التركيز على بناء طريق كوانج نجاي السريع

بعد عامين من حفل وضع حجر الأساس، بدأ مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، قسم كوانج نجاي - هواي نون، في التبلور تدريجياً، ويركز المقاولون على إكماله في عام 2025، أي قبل حوالي 8 أشهر من العقد الموقّع.

التغلب على التحديات منذ الأيام الأولى

ابتداءً من عام 2025، يدخل موقع بناء مشروع الطريق السريع شمال-جنوب مرحلة جديدة من الإلحاح لتقصير التقدم والوصول إلى خط النهاية مبكرًا والمساهمة في تحقيق إنجاز 3000 كيلومتر من الطريق السريع بنجاح كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء .

بفضل أساليب الحفر المحسنة، فإن حفر الأنفاق الجبلية على الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون يتقدم في الموعد المحدد.

لا يستطيع رئيس مجموعة Deo Ca، الذي يقود اتحاد المقاولين للمشروع، إلا أن يتذكر الأيام الأولى - وهي الفترة التي كانت فيها التحديات في كل مكان: بطء إخلاء الموقع، ونقص المواد، والطقس غير المواتي، والمشاكل الإجرائية...

لتجنب انتظار الموقع، باشرت الوحدة والمقاولون في المشروع المشترك العمل فورًا بعد حفل وضع حجر الأساس. في بعض المواقع التي لعبت دورًا حاسمًا في التقدم، مثل جسر نهر في، والأنفاق 1، 2، 3... تفاوض المقاول استباقيًا لاستئجار أرض من السكان المحليين لبناء طرق خدمة للوصول إلى موقع البناء؛ واستثمر في محطات تكسير باستخدام الصخور المحفورة في الأنفاق كمواد لبناء المشروع.

التحكم في التقدم من خلال الاستفادة من الخبرة

من خلال تحديد مشروع Quang Ngai - Hoai Nhon باعتباره أكبر مشروع بين 12 مشروعًا مكونًا من المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي، مع تضاريس طويلة، تطبق مجموعة Deo Ca أيضًا سلسلة من الخبرات المستمدة من المشاريع المعقدة السابقة لإدارة وتحسين التكاليف.

"يعتبر الإعداد الدقيق للآلات والمعدات والموارد البشرية والمالية، وخاصة التنسيق والتعاون مع المقاولين الآخرين في الكونسورتيوم والسلطات المحلية، من المتطلبات الأساسية للسيطرة الجيدة على التقدم والجودة.

وباعتبارها الوحدة الرائدة في الكونسورتيوم، قامت مجموعة Deo Ca بتنظيم تقييم القدرات العملية للمقاولين بشكل استباقي، وتوفير أدوات الإدارة والتشغيل، وتنظيم التدريب، وتطبيق التكنولوجيا الرقمية ، ونشر المعلومات، والتقدم المحرز في تنفيذ حزم العطاءات... للتحقق من عملية تنفيذ الأطراف ومراقبتها بشكل مشترك"، شارك ممثل مجموعة Deo Ca.

تنفيذاً لتوجيهات رئيس الوزراء: "حيثما توجد صعوبات، يجب أن تكون هناك حلول؛ وعلى أي مستوى يجب حل المشكلة"؛ "لا تقل لا، لا تقل صعب، لا تقل نعم ولكن لا تفعل"، قامت وزارة النقل والمستثمر بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتشكيل فريق عمل للعمل مباشرة مع المحليات لفهمها والتعامل معها وفقًا لسلطاتها؛ ونصحت الحكومة بإصدار العديد من التوجيهات للوزارات والفروع والمحليات لنشر الحلول، ومساعدة المقاولين على إزالة الاختناقات المادية.

وقال ممثل المقاول "إن التنسيق والتوجيه القوي من قبل السلطات المحلية في منطقة المشروع فيما يتعلق بتطهير الموقع ونقل البنية التحتية الفنية وتسريع إجراءات منح مناجم المواد قد خلق زخما كبيرا للمقاول لتسريع العمل".

تم تطهير آخر نفق في 30 أبريل

في إطار تنفيذ مشروع بناء 3 أنفاق جبلية، قامت مجموعة Deo Ca بالبحث وتطبيق أسلوب حفر الأنفاق "نظام Deo Ca"، مما أدى إلى زيادة عدد رؤوس البناء من 4 إلى 6، وزيادة كفاءة استخدام الآلات والمعدات، وتقصير وقت البناء، وتوفير التكاليف وزيادة سلامة تحمل هيكل النفق.

تقوم مجموعة ديو كا ببناء الطريق الرئيسي للطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.

ساعدت هذه الطريقة على إنجاز النفقين الأول والثاني قبل الموعد المحدد بشهرين وأربعة أشهر على التوالي. كما ساهم حل تدوير المياه في بناء النفق في توفير 90% من استهلاك المياه.

بعد مرور عامين على إنشاء الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon، وحتى الآن وصل الإنتاج إلى ما يقرب من 55٪ من الحجم الإجمالي، وتم إكمال 2 من أصل 3 أنفاق جبلية على الطريق بشكل أساسي.

صرّح رئيس مجموعة ديو كا قائلاً: "بلغ طول النفق رقم 3 وحده 4500-6400 متر، ومن المتوقع افتتاحه في 30 أبريل 2025، مما يُسهم في وصول المشروع إلى خط النهاية في ديسمبر 2025". وأفاد أيضاً بأنه فيما يتعلق بقسم الجسر، تم تركيب عوارض 47/77 جسراً، بينما تم تركيب سطح الجسر في 33/77 جسراً. وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء من تركيب عوارض سطح الجسر في جسر سونغ في، الذي يبلغ طوله 600 متر، وهو أكبر جسر على الطريق.

تم الانتهاء تقريبًا من أعمال رصف الجزء الرئيسي من الطريق. ويجري حاليًا رصف بعض الأجزاء بالخرسانة الإسفلتية. وطوال فترة المشروع، تم حشد أكثر من 4000 عامل وأكثر من 1750 آلية ومُعدة في موقع البناء، موزعين على 50 فريقًا.

جميع الحزم الثلاث (XL1، XL2، XL3) مُنظمة للعمل في ثلاث نوبات. بالنسبة لعناصر النفق، يُنجز المقاول أعمال البناء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يتناوب المهندسون والعمال على العمل في موقع البناء باستمرار دون توقف.

وأكد ممثل الوحدة الرائدة في المشروع المشترك أن "المشروع المشترك عازم على إنجاز المشروع قبل ثمانية أشهر من الموعد المحدد، مع الالتزام بالجدول الزمني والجودة وفقاً للمتطلبات الفنية".

يبلغ طول طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع 88 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية قدرها 20,400 مليار دونج. وتقود مجموعة ديو كا تحالف المقاولين.

ويضم الطريق 64 جسراً رئيسياً و6 تقاطعات و13 جسراً مباشراً و3 أنفاق جبلية بأطوال 610 أمتار و700 متر و3200 متر على التوالي.

ومن بينها النفق رقم 3 الذي يعد أكبر نفق تم بناؤه حديثًا على الطريق السريع بين الشمال والجنوب وثالث أكبر نفق في البلاد بعد نفق هاي فان ونفق ديو كا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm