في الرابع من مايو، أعلنت إدارة النقل في مدينة دا نانغ أنها أرسلت للتو وثيقة إلى الشرطة وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية ووحدات أعمال نقل السيارات وإدارة وتشغيل محطات الحافلات... بشأن تعزيز التفتيش والتعامل مع المركبات المخالفة لقانون عدم نقل بيانات جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) وتجاوز ساعات العمل خلال النهار.
وبحسب إدارة النقل في مدينة دا نانغ، من خلال نتائج استخراج البيانات من أجهزة GSHT لمركبات النقل التجارية في المدينة في الربع الأول من عام 2024، وجد أن العديد من المركبات انتهكت ساعات العمل خلال النهار ووقت القيادة، ولم تنقل البيانات إلى برنامج إدارة الطرق في فيتنام.
على وجه التحديد، في يناير/كانون الثاني، كان هناك 9,406 مركبة تجارية لم ترسل بيانات جهاز GSHT إلى إدارة الطرق في فيتنام، وفي فبراير/شباط كان هناك 10,428 مركبة، وفي مارس/آذار كان هناك 11,801 مركبة.
كما بلغ عدد المركبات المخالفة لساعات العمل والقيادة أكثر من 20 ألف مركبة في الربع الأول من عام 2024. ومن بين هذه المركبات، تجاوزت 6030 مركبة 4 ساعات وحتى 10 ساعات في يناير، و7383 مركبة في فبراير، و6119 مركبة في مارس.
طلبت إدارة النقل في مدينة دا نانغ من الشرطة وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية تنسيق وتوجيه القوات الوظيفية لزيادة الدوريات وتفتيش المركبات والتعامل مع المخالفات.
كما كلفت إدارة النقل في مدينة دا نانغ مفتشية الإدارة بالتنسيق مع الجهات المختصة للتعامل بصرامة مع المركبات المخالفة، وطلبت من مراكز فحص المركبات عدم إصدار شهادات فحص للمركبات في حال عدم عمل معدات وكاميرات مراقبة حركة المرور (GSHT) (للمركبات التي يجب تركيبها) أو عدم وجود إشارات إرسال. ويجب التأكد من استيفاء جميع المركبات الحاصلة على الشهادات لمعايير السلامة الفنية وحماية البيئة.
بالنسبة لسيارات الركاب، من الضروري تعزيز التفتيش على حجرة الأمتعة وحجرة الركاب للكشف عن ومنع أصحاب السيارات من تعديل أو توصيل أو تركيب معدات إضافية بشكل تعسفي لا يتوافق مع تصميم الشركة المصنعة أو التصميم المعدل المعتمد من قبل الجهة المختصة.
مصدر
تعليق (0)