إزالة العوائق أمام مشروع المنطقة الحضرية الجديدة عند تقاطع الطريق الخامس مع مطار كات بي

بعد قرابة 28 عامًا، لم يكتمل تنفيذ مخطط مشروع المنطقة الحضرية الجديدة عند تقاطع مطار كات بي. ومؤخرًا، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ قرارًا بتعديل المخطط لإزالة العقبات التي تعترض المشروع.

المنطقة الحضرية لمطار نغا ٥ - كات بي تضم العديد من الأراضي المُعدّلة لإزالتها من المخطط. الصورة: ترونغ كين

بناء على المتطلبات العملية

وافق رئيس الوزراء على تخطيط وتنفيذ مشروع المنطقة الحضرية الجديدة "نغا 5 - مطار كات بي" منذ عام 1997 في منطقتي نجو كوين وهاي آن القديمتين (حاليًا أحياء نجو كوين، جيا فيين، وهاي آن)، بما في ذلك طريق لي هونغ فونغ المحوري من تقاطع ماي تو إلى مبنى مطار كات بي والمنطقة الحضرية الجديدة على جانبي الطريق. تبلغ المساحة الإجمالية لاستخدامات الأراضي 304.96 هكتارًا. ومع ذلك، وحتى الآن، وبعد مرور ما يقرب من 28 عامًا، لم يكتمل تنفيذ التخطيط بعد.

قال السيد لي كوانغ فان، من شارع دونغ كيه، في الممر رقم 275 بمنطقة المشروع، إن مشروع تطهير الأراضي "ضعيف"، ونظام البنية التحتية التقنية غير متزامن... ناهيك عن أن المنازل متدهورة، ولا يُسمح للناس ببناء منازل جديدة، ولا يمكنهم نقل حقوق استخدام الأراضي بسبب "التخطيط المعلق"...

حاليًا، تم إخلاء بعض مساحات الأراضي للمشروع، لكنها لم تجذب المستثمرين، أو لم يكن هناك مستثمرون، ويتأخر تنفيذ المشروع، مما أدى إلى هدر الأراضي. بعض المناطق مُخطط لها لبناء مبانٍ شاهقة، لكنها في الواقع مبنية على منازل مُقسّمة، ومنازل منخفضة الارتفاع، وفيلات... بعض مناطق التخطيط لم تعد مُناسبة. على سبيل المثال، أصبح شارع لي هونغ فونغ، بعد اكتماله وتشغيله عام ٢٠٠٤، بطول ٥.٢٩ كيلومتر ومقطع عرضي ٦٤.٤ متر، أحد أبرز معالم مدينة هاي فونغ. تشكّلت على جانبي الطريق العديد من المناطق السكنية والمراكز التجارية والمباني المكتبية. لتتناسب مع الوضع الاجتماعي والاقتصادي الحالي للمدينة واتجاه التنمية الحضرية وفقًا للقرار 45 للمكتب السياسي وكذلك تعديل التخطيط العام لمدينة هاي فونج حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2050، من المطلوب إعادة ضبط تخطيط البناء للأعمال على جانبي شارع لي هونغ فونج في اتجاه تطوير أعمال البناء من المستوى 1 (25 طابقًا أو أكثر) والمستوى الخاص (أكثر من 50 طابقًا)...

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لحي جيا فيين، لي تشونغ، أوقفت المدينة مشروع الاستثمار في بناء طريق بطول 100 متر من لاش تراي إلى هو دونغ، وحولته إلى مشروع لبناء طريق بمقطع عرضي 35 مترًا. لتنفيذ هذا المشروع، من الضروري تعديل وظائف وتنظيم قطع الأراضي على طول طريق لاش تراي - هو دونغ، وذلك من خلال تعديل عرض الطريق من 100 متر إلى 35 مترًا، وتخطيط التعديلات التقنية ذات الصلة على البنية التحتية.

تعزيز كفاءة استخدام الأراضي وجذب الاستثمار

تم تصميم المنطقة الحضرية لمطار نغا ٥ - كات بي لبناء مباني شاهقة مفتوحة. الصورة: هوانغ فوك

بناءً على المتطلبات العملية المذكورة أعلاه، صرّح مدير معهد التخطيط العمراني، تشو نغوك ها، بأنه منذ عام ٢٠١٩، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة وثيقةً توافق فيها على مراجعة ودراسة تعديل مخطط تقسيم المناطق بمقياس ١/٢٠٠٠ للمنطقة الحضرية الجديدة في مطار نغا نام - كات بي. ومن خلال عملية التنفيذ، وتنظيم جمع الرأي العام، والإضافة والتعديل، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة في ١٩ يونيو ٢٠٢٥ القرار رقم ١٩١٦/QD-UBND بالموافقة على مشروع تعديل المخطط التفصيلي بمقياس ١/٢٠٠٠ للمنطقة الحضرية الجديدة في مطار نغا نام - كات بي.

سيُشكّل هذا أساسًا لإزالة وحل العديد من المشاكل والعقبات المتعلقة بالمشروع والتي طال أمدها. إلى جانب ذلك، ومع توجيه استخدام الأراضي والتنظيم المكاني وفقًا للتعديل الجديد، سيُستغلّ هذا التعديل ويعزز كفاءة استخدام الأراضي، ويجذب الاستثمارات لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وبناء مدينة حضرية حديثة، بما يتوافق مع توجيهات تعديل التخطيط العام لمدينة هاي فونغ حتى عام ٢٠٤٠، ورؤية ٢٠٥٠، والقرار رقم ٤٥ للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة هاي فونغ حتى عام ٢٠٣٠، ورؤية ٢٠٤٥.

شهد مشروع تعديل المخطط التفصيلي 1/2000 للمنطقة الحضرية الجديدة لمطار نغا 5 - كات بي بعض التغييرات الملحوظة مقارنةً بالتخطيط السابق. وتحديدًا، تم تعديل وظيفة وتنظيم قطع الأراضي على طول محور طريق لاش تراي - هو دونغ، حيث انخفض عرض هذا الطريق من 100 متر إلى 35 مترًا. كما تم تعزيز نظام القناة الشمالية الشرقية، حيث من المقرر أن يتراوح عرض الطريق بين 23 و38 مترًا. والجدير بالذكر أن المخطط يضيف خطي سكة حديد حضريين يمتدان على طول محوري لي هونغ فونغ - نجوين تراي وشارع بوي فيين.

تم تعديل لوائح ارتفاع قطع الأراضي لتكون مفتوحة، مما يسمح بالحد الأقصى وفقًا للأنظمة والمعايير المعمول بها. وعلى وجه الخصوص، ستُعطى الأولوية للمنطقة المجاورة لشارع لي هونغ فونغ لتشكيل محور مساحي شاهق الارتفاع، مما يُضفي لمسةً عمرانيةً مميزة.

فيما يتعلق بحقوق السكان تحديدًا، حدّث المشروع المُعدّل خصائص استخدام الأراضي لبعض المناطق السكنية القائمة التي لم تُخلَّص، وذلك بهدف الحفاظ عليها وتجديدها وإخراجها من نطاق المشروع. هذا يعني إزالة العديد من الأراضي غير المُخلَّصة من المخطط، ومنح السكان شهادات حقوق استخدام الأراضي، وبناء وترميم المنازل، مُلبِّيًا بذلك التطلعات المشروعة القائمة منذ زمن طويل.

ماجلانكا

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html