مازدا 6e تبدأ من 44,900 يورو في أوروبا، وهي أغلى من تسلا موديل 3

ستصل سيارة Mazda 6e سيدان الكهربائية موديل 2025 إلى وكلاء السيارات الأوروبية هذا الصيف، ولكن سعرها يلفت الانتباه بطريقة غير جيدة.

بعد حوالي نصف عام من إطلاقها في أوروبا، وصلت سيارة مازدا 6e سيدان الكهربائية الجديدة كليًا رسميًا إلى صالات العرض في جميع أنحاء المنطقة. تشتهر مازدا بتصميماتها الرائعة في فئة السيارات الرائجة، وقد تكون 6e أكثر سيارات السيدان التي أنتجتها الشركة إبهارًا على الإطلاق.

في أوروبا، ستُباع سيارة مازدا 6e موديل 2025 كسيارة سيدان كهربائية بالكامل فقط. ولن تُطرح نسخة ذات مدى أطول كما هو الحال في الصين، على الأقل في الوقت الحالي.

في السوق الألمانية، يبدأ سعر نسخة تاكومي القياسية من السيارة من 44,900 يورو (حوالي 49,000 دولار أمريكي). أما نسخة تاكومي بلس، المزودة بتجهيزات مثل فتحة سقف بانورامية، وفرش داخلي خشبي، ومقاعد من جلد نابا، فتبلغ 46,900 يورو (حوالي 51,200 دولار أمريكي).

لفت سعر سيارة مازدا 6e الانتباه فورًا، إذ يبلغ ضعف سعر السيارة في السوق الصينية. يُطلق على هذا الطراز اسم مازدا EZ-6 في الصين، ويتميز بسعر مناسب جدًا في سوق السيارات الذي يضم مليار نسمة، حيث يتراوح بين 159,800 و181,800 يوان (أي ما يعادل حوالي 20,700 و23,600 يورو أو 22,500 و25,500 دولار أمريكي)، حسب الطراز.

ويظهر هذا الاختلاف الصارخ أن سعر Mazda EZ-6 تنافسي للغاية في السوق الصينية، في حين يتعين على المشترين الأوروبيين دفع المزيد مقابل طراز متطابق بشكل أساسي.

حتى أن سعر Mazda 6e الابتدائي أعلى من منافستها، Tesla Model 3. في ألمانيا، يتم بيع طراز Tesla مقابل 39,990 - 58,490 يورو فقط (حوالي 43,600 - 63,800 دولار أمريكي).

سيارة مازدا 6e ليست سيارة من تطوير مازدا نفسها. فخلف هيكلها الخارجي الجذاب، تتشارك مازدا 6e منصة هيكل مشتركة مع سيارات صينية من إنتاج شريكتها شانجان. لا يقتصر جمال تصميمها الخارجي على روعة تصميمها، بل تتميز أيضًا بتصميم داخلي متقن الصنع.

ورغم أن السيارة تبدو بسيطة بعض الشيء بالنسبة للبعض، إلا أنها لا تزال مجهزة بعجلة قيادة مصممة بشكل جميل، ووحدة تحكم مركزية بارزة تخلق إحساسًا بالفخامة، وشاشة معلومات ترفيهية كبيرة، وساعة رقمية، وشحن لاسلكي، وإضاءة محيطة داخلية، ومقاعد جلدية ناعمة ممزوجة بجلد ألكانتارا.

تتوفر سيارة مازدا 6e حاليًا في السوق الأوروبية بطرازين رئيسيين. النسخة القياسية مزودة ببطارية بسعة 68.8 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مسافة قيادة قصوى تبلغ 479 كم. وتستخدم السيارة محركًا كهربائيًا مثبتًا في الخلف، بقوة قصوى تبلغ 255 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر.

مدى السيارة كافٍ تمامًا للتنقل اليومي، إلا إذا كنت تسافر لمسافات طويلة. إضافةً إلى ذلك، توفر مازدا أيضًا نسخةً طويلة المدى مزودةً ببطارية 80 كيلوواط/ساعة، مما يزيد المدى إلى 552 كم.

عادةً ما تكون السيارات الكهربائية ذات البطاريات الأكبر مزودة بمحركات كهربائية أقوى، لكن مازدا 6e تفعل العكس. نسخة المدى الطويل أقل قوة بقليل، بمحرك كهربائي بقوة 242 حصانًا وعزم دوران 320 نيوتن متر. يتسارع كلا الطرازين من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثوانٍ، وتبلغ سرعتهما القصوى 175 كم/ساعة.

تُعدّ سرعة الشحن مصدر قلق كبير لمستخدمي السيارات الكهربائية. يدعم إصدار 68.8 كيلوواط/ساعة الشحن السريع بالتيار المستمر بسعة شحن قصوى تبلغ 200 كيلوواط، مما يسمح بشحن من 10% إلى 80% في 22 دقيقة فقط. ومن الغريب أن إصدار المدى الطويل يشحن بشكل أبطأ بكثير، بسعة شحن محدودة تبلغ 95 كيلوواط، ويستغرق حوالي 45 دقيقة لشحن من 10% إلى 80%.

فيديو : تقديم سيارة Mazda 6e سيدان الكهربائية الجديدة كليًا لعام 2025.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/mazda-6e-tu-44900-euro-tai-chau-au-dat-hon-tesla-model-3-post1554190.html