يعتبر أول نفق للمشاة إلى البحر في دا نانغ مهجورًا ومقفرًا.

يقع نفق المشاة المسمى بمترو هوليداي بيتش في فندق هوليداي بيتش دانانج، وتم افتتاحه واستخدامه منذ نهاية أبريل 2016، وتم الاستثمار فيه وبنائه من قبل شركة هوا كي المساهمة وفندق هوليداي بيتش وفقًا لسياسة التنشئة الاجتماعية للجنة الشعبية للمدينة.

تم تصميم أول نظام نفق للمشاة يؤدي إلى البحر بمساحة إجمالية تزيد عن 500 متر مربع، بما في ذلك نفقين مفتوحين بطول 20 مترًا، ونفق مغلق بطول 30 مترًا تقريبًا، وعرض 7 أمتار.

في البداية، بالإضافة إلى استخدامه كنفق للمشاة، كان Holiday Beach Subway أيضًا مساحة ترفيهية للسكان والسياح بمساحة حوالي 300 متر مربع، بما في ذلك عناصر مثل: منطقة لعب الأطفال، ورفوف الكتب للسياح، وسينما صغيرة رباعية الأبعاد، وأكشاك الهدايا التذكارية، ودروس فن الفخار والطين، إلخ.

عند تشغيله، يعتبر مترو هوليداي بيتش مشروعًا يخلق مسارًا آمنًا للسكان والسياح، ويخلق أيضًا منتجًا سياحيًا فريدًا من نوعه، مما يساهم في تحسين جودة خدمات الشاطئ في دا نانغ.

ومع ذلك، ووفقًا لسجلات المراسل الأخيرة، فإن مشروع نفق المشاة في مترو هوليداي بيتش قد أُهمل تقريبًا. وقد أدى هذا النظام إلى إغلاق بعض مرافق الترفيه والتسوق والاستجمام السابقة؛ ولم يُشغل سوى النفق المفتوح، الذي يُشكل ممرًا إلى البحر للسكان والسياح.

أول نفق للمشاة إلى البحر في دا نانغ مهجور ووحيد الصورة 1

تم إغلاق إحدى بوابات شاطئ هوليداي المطلة على المحيط.

المساحة داخل نفق المشاة أصبحت الآن مظلمة، مُغبرة، ونادرًا ما تُنظف من القمامة، وأبواب محلات الهدايا التذكارية مُغلقة، مما يُسبب شعورًا بالخوف لدى المشاة. لذلك، بدلًا من استخدام نفق المشاة للوصول بأمان إلى البحر، يختار معظم السكان والسياح عبور الشارع، متناسين المساحة تحت الأرض.

اليوم، على الرغم من أن هذا النفق المخصص للمشاة تم تنظيفه من القمامة والأعشاب الضارة، إلا أن عددا قليلا من الناس ما زالوا يختارون السير عبر النفق إلى البحر، حتى عندما تكون سطح الطريق ساخنا للغاية.

ومن المعروف أنه خلال جائحة كوفيد-19 وبعدها، اضطرت العديد من الفنادق والمطاعم وخدمات الترفيه على الطريق الذي يقع فيه مترو هوليداي بيتش إلى الإغلاق والتوقف عن العمل لفترة طويلة.

وفقًا لتخطيط مدينة دا نانغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن التوجه لتطوير المساحات تحت الأرض في المنطقة المركزية هو بناء نظام مساحات تحت الأرض في الأشغال العامة والخدمات والمباني الشاهقة وتقاطعات المرور الرئيسية ومناطق المحطات وخطوط السكك الحديدية الحضرية، والاتصال بمواقف السيارات وأنفاق المرور تحت الأرض لإنشاء مساحة تحت الأرض كاملة ومتعددة الوظائف.

علاوة على ذلك، فإن الطريق الساحلي لـ Vo Nguyen Giap هو منطقة ذات حركة مرور كثيفة، وتدفق الأشخاص والسياح على الطريق إلى البحر كبير جدًا، مما يفرض العديد من المخاطر المحتملة على سلامة المرور.

لذلك، تُعدّ الأنفاق تحت الأرض، مثل مترو هوليداي بيتش، ضرورية لضمان سلامة السكان والسياح الذين يسبحون في البحر، كما تُعدّ مساحات تحت الأرض فعّالة لتحقيق تنمية حضرية مستدامة. لذلك، تحتاج المحليات أيضًا إلى وضع خطة لاستغلال وإدارة هذه الأنفاق المحتملة تحت الأرض بفعالية أكبر.

صورة لنفق المشاة في هوليداي بيتش تم التقاطها من قبل الصحفيين في 14 يونيو، قبل تنظيفه من القمامة: