تنفيذًا للقرار رقم 49-KL/TU الصادر عن المكتب السياسي، تسعى وزارة النقل إلى البدء في بناء عدد من خطوط السكك الحديدية التي تربط الموانئ البحرية الرئيسية وبوابات الحدود الدولية قبل عام 2030.
وزارة النقل تسعى للبدء في تنفيذ عدد من خطوط السكك الحديدية التي تربط الموانئ البحرية والمنافذ الحدودية الدولية قبل عام 2030 (صورة توضيحية).
وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية المعتمدة، ستشكل منطقة مدينة هاي فونج في المستقبل مركزًا للسكك الحديدية بما في ذلك طريق هانوي - هاي فونج الحالي ومسارات السكك الحديدية المبنية حديثًا لاو كاي - هانوي - هاي فونج، مونج كاي - ها لونج (كوانج نينه) - هاي فونج - ثاي بينه - نام دينه ، المتصلة بشبكة السكك الحديدية الفيتنامية وبوابات الحدود الدولية ذات الوصلات السكك الحديدية (دونغ دانج إلى قوانغشي - الصين؛ لاو كاي إلى يونان - الصين...).
في 28 فبراير 2023، أصدر المكتب السياسي الاستنتاج رقم 49-KL/TU بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. وعلى وجه الخصوص، بحلول عام 2030، السعي إلى البدء في بناء عدد من الطرق التي تربط الموانئ البحرية الدولية (هانوي - هاي فونج، بين هوا - فونج تاو...)، وبوابات الحدود الدولية (هانوي - لاو كاي، هانوي - لانج سون...)؛ وبحلول عام 2045، إكمال خط السكة الحديد بالكامل الذي يربط مراكز النقل ذات حركة المرور الكبيرة (الموانئ البحرية، والمتنزهات الصناعية، والمناطق الاقتصادية)، وخطوط السكك الحديدية الساحلية، والسكك الحديدية عبر آسيا.
بموجب الاستنتاج رقم 49-KL/TU، كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية بشكل عاجل لمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، وتقديمه إلى السلطة المختصة لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار، والسعي لبدء البناء في الفترة 2026-2030.
إلى جانب ذلك، كلفت الوزارة هيئة السكك الحديدية الفيتنامية بالتعاون مع المنظمات الدولية لوضع خطط مفصلة لخطي السكك الحديدية هانوي - دونغ دانج وهاي فونج - ها لونج - مونج كاي للقيام بأعمال التحضير للاستثمار.
توان خاي
مصدر
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)