توقع طرق الربط

تتمتع منطقة المرتفعات الوسطى - جنوب الوسط بتضاريس متباينة، لذا فإن الاستثمار في البنية التحتية للنقل يواجه دائمًا العديد من الصعوبات لأن المسافة بين المراكز بعيدة وتكلفة الاستثمار مرتفعة.

وفي مواجهة احتياجات التنمية العاجلة، تم نشر طرق المرور ويتم نشرها، لتصبح القوة الدافعة للتنمية داخل المناطق وبين المناطق.

يجري إنشاء الطريق السريع الوطني 28B على وجه السرعة لتوسيع المحور الشرقي الغربي لمقاطعة لام دونغ ليصل إلى الطريق السريع الشمالي الجنوبي (المقطع عبر مقاطعة لام دونغ). الصورة: دوآن كين

ربط الجبال بالبحر

في انتظار الموافقة على مشروع الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم ، اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نجاي مؤخرًا على رئيس الوزراء دعم 2350 مليار دونج للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24، بطول 57.5 كم (من بلدية با تو إلى بلدية كون بلونج).

يبلغ طول الطريق السريع الوطني رقم 24 حوالي 165 كيلومترًا، وهو الطريق المروري الوحيد الذي يربط غرب كوانغ نجاي بشرقها. حاليًا، يُعدّ معظم هذا الطريق السريع الوطني، الذي يمر عبر ممر فيولاك، ضيقًا للغاية ومتدهورًا، ويشكل خطرًا محتملًا على السلامة المرورية.

أكدت السيدة باخ ثي مان، نائبة مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة كوانغ نجاي، أن الاستثمار في المسارين المذكورين أعلاه هو مفتاح التنمية السياحية الشاملة. فهما ليسا مجرد مسارين، بل هما أيضًا ممران يربطان الغابات والبحار، ويربطان التجارب بين غرب كوانغ نجاي وشواطئها الخلابة في الشرق. سيشكل هذا أساسًا لتنظيم جولات سياحية بين المناطق، وإطالة مدة الإقامة، وخلق فرص للشركات الاستثمارية والمجتمعات المحلية للاستفادة من السياحة المستدامة.

في جيا لاي، حظي مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع بتوقعات كبيرة في تعزيز التنمية الاقتصادية. خلال الفترة الماضية، دأب مسؤولو المقاطعات على تفقد المناطق التي يمر بها المشروع والعمل معها لتسريع أعمال تنظيف الموقع، وإعادة التوطين، وتجهيز مناجم المواد اللازمة للبناء، سعيًا لبدء البناء في أكتوبر 2025.

في لام دونغ، يُعد مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 28B، الذي يربط بين وجهتين سياحيتين شهيرتين، دا لات - موي ني، بطول يقارب 68 كيلومترًا وبرأس مال استثماري قدره 1,435 مليار دونغ فيتنامي، نقطة الربط الرئيسية بين منطقتي الشرق والغرب. بالإضافة إلى الطريق السريع الوطني 28B، يُخطط أيضًا لتطوير الطريق السريع الوطني 28، الذي يربط بين البحر وغرب مقاطعة لام دونغ، لتلبية احتياجات الربط الإقليمي.

عندما يكتمل مشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 28 والطريق السريع الوطني 28B، والذي يتصل مباشرة بالطرق السريعة فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو جياي، فإنه سيساعد في حل مشكلة المرور في مناطق مقاطعة لام دونج؛ في الوقت نفسه، إنشاء "ممر شرق - غرب"، مما يجلب المنتجات الزراعية من المرتفعات الوسطى إلى البحر بشكل أسرع، ويربط مثلث البحر - الهضبة - صناعة الطاقة ويفتح الفرص للسياحة "اثنين في واحد" - البحر والجبل، مما يرفع مكانة مقاطعة لام دونج كبوابة استراتيجية بين المناطق.

المحور الرأسي الذي يربط بين المناطق

على المحور الشمالي الجنوبي لمقاطعة لام دونج، بدأ بناء الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ (بطول إجمالي يبلغ 73.62 كم) في يونيو 2025. وهذا هو المكون النهائي المهم للغاية للطريق السريع داو جياي - ليان خونغ، وهو أحد الطرق السريعة الوطنية العشرة الرئيسية في المنطقة الجنوبية التي وافق عليها رئيس الوزراء.

وبالمثل، تُنجز مقاطعة لام دونغ حاليًا مشروع الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ)، بطول 65.88 كيلومترًا، على وجه السرعة لبدء أعمال البناء قريبًا. وقد أُنجزت أعمال الترسيم المؤقتة للمشروع في مقاطعة لام دونغ، وسُلِّم إلى المناطق التي يمر بها لإدارته.

سيتصل هذا الطريق السريع بطريق داو جاي - تان فو السريع (دونغ ناي). وعند اكتماله، سيساهم في ربط مدينة هو تشي منه بمركز مقاطعة لام دونغ بسلاسة، مما يُسهم في اختصار وقت السفر، وزيادة سعة النقل، وتخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني رقم 20، المكتظ أصلاً والمحفوف بالمخاطر.

في الآونة الأخيرة، شهدت مقاطعة خانه هوا تنفيذ العديد من مشاريع النقل الوطنية والمحلية الرئيسية، مما ساهم في تعزيز الترابط الإقليمي ودفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد أُنجزت مشاريع الطرق السريعة عبر المقاطعة، مثل مشروع نها ترانج - كام لام، ومشروع كام لام - فينه هاو، في عامي 2023 و2024.

بحلول أبريل 2025، تم تشغيل أكثر من 70 كيلومترًا من طريق فان فونغ - نها ترانج السريع، بينما أُنجزت الـ 13 كيلومترًا المتبقية في 2 سبتمبر من هذا العام، مما قلّص مدة الرحلة من مدينة هو تشي منه إلى نفق ديو كا (المتاخم لخان هوا - داك لاك) إلى ما يزيد قليلًا عن 5 ساعات. يُسهم التشغيل السلس للطريق السريع في تقصير وقت السفر بشكل ملحوظ مقارنةً بالطرق السريعة الوطنية.

بدأ بناء طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع في يونيو 2023، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2027، على أن يُستكمل أول 20 كيلومترًا منه بنهاية عام 2025 بتوجيه من رئيس الوزراء. ويمثل هذا الطريق محورًا أفقيًا استراتيجيًا يربط داك لاك بمنطقة فان فونغ الاقتصادية، مما يُسهم في حل مشاكل المرور وتطوير الاقتصاد والسياحة في المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط.

في داك لاك، تُركز السلطات المحلية حاليًا على تهيئة الموقع لخدمة مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة داك لاك. ​​يبلغ طول المسار حوالي 96 كيلومترًا، ويمر عبر 12 بلدية ومنطقة، ويبدأ من بلدية شوان لوك وينتهي في بلدية هوا شوان.

قال السيد داو مي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، إن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب له أهمية رئيسية في ربط المناطق، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتلبية متطلبات الدفاع والأمن الوطني.

وبناء على ذلك، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من الإدارات والفروع والمحليات مواصلة مراجعة الحالات المتضررة، وتسليم الموقع في أسرع وقت للمستثمرين ووحدات البناء؛ واستكمال البنية التحتية لمناطق إعادة التوطين، وترتيب إعادة التوطين بشكل عادل وشفاف وسريع لاستقرار حياة الناس.

دوان كين - نغوين تيان - هو فوك - ماي كوونغ - هيو جيانج

المصدر: https://www.sggp.org.vn/ky-vong-nhung-cung-duong-ket-noi-post811291.html