ورغم اختلاف طبيعة الخسائر البشرية الكبيرة المتتالية في الآونة الأخيرة، فإنها متشابهة من حيث أن الحوادث تكشف عن "زوايا مظلمة" من المخالفات والانتهاكات.
بعد الحوادث المؤلمة مثل حادث حافلة ثانه بوي، والانهيار الأرضي في دا لات، وحريق الشقة الصغيرة في هانوي الذي أسفر عن مقتل 56 شخصًا، كانت هناك عملية تحقيق ومراجعة ومعالجة مسؤوليات المنظمات والأفراد ذوي الصلة.
إن العثور على السبب وسد الثغرات في مثل هذه الحوادث أمر ضروري، لأنه فقط من خلال تعزيز مسؤولية الإدارة، ومنع الانتهاكات ومعالجتها بشكل استباقي في وقت مبكر يمكن تقليل المخاطر.
تم سحب رخصة القيادة منه لمدة 3 أشهر، ولا يزال يمسك عجلة القيادة لنقل الركاب.
وفيما يتعلق بالحادث المروري الخطير على الطريق السريع 20 والذي أسفر عن إصابة ووفاة 9 أشخاص، قال العقيد تران آنه سون، نائب مدير شرطة مقاطعة دونج ناي ، إنهم يقومون بتوسيع التحقيق لتحديد مسؤولية مالك السيارة ثانه بوي والآخرين المتورطين بشكل واضح.
وفي وقت سابق، قامت شرطة منطقة دينه كوان (دونغ ناي) مباشرة بعد الحادث ببدء قضية جنائية، ومحاكمة المتهمين، واحتجاز السائق هوانغ فان تينه (37 عامًا، من ثوا ثين - مقاطعة هوي ) مؤقتًا لمدة 4 أشهر للتحقيق في فعل "انتهاك اللوائح المتعلقة بمشاركة حركة المرور على الطرق".
وقال العقيد تران آنه سون إن هذا الحادث كان خطيرًا بشكل خاص، حيث أسفر عن مقتل 5 أشخاص، والأمر الأكثر خطورة أنه كان بمثابة "انتهاك للوائح المتعلقة بمشاركة حركة المرور على الطرق".
ومن خلال فحص جهاز مراقبة الرحلة، كانت حافلة الركاب ثانه بوي تسير بسرعة 69 كم/ساعة، متجاوزة الحد الأقصى للسرعة، ولم تحافظ على مسافة آمنة، وتعدت على المسار المجاور، مما أدى إلى تصادمها مع حافلة الركاب التي تسير في الاتجاه المعاكس.
يُذكر أنه في حافلة تحمل 34 راكبًا، وتعمل بين المحافظات، لم يتم الكشف عن مخالفة "عدم وجود رخصة" للسائق إلا بعد وقوع حادث.
وفي مركز الشرطة، اعترف السائق هوانغ فان تينه بأنه في وقت وقوع الحادث، تم إلغاء رخصة قيادته لمدة 3 أشهر من قبل شرطة مقاطعة لام دونج بسبب السرعة.
وبحسب الأبحاث، فمنذ بداية عام 2023 وحتى الآن، قامت شرطة مقاطعة دونج ناي أيضًا بتغريم سيارات الركاب في ثانه بوي 8 مرات بسبب مخالفات السرعة.
ليس هذا فحسب، بل يُعد هذا الحادث الثاني من نوعه لحافلات ركاب تابعة لشركة ثانه بوي على الطريق السريع ٢٠. ففي يوليو الماضي، وقع حادث آخر، حيث تجاوز سائق شركة حافلات ثانه بوي المسار الأيسر، ثم عبر المسار المعاكس، واصطدم بدراجة نارية، ما أسفر عن مقتل شخصين.
وقال العقيد تران آنه سون، نائب مدير شرطة مقاطعة دونج ناي، إنه قبل وقوع هذا الحادث الخطير بشكل خاص، دعت شرطة دونج ناي مالك سيارة ثانه بوي إلى العمل وطلبت منه الالتزام وأصدرت تعليمات كاملة للسائقين بالامتثال الصارم لأحكام القانون.
لذلك، بعد هذا الحادث، سيتم توسيع نطاق التحقيق في مسؤولية مالك المركبة. وصرح العقيد تران آنه سون: "بالنسبة لشركة حافلات ثانه بوي، سنتعامل مع الأمر بحزم وصرامة، ولن تكون هناك أي مناطق محظورة أو أي تدخل".
ثغرة عدم وجود ترخيص ولكن لا يزال تسليم السيارة
أثار خبر استمرار سائق حافلة ثانه بوي في قيادة الحافلة ونقل الركاب، رغم سحب رخصته منذ ثلاثة أشهر، صدمة الرأي العام، وأثار تساؤلات حول مسؤولية مالك المركبة وهيئة الإدارة.
