في 14 نوفمبر، أجرى رئيس الوزراء فام مينه تشينه مسحًا ميدانيًا وعقد اجتماعًا بطلب إكمال مشروعي الطريق السريع دونج دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) وهوو نجى - تشي لانغ (مقاطعة لانغ سون) في عام 2025، مما يساهم في افتتاح الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو في عام 2025.
هذه هي المرة الثالثة التي يحضر فيها رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذين المشروعين. ويرافقه أعضاء اللجنة المركزية للحزب: وزير النقل نجوين فان ثانغ، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانغ، تران هونغ مينه، ومسؤولو الوزارات والقطاعات في مقاطعتي كاو بانغ ولانغ سون.
توجه رئيس الوزراء إلى الميدان للاطلاع على وضع تنفيذ المشروع وقدم الهدايا لتشجيع القوات المشاركة في مشروع الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه في نقطة نهاية المرحلة الأولى من المشروع (بلدية هانه فوك، منطقة كوانج هوا، مقاطعة كاو بانج) وفي النفق رقم 2 - نفق دونج كيه (بلدية ثوي هونغ، منطقة ثاتش آن، مقاطعة كاو بانج).
وفي وقت لاحق، عقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه، في اللجنة الشعبية لمنطقة ثاتش آن، جلسة عمل مع قادة الوزارات والفروع والمحليات والشركات والبنوك ذات الصلة بشأن المشروعين وتنفيذ بوابات الحدود الذكية مع الصين.
تقصير مدة السفر من كاو بانج إلى هانوي إلى 3.5 ساعات
يتم الاستثمار في مشاريع الطرق السريعة دونغ دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) وهوو نغيهي - تشي لانغ (مقاطعة لانغ سون) في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، من قبل اتحاد من المستثمرين بقيادة مجموعة ديو كا.
ومنها مشروع دونج دانج-ترا لينه بطول إجمالي يبلغ 121 كيلومترًا، مقسمًا إلى مرحلتين استثماريتين بإجمالي استثمارات تزيد عن 23000 مليار دونج.
استثمرت المرحلة الأولى أكثر من 93 كيلومترًا مربعًا، بإجمالي استثمار قدره 14,114 مليار دونج، شكّلت ميزانية الدولة منها أكثر من 69%. وستواصل المرحلة الثانية الاستثمار في المساحة المتبقية، والبالغة حوالي 28 كيلومترًا مربعًا.
حتى الآن، بلغت نسبة إخلاء موقع المشروع 93.6%، منها 99% في مقاطعة كاو بانغ، و90% في مقاطعة لانغ سون. وتعتزم المقاطعتان تسليم موقع المشروع بالكامل بنهاية ديسمبر.
قام المستثمرون ومؤسسات المشروع ومقاولو البناء بحشد 1020 موظفًا و357 آلة ومعدات ونشر 36 فريقًا للوصول وتنظيم البناء في وقت واحد ليلًا ونهارًا عند تسليم أجزاء الموقع.
بدأ بناء المشروع في الأول من يناير 2024، ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الناتج 1.010 مليار دونج في عام 2024، وإجمالي صرف مصادر رأس المال 2.000 مليار دونج، مما يضع الأساس للعزم على فتح الطريق في عام 2025 لإكمال المشروع بالكامل بحلول نهاية عام 2026.
وبمجرد الانتهاء من بنائه، سوف يختصر هذا الطريق السريع مدة السفر من كاو بانج إلى هانوي والعكس من 6 إلى 7 ساعات إلى حوالي 3.5 ساعات.
يبلغ طول مشروع هوو نغي-تشي لانغ 60 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية تزيد عن 11,000 مليار دونج. منها 5,495 مليار دونج من موازنة الدولة، و5,529 مليار دونج من موازنة المستثمر، وفترة التنفيذ 2024-2026.
بعد اكتماله وتشغيله، سيربط المشروع بوابات الحدود هوو نغيه-كوك نام-تان ثانه (لانغ سون) بالمراكز الاقتصادية في هانوي-باك جيانج-باك نينه، ويتصل بالموانئ البحرية في منطقة هاي فونج-كوانج نينه، مما يساهم في زيادة التجارة المحلية والدولية، إلى جانب الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه، ومزامنة شبكة الطرق السريعة الشمالية بأكملها، وتحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة.
بدأ المشروع في أبريل 2024. وحتى الآن، بلغت نسبة أعمال تطهير الموقع 67%، ونسعى جاهدين لتسليمه بالكامل بنهاية ديسمبر 2024. وقد حشد المشروع 570 موظفًا، و350 مركبة من الآلات والمعدات، ونشر 30 فريق بناء وفقًا لأجزاء الموقع المُسلّمة. ومن المتوقع إنجاز المشروع في عام 2024 بقيمة إجمالية قدرها 595 مليار دونج، بإجمالي إنفاق من جميع المصادر يبلغ 1,450 مليار دونج.
وقدمت مقاطعة لانغ سون ومقاطعة كاو بانج ومستثمرو المشروعين عددا من التوصيات المتعلقة بتعديل سياسات الاستثمار وآليات التمويل للشراكة بين القطاعين العام والخاص والاقتراض من البنوك...
وقال زعيم ديو كا أيضًا إنه تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، أكملت المجموعة بدعم من مقاطعتي لانغ سون وكاو بانج مركز ديو كا للتدريب العملي لتنمية الموارد البشرية المحلية في المنطقة التي يمر بها المشروع.
وافق وزير النقل نجوين فان ثانج على خطة الاستثمار للمرحلة الثانية من مشروع دونج دانج-ترا لينه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، حيث تدعم ميزانية الدولة 70٪ من إجمالي الاستثمار، ويقوم المستثمر بترتيب 30٪ المتبقية (على غرار المرحلة الأولى).
الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو سيُفتتح في عام 2025
بعد الاستماع إلى التقارير والآراء والملاحظات الختامية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن مشروعي الطريق السريع اللذين يزيد طولهما عن 150 كيلومترًا مهمان للغاية لربط المقاطعتين، وربط دلتا النهر الأحمر ومنطقة العاصمة بالمنطقة الجبلية الشمالية؛ وربط البلاد، وربط الطريق السريع من كاو بانج لانغ سون إلى هانوي، وفتح الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب إلى رأس كا ماو، والمساهمة في تحقيق هدف وجود ما لا يقل عن 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030؛ وفي الوقت نفسه الاتصال دوليًا بالصين، وفتح مساحة تنمية جديدة كبيرة جدًا.
ويمر هذان الطريقان أيضًا عبر مواقع تاريخية، مثل المكان الذي عاد إليه الرئيس هو تشي مينه إلى البلاد لقيادة الثورة بشكل مباشر بعد أكثر من 30 عامًا في الخارج، والمكان الذي جرت فيه حملة دونغ كيه...
ومن ثم فإن تنفيذ المشروعين يحمل ستة معاني مهمة تساهم في تنفيذ قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب؛ قيادة القلب؛ تصميم العقل؛ تطلعات الشعب؛ متطلبات ومتطلبات التنمية، ربط الاقتصادين الفيتنامي والصيني؛ المسؤولية تجاه الشعب والبلاد.
لذلك، يجب علينا تقدير الوقت والذكاء والاعتماد على الذات، وحشد القوة المشتركة للنظام السياسي بأكمله، والشركات، والشعب لتنفيذ هذين المشروعين. وقال رئيس الوزراء: "الموارد تأتي من التفكير، والحافز من الابتكار، والقوة من الشعب؛ ابتكر لتحلق عاليًا، وأبدع لتبلغ آفاقًا بعيدة، وتكامل للتقدم والتطور".
وطلب رئيس الوزراء أن نتحلى بالتصميم العالي والجهود الكبيرة والإجراءات الجذرية والتركيز والنقاط الرئيسية، وأن ننجز كل مهمة، وأن نناقش ونفعل فقط، ولا نتراجع، وأن ننفذ سياسات الحزب ومتطلبات القادة الكبار بروح استباقية وإبداعية ومرنة في الممارسة، وأن نسرع في التقدم، وأن نحسن جودة المشاريع، وأن نمنع الفساد والسلبية والهدر ومصالح المجموعات.
أعرب رئيس الحكومة عن تقديره العميق لجهود وعزيمة محافظتي لانغ سون وكاو بانغ، ورئاستي اللجنة التوجيهية للتنفيذ من قِبل أميني الحزب الإقليميين؛ ورحب بالمستثمرين والمقاولين الذين ساهموا بفعالية في تنفيذ المشروع؛ وشكر المواطنين على تبرعهم بالأراضي والسكن وأماكن العبادة والإنتاج والأعمال. وحتى الآن، تم الانتهاء من أعمال تسوية الأراضي بشكل أساسي، وبدأ المشروعان يتشكلان، ويجري العمل حاليًا على بناء أربعة أنفاق.
وفي الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء من المستثمرين والمقاولين تعبئة المزيد من الآلات والموارد البشرية، وتنفيذ العمل بوتيرة أسرع، وإعادة بناء المسار الحرج للتقدم، وتنظيم البناء مع التصميم على "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر، وعدم الخسارة في العواصف"، و"الأكل والنوم بسرعة"، و"العمل خلال النهار عندما لا يكون هناك عمل كافٍ، والاستفادة من العمل في الليل"، وتنفيذ "3 نوبات و4 نوبات"، و"العمل خلال عطلة رأس السنة الصينية، وخلال أيام العطلة"...
وفي الوقت نفسه، التعاون وتعبئة المزيد من المقاولين المحليين للمشاركة في تنفيذ المشاريع بروح "الاستماع والفهم معًا"، و"مشاركة الرؤية والعمل معًا"، و"العمل معًا، والفوز معًا، والتطوير معًا"، و"التمتع بالفرح والسعادة والفخر معًا".
طلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية (الوزارات، ومحليتان) مواصلة القيادة والتوجيه بروح "النقاش والتنفيذ فقط، لا التراجع". أيًا كانت الجهة ذات السلطة، فعليها القيام بذلك، وإلا، فعليها التنحي جانبًا وترك الأمر للآخرين. تحت قيادة لجنة الحزب، يجب على النظام السياسي بأكمله، وجبهة الوطن، والمنظمات الاجتماعية والسياسية، والجيش، والشرطة، والشعب، والشباب، والنساء، وغيرهم، الانضمام والمشاركة، وعدم ترك المستثمرين والمقاولين وحدهم في موقع البناء.
وفي معرض إبداء الرأي حول الحلول للمقترحات والتوصيات، طلب رئيس الوزراء الانتهاء السريع من المشروعين في عام 2025، للمساهمة في فتح الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو في عام 2025، وضمان الجودة والتقنية والجماليات والسلامة والصرف الصحي البيئي وحياة الناس ومنع الفساد والهدر.
ووافق رئيس الوزراء على التنفيذ الفوري للمرحلة الثانية من مشروع دونغ دانج-ترا لينه في عام 2026 بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع 4 مسارات مكتملة؛ وفي الوقت نفسه، من الضروري اقتراح وتوصية السلطات المختصة لإزالة الصعوبات والعقبات في اللوائح القانونية الحالية على وجه السرعة.
وأضاف رئيس الوزراء: "يتعين علينا تحقيق تقدم كبير في البنية التحتية لتحقيق نمو اقتصادي مزدوج الرقم كل عام واستكمال الأهداف المئوية التي حددناها".
وفيما يتعلق برأس المال الائتماني للمشروعين، طلب رئيس الوزراء من بنك تيان فونج التجاري المساهم (TPBank) وبنك فيتنام بروسبيريتي التجاري المساهم (VPBank) المشاركة بنشاط في المشروعين بروح المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة والمصالح المتناغمة بين الدولة والشركات والشعب؛ وكلف نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك، وقادة وزارة المالية، وبنك الدولة الفيتنامي، ووزارة النقل بالعمل مع البنكين والشركات ذات الصلة في نوفمبر 2024 لحل القضايا ذات الصلة وتنفيذ مهام محددة.
وفي حديثه، قال رئيس الوزراء إن أجيالًا عديدة كافحت وضحّت من أجل نيل الاستقلال والحرية، كما هو الحال اليوم. هناك بيئة وظروف مواتية لتطور البنوك والشركات، وبالتالي، فإن البنوك والشركات كيانات قانونية فيتنامية، وجزء لا يتجزأ من الاقتصاد الفيتنامي، ويجب أن تكون مستعدة لذلك عندما يحتاجها الشعب والبلاد. ووفقًا لرئيس الوزراء، فإن ممارسة الأعمال التجارية قد تُسبب خسائر، وقد تُحقق ربحًا في بعض الأحيان، فالمسألة تتعلق بالكفاءة العامة، وهناك أيضًا أوقات نضطر فيها إلى التضحية من أجل تنمية البلاد، من أجل مصلحة الشعب والوطن والشعب.
يجب على لانغ سون أن تأخذ زمام المبادرة في تنفيذ بوابات الحدود الذكية
خلال الاجتماع، قدمت وزارة المالية واللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون ومجموعة فيتيل تقريرًا عن التنفيذ التجريبي لبوابة الحدود الذكية بين لانغ سون وقوانغشي (الصين). وصرح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، هو تيان ثيو، بأن لانغ سون وقوانغشي ستوقعان بعد ظهر اليوم (14 نوفمبر) اتفاقيةً بشأن لوائح تنسيق تشغيل بوابة الحدود الذكية.
كما أشار قادة مجموعة كهرباء فيتنام إلى تعزيز ربط شبكات الكهرباء بين فيتنام والصين؛ ونقل البنية التحتية للطاقة لبناء مشروعين للطرق السريعة.
وطلب رئيس الوزراء من لانغ سون أن يتولى زمام المبادرة في تنفيذ بوابات الحدود الذكية ومن ثم الاستمرار في تكرارها في مناطق أخرى؛ ويناقش القادة المحليون بنشاط مع الجانب الصيني لتنفيذ ذلك وفقًا للاتفاق الذي توصل إليه كبار قادة البلدين.
تُوازن وزارة المالية ميزانية عام ٢٠٢٤ في صندوق الاحتياطي المخصص لهذه المهمة؛ وتشارك الوزارات والهيئات بفعالية، وتعمل بجد، ولا تُفرط في ذلك، وتُعالج الصعوبات والعقبات أينما وُجدت، وتُنجز أعمال كل مستوى. وفي الوقت نفسه، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة مكافحة الفساد والسلبية، والإدارة الفعالة.
وأكد رئيس الوزراء أن الوقت والذكاء والحسم والشعور بالمسؤولية أمور مهمة، معربا عن أمله في أن تتكاتف الأطراف المعنية وتساهم وتتحد وتتوحد في تنفيذ المهام للمساهمة في إدخال البلاد إلى عصر جديد، عصر النمو الوطني.
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
تعليق (0)