في الأول من يوليو 2025، شهدنا حدثًا تاريخيًا هامًا، حيث اندمجت حدود مدينة هو تشي منه الإدارية مع مقاطعتي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو . ومن هنا، تتشكل أكبر مدينة كبرى متعددة المراكز في البلاد. تلعب كل منطقة في المدينة الجديدة دور "مركز ديناميكي" ذي وظائف منفصلة، لكنها مترابطة بشكل وثيق، لتشكل كلًا موحدًا - حزام تنمية متعدد الأقطاب، يمتد إلى المنطقة الاقتصادية الجنوبية بأكملها، ويتجه نحو أن يصبح المركز الاقتصادي والمالي والخدمي لآسيا.
وفقًا لأخبار VTC، من بن ثانه، ودونغ خوي، ووصولًا إلى ثو ثيم - المنطقة التي تتحول إلى "مدينة شرقية جديدة" - يتبلور تدريجيًا نظام حضري حديث. المباني المالية الشاهقة، والمباني المكتبية الخضراء، والمناطق السكنية الراقية على ضفاف النهر، والبنية التحتية الذكية وفقًا للمعايير الدولية، تُرسي تدريجيًا مظهرًا جديدًا لمركز مدينة هو تشي منه.
لا يتطور مركز مدينة هو تشي منه بشكل مستقل، بل يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمنطقة ثو ثيم، التي تنمو لتصبح مركزًا ماليًا عالميًا للمدينة المتنامية. مشاريع رئيسية، مثل المركز المالي، والساحة المركزية، ومسرح ثو ثيم، وأنظمة الفنادق الفاخرة، والمساحات الإبداعية، تُشكّل ثو ثيم كمنطقة حضرية مستقبلية، متصلة بالنواة المركزية عبر جسر با سون ونفق نهر سايغون.
سيتضح الاتصال بالمنطقة المركزية أكثر مع افتتاح خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) في ديسمبر 2024، ليعمل بثبات بأكثر من 200 رحلة يوميًا. يُعدّ هذا الخط العمود الفقري للنقل العام، إذ يربط مركز مدينة هو تشي منه بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، مع توسيع نطاق الاتصال بالمتنزهات التكنولوجية المتطورة والجامعات والمناطق الصناعية في بينه دونغ .
من بن ثانه إلى تو ثيم، لا يعد مركز مدينة هوشي منه رمزًا للتاريخ الحضري فحسب، بل إنه يعيد تموضعه أيضًا ليصبح المركز الاقتصادي الاستراتيجي للمدينة الضخمة المتوسعة.
تقع بينه دونغ عند البوابة الشمالية لمدينة هو تشي منه، وهي مركز مجمع سونغ ثان الصناعي، وتشهد نموًا ملحوظًا لتصبح قطبًا تنمويًا استراتيجيًا في مدينة هو تشي منه بعد الاندماج. انطلاقًا من كونها "عاصمة صناعية" مُخطط لها بشكل منهجي لأكثر من 20 عامًا، لم تعد بينه دونغ الآن مجرد مركز للإنتاج المُركّز، بل تُشكّل أيضًا دورًا جديدًا كمنطقة ديناميكية تُدمج الإدارة الذكية والصناعة والخدمات اللوجستية.
كما أصبح الاتصال الإقليمي عند البوابة الشمالية لمدينة هوشي منه (المعروفة سابقًا باسم بينه دونج) مكتملًا بشكل متزايد مع نظام مروري مستمر مثل الطريق السريع الوطني الموسع 13، وطريق ماي فوك - تان فان السريع، DT 743، وخاصة الاتصال الاستراتيجي مع الطريق الدائري 3، مما يساعد على الاتصال بسرعة بالبوابة الشرقية للمدينة (المعروفة سابقًا باسم مدينة ثو دوك)، والمركز المالي ثو ثيم، وميناء كات لاي وطرق التجارة الدولية.
يقع ميناء كاي ميب - ثي فاي، أحد أكبر الموانئ ذات المياه العميقة في جنوب شرق مدينة هوشي منه، ومن المقرر أن يصبح ميناء عبور دولي في المستقبل.
يرتبط ميناء كاي ميب مباشرةً بميناء كات لاي والمناطق اللوجستية الخلفية في ثو دوك (القديمة) وبينه دونغ (القديمة)، مما يُشكل سلسلة توريد متكاملة. وتتمثل الرؤية بعيدة المدى في بناء حزام لوجستي صناعي ساحلي، يدعم صادرات هذه المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن شاطئ فونج تاو، بمزاياه من حيث المناخ والمناظر الطبيعية والبنية الأساسية السياحية، سوف يصبح مدينة منتجع ساحلية تجمع بين الخدمات المالية والتكنولوجيا البحرية، وتطوير نموذج سياحي ذكي، والاتصال السريع بمركز مدينة هوشي منه عبر الطرق السريعة والطرق الساحلية.
بعد الاندماج، تحمل مدينة هو تشي منه، المدينة العملاقة الموسّعة، مهمة أن تصبح المركز الاقتصادي الرائد في المنطقة، وبوابة للتجارة الدولية، ومكانًا لبناء نمط حياة حضري مستدام. لا تتطور كل منطقة في المدينة العملاقة بمفردها، بل تُشكّل حلقة وصل في الاستراتيجية الشاملة، مما يُعزز التنمية الرائدة للمنطقة بأكملها.
إن الأول من يوليو ليس مجرد يوم تاريخي إداري فحسب، بل هو أيضا يوم افتتاح عصر حضري جديد، حيث تتلاقى التطلعات والشجاعة والذكاء الفيتنامي وتنتشر بقوة على مستوى العالم.
لونغ ي - Vtcnews.vn
المصدر: https://vtcnews.vn/toan-canh-tp-hcm-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-ar952423.html
تعليق (0)