
وبناء على ذلك، أجرت مجموعة العمل مسحًا للطرق الحزامية المخطط لها من برين إلى شوان ثو، وممر ميموزا والطريق السريع الوطني 20 عبر منطقة شوان ترونغ - دا لات لتقييم الوضع الحالي، وإيجاد حلول لإزالة العقبات، واقتراح الاستثمار في مشاريع المرور المهمة، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.
بعد مسح وفهم الوضع الفعلي على جميع الطرق، لمشروع بناء طريق جانبي من سفح ممر برين إلى شوان ثو، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي من مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء رقم 1 مراجعة 3 خيارات تصميم بعناية، وتقييم شامل للتقنيات والتخطيط والتكاليف والكفاءة.

أعرب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية عن تقديره الكبير للخيار 2أ الذي اقترحه المجلس. يبلغ طول مسار المشروع 10.2 كيلومتر (بما في ذلك جسر حلزوني بطول 600 متر)، وتربط نقطة انطلاقه تقاطع طريق ليان خونغ السريع - برين، وتتقاطع نقطة نهايته مع الطريق السريع الوطني رقم 20.
كما وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الوحدات المعنية بمراجعة المخطط بعناية، والتنسيق الوثيق لإيجاد أفضل خطة، ووضع الحل التقني الأمثل لضمان جدوى المشروع وفعاليته. وفي الوقت نفسه، يجب حساب الآثار على الأراضي الحرجية بعناية، وإضافة حلول خضراء، وتدابير مقاومة الانهيارات الأرضية، واعتبارات طويلة الأجل إلى التصميم.

وفيما يتعلق بمشروع تجديد القسم عبر ممر ميموزا وبعض الأعمال على الطريق السريع الوطني 20، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي من الوحدات ذات الصلة تسريع تقدم البناء وضمان جودة المشروع.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع تجديد القسم عبر ممر ميموزا وبعض الأعمال على الطريق السريع الوطني 20 441.09 مليار دونج، وفترة التنفيذ من 2023 إلى 2025، بطول حوالي 10.4 كم وتجديد 11 جسرًا على الطريق السريع الوطني 20. حاليًا، لا يزال جسر داي نغا يواجه مشاكل في تطهير الموقع.
وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة الإنشاءات بالتنسيق مع المحليات للتركيز على تطهير المواقع وحشد الأهالي للموافقة على تسليم الأراضي. وفي الوقت نفسه، التواصل بشكل استباقي مع إدارة الزراعة والبيئة ومركز تنمية صندوق الأراضي لتنفيذ إجراءات التعويض ونقل الأشجار.

وفي جلسة العمل التي عقدتها اللجنة الشعبية لمنطقة شوان ترونغ - دا لات، اقترح قادة اللجنة الشعبية أيضًا الاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 20 عبر مركز منطقة شوان ترونغ - دا لات واقترحوا تخصيص رأس مال لمشروع بناء الأرصفة وإضاءة الأشجار على الطريق السريع الوطني 20 عبر مركز منطقة شوان ترونغ - دا لات والمنطقة المركزية في كاو دات، ترام هانه.

المسار الذي اقترحته لجنة الشعب بالمنطقة للتوسع والتحديث هو المنطقة المركزية للمنطقة، ذات الكثافة السكانية العالية والعديد من المعالم السياحية الشهيرة مثل معبد لينه فوك ومحطة تراي مات... كثافة حركة المرور عبر الطريق عالية، وخاصة خلال ساعات الذروة والعطلات.

بعد الاستماع إلى التقرير المقترح والمسح الميداني، أكد الرفيق نجوين هونغ هاي: لا يزال الطريق السريع الوطني رقم 20 الذي يمر عبر المقاطعة محدودًا للغاية، والبنية التحتية غير متزامنة. خلال المسح بعد ظهر اليوم، هطلت أمطار غزيرة، ولم تتمكن بعض أجزاء من الطريق من تصريف المياه في الوقت المناسب، مما تسبب في فيضانات عميقة، وتدفقت المياه من أعلى المنحدر السلبي كالشلال، وهو أمر خطير للغاية، مما يشكل خطرًا على حياة الناس وسلامة المرور.
يحتاج هذا الطريق إلى اهتمام واستثمار كبيرين. وإذا كان الاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني رقم 20، وخاصةً الجزء المار بمنطقة شوان ترونغ - دا لات، سيساهم في تجميل المدينة، وتخفيف الازدحام المروري، وتحسين نظام الصرف الصحي، وزيادة الترابط الحضري، وإحداث زخم تنموي، فسيعزز الاستثمار في هذه المنطقة.
"يعتبر حي Xuan Truong - Da Lat أيضًا منطقة مركزية في Da Lat تضم آلاف الزهور، ولكن من خلال هذا المسح يمكننا أن نرى أنه لا يزال لا يوجد شيء هنا: لا أضواء، ولا أشجار، والصرف الصحي سيئ للغاية، وهو أمر مؤسف للغاية!"
نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، نجوين هونغ هاي
وعلى هذا الأساس، وجه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المشروع 1 ووزارة البناء بإجراء البحوث والمسح وحساب الحجم المناسب وإيجاد خيارات مجدية ومعقولة للغاية في الفترة الحالية... واقتراح إدارة المالية لموازنة رأس المال وترتيب رأس المال الاستثماري في الفترة القادمة.
المصدر: https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html
تعليق (0)