يعد كيم لونج موتور هوي أكبر نقطة مضيئة في التنمية الصناعية في المدينة.

توسيع مساحة التطوير

تُزال تدريجياً "الاختناقات" التي كانت تعيق التنمية الحضرية في هوي من خلال سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل واسعة النطاق. ولا يُعدّ جسر نجوين هوانغ الذي يربط ضفتي نهر العطور وجسر ميناء ثوان آن البحري مشروعَي نقل رئيسيين فحسب، بل لهما أيضاً أهمية استراتيجية في تخطيط تطوير المساحات الحضرية المفتوحة. إلى جانب ذلك، تم توسيع شارع تو هو إلى مطار فو باي الدولي، والطريق الدائري الثالث، وطريق لا سون - هوا لين السريع إلى أربعة مسارات، بالإضافة إلى محاور ربط إقليمية تُشكّل شبكة النقل لتعزيز زخم التنمية في المدينة.

الميزة المميزة هي أن نظام النقل هذا لا يخدم التجارة فحسب، بل يُهيئ أيضًا مساحةً لتنمية الصناعة والسياحة والخدمات اللوجستية والقطاعات الاقتصادية الجديدة. تُعدّ الطرق التي تربط المنطقة الحرة بميناء تشان ماي، أو طريق تام جيانغ - بحيرة كاو هاي الغربية، أو المحاور العابرة للحدود بين المناطق الحضرية والريفية... بمثابة "أوعية دموية" استراتيجية، تجذب موارد الاستثمار إلى مناطق التنمية، وتعزز انتشارها.

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، السيد هوانغ هاي مينه، قائلاً: "تُمثل هذه الخطوة نقطة تحول في استراتيجية البنية التحتية للمدينة. ونحن نُركز على الاستثمار في القوى الدافعة الرئيسية لتسهيل التجارة وإظهار دورنا الرائد في تخطيط مساحة التنمية الصناعية والحضرية والخدمية مستقبلاً".

خلال زيارته الأخيرة لمشروع جسر نجوين هوانغ، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من مدينة هوي مواصلة استكمال التخطيط التنموي المتعلق بنهر هونغ كمحور رئيسي للمناظر الطبيعية. يجب أن تكون البنية التحتية أكثر تناغمًا وحداثة، مع إيلاء اهتمام خاص للمساحات الخضراء والأشجار ومسارات المشي ووسائل النقل الصديقة للبيئة، وهي عوامل تُضفي مظهرًا مميزًا على مدينة تراثية خضراء وذكية وصالحة للعيش.

لا يقتصر تركيز المدينة على النقل، وهو البرنامج الرئيسي، بل تُحدد أيضًا الاستثمار في تطوير البنية التحتية التقنية، مثل الكهرباء وإمدادات المياه ومعالجة البيئة، كركائز أساسية. سيُنجز مشروع تحسين البيئة المائية للمدينة في الربع الأخير من عام 2025، مما يُسهم في معالجة مياه الصرف الصحي المنزلية وحماية شبكة الأنهار الحضرية. إلى جانب ذلك، تُنفذ مشاريع لتطوير محطات معالجة مياه الصرف الصناعي في المناطق الصناعية، وتوسيع شبكة إمدادات المياه النظيفة للمناطق الريفية، والاستثمار في تصريف الفيضانات في المناطق المنخفضة والمصب. وعلى وجه الخصوص، تُسرّع المدينة وتيرة مشاريع الطاقة واسعة النطاق، والبنية التحتية الرقمية، وتحويل الطاقة النظيفة، وهي عوامل تُعتبر "مفتاحًا" للتنمية نحو نهج أكثر خضرة واقتصادية واستدامة في سياق تغير المناخ.

الصناعة تتحول من البنية التحتية

بفضل البنية التحتية المُستثمرة بشكل متزامن، ارتفع مؤشر الإنتاج الصناعي للمدينة (IIP) بنسبة 17.5% خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025، وهو رقمٌ مُلفتٌ مقارنةً بالمستوى العام للبلاد. وعلى وجه الخصوص، شهدت العديد من المنتجات الصناعية الرئيسية، مثل السيارات والقفازات وإنتاج الكهرباء، نموًا قويًا. في المقابل، شهدت بعض الصناعات التقليدية، مثل البيرة والأسمنت والروبيان المُجمد، انخفاضًا طفيفًا، مما يعكس إعادة الهيكلة الجارية: التحول من المنتجات منخفضة القيمة إلى صناعات ذات قيمة مضافة عالية، ذات سوق تصدير أوسع وأكثر مراعاةً للبيئة.

على وجه الخصوص، يجري تنفيذ العديد من المشاريع الصناعية الرئيسية وفقًا للتعهدات. عادةً، تُكمل شركة كيم لونغ موتور هيو، باستثمار إجمالي يقارب 2,614 مليار دونج، البنية التحتية لمجمع تصنيع وتجميع السيارات في هيو، والذي من المتوقع أن يصبح رائدًا في صناعة التكنولوجيا الفائقة المحلية.

من الإنجازات البارزة الأخرى موافقة رئيس الوزراء على تعديل الخطة الرئيسية لمنطقة تشان ماي - لانغ كو الاقتصادية حتى عام ٢٠٤٥. لا يُعد هذا التعديل أساسًا قانونيًا فحسب، بل يفتح أيضًا آفاقًا جديدة لتطوير المنطقة الاقتصادية الاستراتيجية الجنوبية للمدينة. ويجري حاليًا تسريع مشاريع الاستثمار في البنية التحتية، مثل الطرق الرئيسية ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي وحواجز الأمواج في الموانئ البحرية، وغيرها، مما يُهيئ الأرضية المناسبة لجذب كبار المستثمرين، لا سيما في مجالات الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية والصناعات النظيفة.

ووفقا لرئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والصناعية بالمدينة، بالإضافة إلى المناطق الاقتصادية والصناعية الكبيرة مثل فونج ديين، وجيليمكس، ولا سون... فإن شبكة 28 مجموعة صناعية على مستوى المنطقة بحلول عام 2030 ستكون بمثابة محور لتنمية الصناعات الصغيرة والقرى الحرفية، وفي الوقت نفسه حلاً لنقل مرافق الإنتاج الملوثة خارج المناطق السكنية، مما يساهم في التنمية الصناعية الأكثر استدامة وتناغما.

تُعدّ الأشهر الأخيرة من عام ٢٠٢٥ فترةً محوريةً لتحقيق الأهداف المحددة في البرنامج الرئيسي. كما تُطالب اللجنة الشعبية للمدينة بصرف كامل خطة رأس مال الاستثمار العام في الموعد المحدد.

إلى جانب الإنشاءات، تُشجّع المدينة أيضًا الاستثمار، وتُدرك وضع إنتاج الشركات لتذليل الصعوبات بسرعة، وتُقدّم إجراءات دعم وآليات تفضيلية. كما يُجرى الترويج لتطبيق سياسات تدعم نقل مرافق الإنتاج الصغيرة إلى التجمعات الصناعية، مما يُتيح مساحة حضرية أكبر ويزيد من كفاءة استخدام الأراضي.

وفقًا للخطة، تهدف مدينة هوي خلال الأشهر الستة الأخيرة من العام إلى جذب ما بين 3000 و4000 مليار دونج من رأس المال الاستثماري الجديد، وتُقدر إيرادات الصناعة بنحو 25000 مليار دونج، وتُقدر مساهمة الميزانية بنحو 3500 مليار دونج. لا تعكس هذه الأرقام توقعات النمو فحسب، بل تُمثل أيضًا مقياسًا دقيقًا لفعالية تنفيذ البرنامج الرئيسي للبنية التحتية والتنمية الصناعية - وهو أحد البرامج الرئيسية الستة وفقًا للقرار رقم 01/QD-UBND الصادر عن اللجنة الشعبية لمدينة هوي بتاريخ 1 يناير 2025.

لي ثو

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/dau-tu-ha-tang-nen-tang-cho-phat-trien-ben-vung-156327.html