى لو بُني جسر ديناميكي واحد فقط عبر نهر دونغ ناي، فإن هذا الطريق، وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لا يمكن أن يصبح طريقًا ديناميكيًا نظرًا لوجود العديد من المشاكل على طوله بالكامل. لذلك، اقترح مراجعة هذا الطريق ودراسته بعناية. وكلف الوحدة المتخصصة بدراسة خيارات أخرى مجدية إلى جانب الخيار الحالي، لضمان التنفيذ الأكثر أمانًا وجدوى.

يبلغ طول الجسر الديناميكي 5 كيلومترات فقط لكل 100 كيلومتر، أما الـ 95 كيلومترًا المتبقية بدون جسر ديناميكي فلا يمكن أن تصبح طريقًا ديناميكيًا. على جانب باو لام، الطريق صغير جدًا ومتعرج؛ وعلى جانب جيا نجيا، الوضع مشابه، حيث يبلغ عرض العديد من أجزائه 4.5 أمتار فقط؛ وهناك العديد من الحفر، ويكثر السكان على طول الطريق، لذا حتى لو بنينا هذا الجسر الديناميكي، فلن يصبح طريقًا ديناميكيًا. ومع ذلك، ما زلنا بحاجة إلى طريق ديناميكي يربط الطريق الدائري 27 بالطريق الدائري 2 ليكون دافعًا للتنمية. وقد طالب الرفيق بأن يضمن الطريق الديناميكي العوامل التالية: سهولة الوصول إلى السكان؛ والارتباط بمنطقة البوكسيت؛ واستغلال الإمكانات السياحية ورأس المال العقاري؛ وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.

وفيما يتعلق بالطريق السريع فان ثيت - باو لوك - جيا نجيا، وجه نائب الرئيس إدارة البناء بتقديم تقرير مكتوب في أقرب وقت إلى الوزارات والفروع ذات الصلة لتضمينه في تخطيط شبكة الطرق السريعة الوطنية.

المصدر: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-khao-sat-cac-tuyen-duong-dong-luc-381846.html