اقتراح بعدم تحصيل ضريبة استهلاك خاصة على البنزين والمكيفات

في 26 مارس/آذار، أبدى نواب الجمعية الوطنية المتفرغون آراءهم بشأن مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة.

ويشير التقرير المتعلق ببعض المحتويات الأساسية في شرح وقبول ومراجعة مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المعدل) للجنة الاقتصادية والمالية في مجلس الأمة إلى أنه فيما يتعلق بالأشياء غير الخاضعة للضريبة (المادة 3) هناك رأي يقترح إضافة أشياء غير خاضعة للضريبة مثل البنزين ومكيفات الهواء لأنها سلع أساسية.

أعربت هذه اللجنة عن رأيها: فيما يتعلق بالبنزين في فيتنام، يخضع البنزين لضريبة استهلاك خاصة منذ عام ١٩٩٥. ولتشجيع استخدام الوقود الحيوي، نصّ قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة على معدل ضريبة تفضيلي قدره ٨٪ على بنزين ٥ إيروسول و٧٪ على بنزين ١٠ إيروسول (أقل من معدل الضريبة ١٠٪ المطبق على البنزين المعدني). يتوافق هذا الحكم مع هدف ضريبة الاستهلاك الخاصة لتنظيم استهلاك السلع التي يجب استخدامها بشكل اقتصادي وبما يتماشى مع الممارسات الدولية. بالإضافة إلى ذلك، وفي سياق التلوث البيئي وتغير المناخ، وهما قضيتان عالميتان، فإن التزام الحكومة الفيتنامية في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين بتحقيق صافي انبعاثات "صفر" بحلول عام ٢٠٥٠، إلى جانب حلول أخرى، يُعدّ تحصيل ضريبة الاستهلاك الخاصة الحالية على البنزين (بما في ذلك بنزين ٥ إيروسول و١٠ إيروسول) مناسبًا، مما يُسهم في خفض الانبعاثات وتوجيه الاستهلاك الاقتصادي. لذلك، يُرجى الاحتفاظ به كمشروع قانون.

فيما يتعلق بمكيفات الهواء، يُطبق تحصيل ضريبة استهلاك خاصة على مكيفات الهواء التي تبلغ سعتها 90,000 وحدة حرارية بريطانية أو أقل بشكل مطرد لزيادة الوعي بأهمية ترشيد الاستهلاك، وترشيد الاستهلاك بما يوفر الكهرباء ويحمي البيئة. ومع ذلك، وكما أشار عضو مجلس الأمة، يتزايد الطلب على معدات التبريد والتكييف في بلدنا، ويزداد الإقبال عليها لتلبية الاحتياجات العادية للسكان في ظل ارتفاع درجات الحرارة. لذلك، وبناءً على رأي عضو مجلس الأمة، تدرس هيئة الصياغة خطةً للحد من نطاق مكيفات الهواء الخاضعة لضريبة الاستهلاك الخاصة.

المندوب هوانغ فان كوونغ يتحدث (الصورة: فام ثانغ)

فيما يتعلق بالموضوع المذكور، قال المندوب هوانغ فان كونغ (وفد هانوي) إن الهدف من ضريبة الاستهلاك الخاصة هو تغيير سلوك المستهلك، والحد من استهلاك المنتجات الضارة بالصحة والتي لها آثار سلبية على المجتمع، وتحويل هذه السلوكيات إلى منتجات استهلاكية بديلة أكثر فائدة. وتُحصّل الميزانية من خلال الضرائب، لكن تحصيل الميزانية ليس الهدف الرئيسي لضريبة الاستهلاك الخاصة، بل الهدف الرئيسي هو تحسين السلوك.

وفقًا للسيد كونغ، يشمل مشروع القانون مكيفات الهواء ضمن نطاق الضريبة، فهي سلع استهلاكية رائجة، ولا بديل لها، مهما بلغت الضريبة، فلا يزال الناس مضطرين لاستخدامها. لذا، فإن تقييد بعض الفئات الصغيرة لن يُغير سلوكهم. لذلك، يجب استبعاد مكيفات الهواء من ضريبة الاستهلاك الخاصة.

المندوب نغوين ترونج جيانج يتحدث (الصورة: فام ثانج)

قال المندوب نجوين ترونغ جيانج (وفد داك نونغ) إن فرض ضريبة على مكيفات الهواء التي تبلغ قدرتها 90,000 وحدة حرارية بريطانية أو أقل، أو على البنزين، يجب أن يكون متوافقًا مع طبيعتها. فالبنزين سلعة أساسية ولا يمكن تقييد استخدامه. والأهم من ذلك، يخضع البنزين لضريبة استهلاك خاصة وضريبة حماية البيئة. لذلك، إذا ثبت أن استخدام البنزين يؤثر على البيئة، فيمكن زيادة ضريبة حماية البيئة، ولكن لا يمكن فرض ضريبة استهلاك خاصة على البنزين.

وبالمثل، لا ينبغي فرض ضرائب على مكيفات الهواء التي تقل قدرتها عن 90,000 وحدة حرارية بريطانية لأنها سلع أساسية. حاليًا، ومع تطبيق العلم والتكنولوجيا، أصبحت العديد من مكيفات الهواء موفرة للطاقة للغاية. واقترح السيد جيانغ: "لذلك، برأيي، لا ينبغي فرض ضريبة استهلاك خاصة على البنزين ومكيفات الهواء التي تقل قدرتها عن 90,000 وحدة حرارية بريطانية".

كما ذكر المندوب نجوين فان كانه (وفد بينه دينه) أن هناك العديد من المنتجات التي نقيد استخدامها، ولكن لا يزال الناس يستخدمونها، مثل مكيفات الهواء. فالناس بحاجة ماسة إليها، على سبيل المثال، إذا فرضنا ضريبة على ورق النذور، فسيظل الناس مضطرين لاستخدامه بغض النظر عن كيفية فرض ضريبة الاستهلاك الخاصة. في الوقت الحاضر، يحرق الناس الكثير من ورق النذور، لذا نحتاج إلى تشجيع الناس على تقليل حرقه بسبب التلوث، حتى يصبحوا على دراية بكيفية استخدامه بشكل أقل، وكيفية مواءمة أهداف الإيمان مع حماية البيئة. وإلا، فحتى لو زادت ضريبة الاستهلاك الخاصة، سيظل الناس يستخدمون ورق النذور ويحرقونه.

نائب وزير المالية كاو آنه توان يشرح في المؤتمر (صورة: فام ثانغ)

أوضح نائب وزير المالية، كاو آنه توان، أن لجنة الصياغة راجعت هذا المحتوى. في السابق، كانت مكيفات الهواء تُعتبر سلعًا فاخرة، لذا كانت تخضع لضريبة استهلاك خاصة. وحتى الآن، رُفعت الضريبة لتنظيم سلوك المستهلك وضبطه. ومع ذلك، ومع مراعاة آراء نواب الجمعية الوطنية، تُراجع لجنة الصياغة مكيفات الهواء الشائعة والشائعة الاستخدام لدى العديد من العائلات.

وقال السيد توان "نوصي بمراجعة مكيفات الهواء التي تبلغ قدرتها 18 ألف وحدة حرارية بريطانية أو أقل من أجل اعتمادها".

فيما يتعلق بالبنزين، قال السيد توان إن البنزين يخضع لضريبة استهلاك خاصة منذ عام ١٩٩٥، أي منذ ٣٠ عامًا. وقد استعرضت الوزارة تجارب دول مثل ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإنجلترا وكوريا الجنوبية وتايلاند وسنغافورة ولاوس وكمبوديا، وجميعها قامت بتحصيلها. بالإضافة إلى ذلك، تُحصّل ضريبة حماية البيئة. تُحصّل ضريبة حماية البيئة بشكل مطلق، بينما تُحصّل ضريبة الاستهلاك الخاصة بنسبة مئوية. بالنسبة للوقود الحيوي، يبلغ معدل ضريبة الاستهلاك الخاصة ٨٪ على ٥ يورو و٧٪ على ١٠ يورو، وهو معدل أقل من معدل البنزين العادي، وهو ١٠٪. وهذا لتشجيع استخدام الوقود الحيوي. وفي حال إلغاؤه، لن يُشجّع الوقود الحيوي.

المصدر: https://daidoanket.vn/kien-nghi-khong-thu-thue-tieu-thu-dac-biet-doi-voi-xang-dieu-hoa-nhet-do-10302293.html