أجواء طارئة في المشاريع الرئيسية في اليوم الأول من العام

في صباح الأول من يناير/كانون الثاني، وهو اليوم الأول من عام 2025، وبينما كان كثير من الناس في مختلف أنحاء البلاد يحتفلون بسعادة بالعام الجديد، كان العمال والمهندسون في المشاريع الوطنية الرئيسية في الغرب منشغلين بالعمل خلال العطلة لتسريع تقدم المشاريع.

تقوم مجموعة من العمال بتركيب الرافعات الهيدروليكية لشد الكابلات المجهدة مسبقًا للحزمة K8.

خلال استراحته، اتصل السيد دونج فان نجوين، فني البناء في شركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة (Trungnam E&C)، بالمنزل ليسأل عن أقاربه ويتمنى لعائلته عامًا جديدًا سلسًا ومزدهرًا.

نحتفل بعيد رأس السنة بعيدًا عن الوطن، ولكن في مهمة ربط الضفتين، نسعى دائمًا لإنجاز مهامنا والالتزام بالجدول الزمني المحدد. اليوم عطلة رأس السنة، لكن موقع البناء عند طرفي شاحنة صب العوارض يضم 40 شخصًا، بينما يعمل 30 شخصًا في نوبة العمل الليلية، هذا ما قاله السيد نجوين لمراسل دان تري .

صرح السيد نجوين نام فونغ، مدير مجلس إدارة مشروع جسر راش ميو 2، بأن التقدم الإجمالي في مشروع بناء جسر راش ميو 2 الاستثماري، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري، قد اكتمل بنسبة 75.12% تقريبًا، أي أسرع بنسبة 0.36% من المخطط له. ويتقدم إنجاز الجزء الرئيسي من الجسر، جسر راش ميو 2، بنسبة 17% عن الموعد المحدد.

بالنسبة لجزء الطريق، تم تنفيذ أعمال البناء على كامل المسار البالغ طوله حوالي 14 كيلومترًا. حتى الآن، اكتمل بناء ثلاثة من ستة جسور، بما في ذلك: جسر مي ثو، وجسر تام سون، وجسر با لاي (جسر على طريق الوصول). أما الجسور الثلاثة المتبقية، فهي قيد الإنشاء، وهي: جسر شواي هوت، وجسر راش ميو 2، وجسر سونغ ما. ويسعى المشروع إلى إكمال جسر شواي هوت وجسر سونغ ما قبل 30 أبريل 2025؛ حيث يُتوقع اكتمال جسر راش ميو قبل 30 أكتوبر 2025.

يبلغ طول مشروع جسر راش ميو 2، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري، 17.6 كيلومترًا. وبلغ إجمالي استثماراته أكثر من 6,810 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة.

بدأ المشروع في مارس 2021 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025. وبمجرد اكتماله، سيساعد المشروع في تقليل حركة المرور على الطريق السريع الوطني 60، وخاصة "تقاسم العبء" على جسر راش ميو الحالي، والذي غالبًا ما يشهد ازدحامًا مروريًا خطيرًا، خاصة خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة.

وفي نفس الصباح، قام قادة مقاطعة بن تري بزيارة العمال والمهندسين الذين يقومون ببناء جسر راش ميو 2 وتشجيعهم وتقديم الهدايا لهم.

في طريق كان ثو - كا ماو السريع، الجزء الذي يمر عبر منطقة في ثوي (هاو جيانج)، يعج موقع البناء بصوت الآلات العاملة، ويعمل العمال بروح متحمسة للترحيب بالعام الجديد.

وبحسب مراسلي دان تري ، في جسر لو دا الواقع في قسم الطريق السريع كان ثو - هاو جيانج، في منطقة في ثوي، مقاطعة هاو جيانج، في يوم رأس السنة الجديدة، كان هناك العديد من العمال والمهندسين والمعدات والآلات في موقع البناء يركزون على العمل على عناصر مثل تسوية الأرض وتجميع الحديد لدعامة الجسر للتحضير لصب الخرسانة، وما إلى ذلك.

السيد هوينه ترونغ (35 عامًا، من مقاطعة كوانغ بينه) يعمل في مشروع الطريق السريع منذ أكثر من عام. قال إن العمل اليدوي هو الأصعب، خاصةً في الأيام الحارة والرطبة، حيث يحتاج العمال إلى الراحة الدائمة. مع ذلك، أصبح الطقس لطيفًا للغاية مؤخرًا، وتم تكليف العمال بالعمل الإضافي وتناوب المناوبات بانتظام.

قال ترونغ وهو يمسح العرق عن جبينه: "مع أننا غالبًا ما نضطر للعمل لساعات إضافية، وأحيانًا في وقت متأخر من الليل، إلا أن الشركة لا تتخلى عنا. نتلقى دائمًا تشجيعًا من الشركة ونمنح ساعات عمل إضافية. في كل مرة نتلقى فيها هذا التشجيع، نعد أنفسنا بأن نبذل قصارى جهدنا دائمًا لتحقيق أهداف الوحدة".

صورة لتقاطع IC5 بين الطريق السريع Can Tho - Ca Mau، القسم عبر منطقة Vi Thuy (Hau Giang).

وقال المقدم فو هونغ كوان، نائب مدير مجلس إدارة ترونغ سون نام، إنه مسؤول حاليًا عن موقع بناء الكيلومتر 49-53 من مشروع الطريق السريع كان ثو - هاو جيانج.

وفي هذه المرحلة، يتسارع تقدم المشروع ليكتمل بحلول نهاية عام 2025. وتركز الوحدة جميع مواردها البشرية والمادية لضمان تلبية البناء لمتطلبات التقدم والجودة للمشروع.

يوجد في موقع البناء حاليًا حوالي 200 مهندس وعامل ينفذون بشكل متزامن مشاريع الجسور وقنوات المياه ومعالجة الأراضي الضعيفة.

صُوِّرَت الصورة عند تقاطع لو تي راش سوي في منطقة فينه ثانه (مدينة كان ثو)، حيثُ أجواء العمل مُثيرةٌ للغاية. يُعدُّ هذا التقاطع أحد التقاطعات ذات المواقع الجميلة على طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، الذي يزيد طوله عن 188 كيلومترًا.

صرح السيد بوي فان ثانه، نائب قائد مشروع XL1.11 التابع لمجموعة دينه آن، بأن المقاول يُشغّل تسعة فرق بناء، تشمل صب العوارض، ودقّ الخوازيق، وبناء قواعد العوارض. ويعمل حاليًا 96 شخصًا في موقع بناء الجسر بنظام المناوبات، مع وجود مناوبات دورية.

في أول أيام العام، شجعنا بعضنا البعض على العمل الجاد بروح معنوية عالية لإنجاز المشروع قريبًا. الطقس حاليًا مناسب، لذا يعمل المقاول ليلًا ونهارًا. مع حجم العمل الحالي والتقدم المحرز، من المتوقع اكتمال جسر التقاطع بنهاية عام ٢٠٢٥، كما أضاف السيد ثانه.

لتشجيع العمال، يقوم المقاولون بزيادة الرواتب وضرب المعاملات وإعطائهم مكافآت تيت، مما يساعدهم على التحفيز على العمل.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm