
وفي الاجتماع، قدم السيد ترونغ ترونغ ثانغ، نائب مدير إدارة البناء، تقريراً عن الوضع الحالي وتوجه التخطيط وخيارات الاستثمار المقترحة للطريق السريع الوطني 55 والطريق السريع الوطني 28 والطريق السريع الوطني 27 والطريق السريع الوطني 27C.

كما قدمت وزارة الإنشاءات ووحدة الاستشارات تقريرًا واقترحتا الاستثمار في إنشاء طريق جيا نجيا - باو لام الديناميكي، الذي يربط المرتفعات الوسطى بمنطقتي الجنوب الأوسط والجنوب الشرقي. ويلعب هذا المشروع دورًا هامًا في تعزيز الترابط الإقليمي، ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية والنقل والأمنية والدفاعية في المنطقة.

ركز المندوبون على مناقشة خيارات الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية 55، و28، و27، و27C، بالإضافة إلى مشروع بناء طريق جيا نجيا - باو لام الديناميكي. وتلعب هذه الطرق دورًا هامًا في ربط حركة المرور، ونقل البضائع، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة لام دونغ والمناطق المجاورة.
فيما يتعلق بالطريق السريع الوطني رقم 55، اقترحت وزارة الإنشاءات إعطاء الأولوية لتخصيص رأس المال لتنفيذ الاستثمار في الجزء الممتد من الكيلومتر 229+140 (عند تقاطع لوك سون) إلى الكيلومتر 277+600 (المتاخم لمقاطعة داك نونغ القديمة). يبلغ الطول الإجمالي لهذا الجزء حوالي 61 كيلومترًا، وتقدر قيمة الاستثمار الإجمالي بـ 1,768 مليار دونج فيتنامي.
بالنسبة للطريق السريع الوطني 28، اقترحت وزارة البناء إعطاء الأولوية للاستثمار في القسم من جيا نجيا إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 20 (دي لينه)، بطول إجمالي يبلغ حوالي 103.31 كيلومترًا واستثمار إجمالي يقدر بنحو 4500 مليار دونج.
سيساهم الاستثمار في الطريق السريع الوطني رقم 28 في تعزيز الربط بين مناطق الولاية، كما سيهيئ ظروفًا مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحية المحلية.

الطريق السريع الوطني 27 طريقٌ هامٌّ يمرّ عبر ثلاث مقاطعات: داك لاك، ولام دونغ، وخان هوا. يبلغ طول الجزء المارّ بمقاطعة لام دونغ حوالي 123.5 كيلومترًا. يعاني هذا الطريق حاليًا من تدهورٍ خطير في بعض أجزائه. سيُسهم الاستثمار في الطريق السريع الوطني 27 في تحسين ربط حركة المرور بين المقاطعات، مما يُهيئ بيئةً مواتيةً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحة في المنطقة.

يبلغ طول الجزء 27C من الطريق السريع الوطني في مقاطعة لام دونغ حوالي 54 كيلومترًا، ويمر عبر بلدية لاك دونغ، وضاحية لام فيان - دا لات، وضاحية شوان ترونغ - دا لات. تم الاستثمار في هذا الطريق السريع الوطني واستكماله وتشغيله منذ عام 2007. ومع ذلك، نظرًا لوعرة التضاريس، يبلغ متوسط سرعة التشغيل حوالي 40 كيلومترًا في الساعة فقط.
ولحل هذه المشكلة اقترحت إدارة الإنشاءات توسيع سطح الطريق إلى 4 حارات في 3 أقسام عبر المناطق السكنية.

إن الاستثمار في مشاريع النقل الرئيسية في مقاطعة لام دونج من شأنه أن يحقق العديد من الفوائد العملية، ويساهم في تعزيز النمو الاقتصادي، وتحسين نوعية حياة الناس، وتعزيز الاتصال بين المناطق الاقتصادية الرئيسية، مما يؤدي إلى الاستثمار.
قبل الدمج، كانت الطرق السريعة الوطنية تُموّل من قِبل الوزارة، أما الآن فقد أصبحت لامركزيةً على مستوى المحليات. ويعمل لام دونغ على حشد الموارد وإعطاء الأولوية لرأس المال لتنفيذ مشاريع مرورية رئيسية، بما في ذلك هذه الطرق السريعة الوطنية.

في ختام الاجتماع، أكد الرفيق فو نغوك هيب أن هذه الطرق السريعة الوطنية بحاجة ماسة إلى الاستثمار والتطوير. لدينا الآن فرص لتنفيذها بعد سنوات طويلة من الصعوبات. لقد قدمنا توصياتنا باستمرار إلى الوزارات، لكننا لم نتلقَّ التمويل اللازم بعد.

حاليًا، ما يحتاجه لام دونغ هو حساب القدرة على تخصيص رأس المال، وتحديد مسار التنفيذ الذي يجب إعطاؤه الأولوية. وفي الوقت نفسه، إعداد ملف بحثي لاقتراح سياسات استثمارية ذات أولوية للطريقين السريعين الوطنيين 28 و27.
طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إعادة دراسة مقترح الطريقين السريعين الوطنيين 55 و27C لتحديد مسار وقسم مناسبين في الفترة القادمة. أما بالنسبة للطريق الديناميكي، فيُطلب من الوحدة مواصلة دراسته واقتراحه.
المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html
تعليق (0)