يتم تصميم الحافلات النائمة في فيتنام وفقًا لطول الشعب الفيتنامي، لذلك غالبًا ما لا يتوفر للركاب الغربيين مساحة كافية لتمديد أرجلهم، ولكن في المقابل يكون سعر التذكرة رخيصًا.
سافرتُ إلى فيتنام وتمنيت لو حذّرني أحدٌ من تجربة ركوب حافلة النوم، هكذا شاركت ميا تشالينر، وهي مؤثرة بريطانية على الإنترنت، تجربتها في ركوب حافلة النوم من هانوي إلى هوي آن. وقالت ميا إنها عندما رأت مدة السفر التي تبلغ 20 ساعة، وجدتها "مثيرة للاهتمام للغاية".
قبل ركوب السيارة، استحمت ميا في الفندق خوفًا من عدم توقف السيارة على الطريق. كما أحضرت معها وجبات خفيفة، منها مياه معبأة ومشروبات دايت.
ميا تشارك تجربتها في النوم على السرير. فيديو : تيك توك/miachalliner
حافلة النوم مزودة بأسرّة بطابقين. عند الحجز، اختارت ميا وشقيقها السرير العلوي، وسرعان ما أدركا أنه قرار "سخيف". لم تكن هناك مساحة تخزين في الحافلة. يبلغ طول السائحة مترًا و85 سم، ولم يكن السرير في الحافلة طويلًا بما يكفي لمدّ ساقيها. وصفت الأمر بأنه "كارثة" لأنها نامت وساقاها مثنيتان طوال الوقت. قدّمت شركة الحافلات للسائحة بطانية وماءً، لكنها لم تستخدمهما لعدم وجود دورة مياه في الحافلة.
في الثانية عشرة صباحًا، وبينما كانت ميا نائمة، أيقظها موظفو الحافلة معلنين السماح للركاب بالنزول والراحة. تبعت السائحة الجميع، ظانةً أن هذه محطة لتناول الطعام والشراب، لكنها سرعان ما أدركت أن الوقت لا يكفي إلا لاستخدام الحمام.
كان هناك واي فاي في الحافلة، فاتصلت ميا بوالديها أثناء تناولها السلطة على السرير وأخبرتهما عن الرحلة. قالت ميا: "سخروا مني". ثم توقفت الحافلة الساعة الثالثة فجرًا لقضاء حاجتها، هذه المرة على جانب الطريق.
في السادسة صباحًا، طُلب من الركاب النزول من الحافلة وركوب حافلة أخرى. جلسوا لساعتين إضافيتين للوصول إلى هوي آن. من هناك، استقلّت ميا وشقيقها حافلة إلى الفندق. قالت إنها خلال العشرين ساعة التي قضتها في الحافلة، لم تنم سوى ساعتين فقط.
حصد منشور السائحة البريطانية أكثر من ثلاثة ملايين مشاهدة بعد أسبوع من نشره، وأكثر من 300 تعليق. ووافق الكثيرون على وجهة نظر ميا، وقالوا إن عدم وجود مرحاض في الحافلة "كابوس".
بالإضافة إلى ذلك، دافع العديد من السياح عن حافلات النوم في فيتنام. قالت ريمي جامبس، وهي سائحة بريطانية أخرى تبلغ من العمر 27 عامًا: "لا يمكنك توقع الرفاهية عندما يكون سعر التذكرة زهيدًا إلى هذا الحد". كانت جامبس قد قضت شهرًا في فيتنام وحجزت حافلة نوم من مدينة هو تشي منه إلى موي ني، في رحلة تستغرق 15 ساعة. وأشارت إلى أن ميزة هذا النوع من النقل هي رخص ثمنه، وهو حل معقول للسياح ذوي الميزانية المحدودة.
تُعدّ حافلات النوم أيضًا وسيلة النقل الأكثر شيوعًا للسائحات عند السفر إلى جنوب شرق آسيا. وقد صرّحت السائحة بأنها "ستوصي بالتأكيد بحافلات النوم في فيتنام للسياح الآخرين" نظرًا لفوائدها الاقتصادية .
بالنسبة للسائح الكندي آرون سبراي، تُعدّ حافلات النوم الليلية في فيتنام آمنة للنساء، مع أن السائقين أحيانًا ما يلتقطون الركاب على طول الطريق، مما يُطيل الرحلة. يمكن للمسافرين السياحيين الحصول على حافلات ذات جودة أفضل تتوقف عند محطات الراحة ليتمكن الركاب من استخدام دورات المياه وشراء المرطبات.
ينبغي أن تمتلك كل دولة حافلات نوم طويلة المدى. ينبغي على المملكة المتحدة أن تمتلكها، وخاصةً على خط المملكة المتحدة-إسبانيا، فسيكون ذلك أرخص بكثير، كما علق أحد المسافرين.
قال آخرون إن مقصورة سيارة ميا أفضل من أي سيارة سبق لهم قيادتها. وأضاف آخر: "إنه مكان رائع للنوم. يجب أن يدرك الناس أننا نسافر إلى بلدان مختلفة ببنى تحتية مختلفة".
آنه مينه (وفقًا لـ DM )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)