ما هي السيارة التي يجب أن أشتريها في حدود سعر 700 مليون تقريبًا في فيتنام؟

في سوق السيارات الفيتنامية الحالية، تعتبر الميزانية التي تبلغ حوالي 700 مليون هي التكلفة المثالية للمستخدمين عندما تكون هناك العديد من خيارات السيارات من حيث الأسلوب والفئة.

في نطاق سعري يبلغ حوالي 700 مليون دونج، تتوفر حاليًا خيارات متعددة لمشتري السيارات في فيتنام، موزعة على فئات متنوعة، مثل سيارات السيدان والهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة. يُعتبر هذا النطاق السعري "على حافة" العديد من سيارات الفئة B الفاخرة، وهو أيضًا نقطة انطلاق لبعض سيارات الفئة C أو سيارات الدفع الرباعي الحضرية ذات التجهيزات الكاملة نسبيًا.

رغم أنها ليست من بين الفئات السعرية الأكثر رواجًا، إلا أن هذه الميزانية تُتيح للمستهلكين خيارات واسعة للاستخدام العملي في منازلهم. بدايةً، لا بد من ذكر سيارة مازدا CX-5 ديلوكس، التي يتجاوز سعرها حاليًا 700 مليون دولار، مما يجعلها خيارًا بارزًا ومنافسًا شرسًا في قائمة طرازات السيارات التي يختارها المستهلكون الفيتناميون.

بسعرٍ فعلي يبلغ 714 مليون دونج فقط بعد الحوافز، تُتيح نسخة مازدا CX-5 ديلوكس فرصةً نادرةً للاقتراب من فئة C، التي عادةً ما تكون أسعارها أعلى بكثير. على الرغم من أنها النسخة القياسية فقط، إلا أن CX-5 ديلوكس لا تزال تحتفظ بالعديد من الميزات البارزة، مثل مصابيح LED المُلفتة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، والمساحات الأوتوماتيكية، والمقاعد الجلدية، ومقعد السائق الكهربائي، وهي ميزاتٌ لا تتوفر في جميع الطرازات في نفس الفئة السعرية.

تتميز السيارة بأساس تقني متين وأبعاد إجمالية استثنائية: طولها يقارب 4.6 أمتار، وعرضها 1.845 مترًا، وارتفاعها 1.68 مترًا، متفوقةً بذلك على منافسيها من فئة سيارات الدفع الرباعي من الفئة B. تحت غطاء المحرك، يوجد محرك SkyActiv-G سعة 2.0 لتر بقوة 154 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، وهو تصميم كافٍ لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي.

على الرغم من تخفيض بعض ميزات السلامة في حزمة i-Activsense، لا تزال سيارة CX-5 تُحقق نقاطًا جيدة بفضل تصميمها المحايد، وشعور قيادتها المستقر، ومستوى أدائها العالي. ليس من الصعب فهم سبب تحقيق هذا الطراز مبيعات تجاوزت 4400 سيارة في الأشهر الأربعة الأولى من العام فقط، مُواصلًا ترسيخ مكانته الراسخة في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية الفاخرة.

كيا K3 نسخة 1.6 توربو
إذا كنت من عشاق القيادة الرياضية وتبحث عن سيارة تُبرز ذوقك الشخصي، فإن إصدار Turbo GT من K3 يستحق النظر فيه بسعر أقل من 700 مليون دونج. هذا هو الإصدار الأكثر تطورًا من سيارة سيدان الفئة C هذه، مُصمم خصيصًا للشباب، مع التركيز على تجربة القيادة والتصميم العصري.

كما أن التصميم الداخلي يعد ميزة كبيرة مع مقعد سائق كهربائي مع ذاكرة، ومقاعد أمامية مع تبريد وتدفئة، وسقف متحرك، وعجلة قيادة مع مبدلات سرعات، ونظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ - وهي وسائل راحة لا توجد عادةً إلا في الطرازات ذات النطاق السعري الأعلى.

تتميز سيارة K3 توربو جي تي بمحرك توربيني سعة 1.6 لتر بقوة تصل إلى 201 حصان، وهو رقم نادر في فئة سيارات السيدان الشهيرة. وبفضل ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات، توفر السيارة تسارعًا مرنًا. إلا أن نظام السلامة النشطة في هذه النسخة لا يزال في مستوى أساسي، حيث يقتصر على كاميرا خلفية فقط، دون دمج ميزات مساعدة السائق المتقدمة مثل نظام تحذير النقطة العمياء، والفرملة التلقائية، والكاميرا البانورامية.

ميتسوبيشي إكس فورس ألتيميت
وفي الطرف الآخر من فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية، تكتسب سيارة ميتسوبيشي Xforce نقاطًا بفضل نهجها الشامل: التصميم الناضج، والخلوص الأرضي الذي يصل إلى 222 ملم، وهو الأعلى في هذه الفئة، وسلسلة من المعدات التي تهدف إلى الراحة والسلامة في الاستخدام اليومي.

وعلى الرغم من أن سعرها يقترب من سعر مجموعة سيارات الدفع الرباعي من الفئة C (705-710 مليون دونج)، فإن طراز السيارة المستوردة هذا لا يزال يجذب المستخدمين بفضل فلسفة المنتج الواضحة - وضع الراحة وتكنولوجيا مساعدة السائق في المقام الأول.

تم تجهيز نسخة Xforce Ultimate بالعديد من الميزات المتميزة التي نادراً ما نراها في فئتها السعرية، مثل تكييف الهواء المستقل ثنائي المنطقة، والمقاعد الخلفية التي تنحني حتى 8 مستويات، والمقاعد الجلدية المقاومة للحرارة، وشاشة مقاس 12.3 بوصة، وصندوق خلفي كهربائي، ونظام صوت Yamaha وحزمة أمان متقدمة: مثبت السرعة التكيفي، وتحذير الاصطدام، ومساعدة الحفاظ على المسار أو التحكم النشط في المنعطفات.

هيونداي كريتا N لاين
إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي حضرية بمظهر أكثر خصوصية مع ضمان راحة القيادة، فقد تكون هيونداي كريتا N لاين خيارًا جديرًا بالدراسة. بسعر 715 مليون دونج، يختلف هذا الطراز الرياضي قليلاً عن النسخة المميزة (705 ملايين دونج)، حيث يركز بشكل رئيسي على التعديلات الخارجية لخلق طابع فريد.

تبرز هذه السيارة من خلال مجموعة من تفاصيل الهوية الفريدة، مثل المصدات الأمامية والخلفية الجديدة، والعجلات الرياضية قياس 18 بوصة، والحواف الحمراء المميزة لسلسلة N، ومقابض ناقل الحركة وذراع ناقل الحركة الرياضيين. على الرغم من عدم وجود أي تغييرات في المحرك، والذي لا يزال سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي بقوة 115 حصانًا مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، إلا أن كريتا N Line لا تزال تُضفي شعورًا مختلفًا مقارنةً ببقية السيارات بفضل تصميمها الشبابي.

لا يهدف هذا الطراز إلى الأداء القوي، بل هو مناسب للعملاء الذين يُقدّرون الجمال والشخصية المميزة. مع مبيعات بلغت 2,269 سيارة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، تُعدّ كريتا من بين أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في السوق من الفئة B، وتؤكد جاذبيتها المستقرة، لا سيما بين المستخدمين الشباب في المناطق الحضرية.

من وجهة نظر خبراء بيع وشراء السيارات ذوي الخبرة، يتميز كل طراز من السيارات بمزاياه الخاصة، بدءًا من العلامة التجارية، وتكوين المحرك، وتجهيزات الخدمة، وصولًا إلى فلسفة التصميم التي تستهدف فئات مختلفة من المستخدمين. من المهم أن يحدد المستهلكون بوضوح غرض الاستخدام، واحتياجاتهم الفعلية، وأولوياتهم الشخصية لاختيار الخيار الأنسب لميزانيتهم.

فيديو: تجربة ميتسوبيشي Xforce Ultimate في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/nen-mua-oto-nao-trong-tam-gia-khoang-700-trieu-tai-viet-nam-post1552085.html