ولا يرجع ذلك فقط إلى سلوك السائق غير القانوني، بل أيضاً إلى "فجوة" في مسؤولية الإدارة التي تسببت في معاناة 5 عائلات من ألم فقدان أحبائهم.
بالنظر إلى الحادث من منظور إدارة السائقين، لو لم يقع الحادث، متى كان من الممكن اكتشاف مخالفة السائق هوانغ فان تينه وإيقافها؟ لماذا استمر السائق بدون رخصة في مزاولة المهنة دون أن تكتشفها شركة الحافلات أو محطة الحافلات أو شرطة المرور؟
أوضح السيد لي دوك ثانه، مدير شركة ثانه بوي المحدودة، أن الشركة لم تكن على علم بسحب رخصة قيادة السائق تينه. عادةً، يدفع السائقون المخالفون لقوانين المرور الغرامة بأنفسهم.
وأكد السيد لي دوك ثانه "إننا ندير أعمالنا وفقا للقانون".
لا يزال السائقون غير المؤهلين يمسكون بعجلة القيادة، أين القانون؟، في حديثه لمراسل VietNamNet، أكدت إدارة الطرق الفيتنامية (وزارة النقل) أن المسؤولية في إدارة السائقين تقع في المقام الأول على عاتق مؤسسة النقل.
قالت إدارة الطرق في فيتنام إن إدارة عمليات مركبات الركاب أصبحت لامركزية إلى المحليات.
وبناء على ذلك، تقوم إدارة النقل في المحليات بوظيفة تقديم المشورة والمساعدة للجنة الشعبية الإقليمية في إدارة الدولة للمرور، بما في ذلك مجالات الطرق والنقل والسلامة المرورية وغيرها.
وفقًا للوائح، عند إلغاء رخصة القيادة، يُمنع السائق من العمل. إذا علمت أي شركة بإلغاء رخصة القيادة، فلن تُكلّف بأي عمل. بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للوائح محطات الحافلات، يجب فحص حالة السائق عند مغادرة المركبة المحطة، وفقًا لمسؤول من إدارة الطرق في فيتنام.
ومن المعروف أن إدارة النقل في المحافظات والمدن تطلب سنويا من محطات الحافلات التوقيع على تعهد بالتفتيش الدقيق على حالة المركبات والسائقين وموظفي الخدمة على المركبات قبل إكمال إجراءات خروج المركبات من المحطة وفقا للوائح.
وجهت وزارة النقل محطات الحافلات بمنع دخول السائقين الذين يستخدمون الكحول أو المواد المحظورة، والمركبات غير المطابقة للشروط، والتي لا تضمن السلامة الفنية وحماية البيئة، والتي تحتوي على أجهزة وكاميرات مراقبة الرحلة معطلة.
ولذلك فإن قضية السائق ثانه بوي الذي تسبب في حادث أدى إلى مقتل 5 أشخاص كشفت عن "ثغرات" في إدارة المركبات وتفتيشها والإشراف عليها قبل انطلاقها.
وفيما يتعلق بإجراءات التفتيش قبل المغادرة، قال مدير محطة الحافلات في هانوي إن المرسوم 10/2020/ND-CP الذي ينظم أعمال النقل وشروط أعمال نقل السيارات والتعميم 12/2020/TT-BGTVT الذي ينظم تنظيم وإدارة أنشطة نقل السيارات وخدمات دعم النقل البري لهما لوائح محددة للغاية.
وبحسب اللوائح، يتعين على وحدات إدارة وتشغيل محطات الحافلات التحقق من 18 عنصرًا قبل مغادرة المركبة للمحطة، بما في ذلك رخصة القيادة.
قال: "رخصة القيادة هي أهم شيء، ويجب فحصها قبل كل رحلة مغادرة المحطة. ويمكن فحص أشياء أخرى، مثل قائمة أسعار التذاكر ومطرقة الطوارئ، بشكل دوري".
بالإضافة إلى ذلك، قبل تسليم المركبة للسائق، يجب على مالك المركبة التحقق من رخصة القيادة، ومستويات الكحول والمخدرات، والمعايير الصحية. لذلك، يجب على مالك المركبة أو مديرها أن يكون على علم بإلغاء رخصة القيادة.
فيما يتعلق بحادث المرور الذي أودى بحياة 5 أشخاص في دونج ناي، أرسلت إدارة الطرق في فيتنام وثيقة تطلب من إدارة النقل في مدينة هوشي منه تفتيش جميع أنشطة نقل السيارات الخاصة بشركة ثانه بوي المحدودة.
طلبت الإدارة تفتيش مدى التزام شركة ثانه بوي المحدودة بلوائح وشروط أعمال النقل، مع التركيز بشكل خاص على ضمان السلامة المرورية في أنشطة نقل السيارات التابعة للوحدة، ومعالجة المخالفات وفقًا للوائح.
التالي: الكشف عن بناء غير قانوني في دا لات بعد انهيار أرضي
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)