تم رفع مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب إلى الحكومة.

(دان تري) - قدمت وزارة النقل وحصلت على موافقة الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار في طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع، وأبلغت الحكومة بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ ووافقت على مشروع داو جياي - تان فو...

وقد ذُكرت هذه المعلومات في الإعلان الختامي لرئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة، والرئيسية لقطاع النقل، في الاجتماع الثالث عشر للجنة التوجيهية. ووفقًا للتقرير، وبعد الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية، تم تنفيذ العديد من المهام من قبل الوزارات والفروع والمحليات. وعلى وجه الخصوص، أكملت هانوي قبول القسم المرتفع من خط السكة الحديد الحضري نون - محطة سكة حديد هانوي ووضعته موضع التشغيل. أكملت مدينة هو تشي منه الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع مدينة هو تشي منه - موك باي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ ووافقت على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع السكة الحديد الحضري بن ثانه - سوي تيان.

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه الإسراع وتحقيق تقدم كبير لإكمال 1200 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 (الصورة: دوآن باك).

قدمت وزارة النقل وحصلت على موافقة الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار لمشروع جيا نجيا - تشون ثانه، وأبلغت الحكومة بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ ووافقت على مشروع الطريق السريع داو جياي - تان فو؛ وأكملت ووضعت الجزء المتبقي من مشروع مكون ديان تشاو - باي فوت موضع التشغيل. يوضح تقرير وزارة النقل أن إجمالي عدد مشاريع الطرق السريعة قيد الإنشاء يبلغ حوالي 1700 كيلومتر في جميع أنحاء البلاد، ومن المتوقع الانتهاء من حوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2025 (مما يرفع إجمالي عدد كيلومترات الطرق السريعة على مستوى البلاد إلى أكثر من 3000 كيلومتر). وأشار رئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى الحاجة إلى تسريع التقدم وتعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام، لأن إجمالي رأس مال الاستثمار لأعمال المرور على مستوى البلاد في عام 2024 كبير جدًا، حوالي 200000 مليار دونج. ووجّه بضرورة تسريع وتخصيص رأس المال للمشاريع التي لم تُستكمل إجراءات الاستثمار، وحل المهام بدقة، ورفع تقارير إلى رئيس الوزراء بشأن الصعوبات والمشاكل. كما حثّ القادة المحليون النظام السياسي بأكمله على المشاركة في أعمال تطهير المواقع، والتركيز على نقل البنية التحتية التقنية، وما إلى ذلك. وبناءً على طلب رئيس الوزراء، يجب أن يكون طرح العطاءات واختيار المقاولين عاجلين وموضوعيين وشفافين؛ ومكافحة "بيع وشراء" العقود، والاختلاس، والفساد، والخسارة، والهدر بحزم... وأكد رئيس الوزراء أنه لم يتبقَّ الكثير من الوقت حتى نهاية عام 2025، وأن هذه الفترة تتطلب تنفيذ قدر كبير من العمل، ويجب تحقيق تقدم وتسريع العمل. ووجّه رئيس الوزراء بوضع وإصدار خطة مفصلة "المسار الحرج لإنجاز المشاريع في عام 2025" على وجه السرعة، بما يضمن إكمال الهدف المتمثل في 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بنهاية عام 2025. كما طلب رئيس الوزراء إطلاق وتنظيم فعالية "500 يوم وليلة ذروة لإنجاز مشاريع الطرق السريعة بنجاح". أشار رئيس الحكومة إلى أنه مع تأخر 436 كيلومترًا من أصل 14 مشروعًا ومشاريع فرعية عن الجدول الزمني، من الضروري أن تكون الجهات الإدارية والمستثمرون والمقاولون استباقيين وحازمين ويبذلوا جهودًا استثنائية للوفاء بالجدول الزمني وإكماله في أغسطس. وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل باختيار المستثمرين على وجه السرعة لبدء مشروع داو جاي - تان فو قريبًا؛ واستكمال الإجراءات لتقديمه إلى الجمعية الوطنية لتعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بين هوا - فونغ تاو، وفي الوقت نفسه، إكمال مشروع سياسة الاستثمار لخط السكة الحديد فائق السرعة على محور الشمال - الجنوب لتقديمه قريبًا إلى الجهات المختصة.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-da-duoc-bao-cao-chinh-phu-20240820071546057.htm