طريق سريع بمليار دولار ينتظر فتح 250 مترًا من الطريق المتصل به أمام حركة المرور

تم الانتهاء من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، الممتد من تقاطعه مع طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع وصولاً إلى الطريق السريع الوطني رقم 1. إلا أن الجزء الرابط المؤقت بين الطريقين، بطول 250 مترًا، لا يزال قيد الإنشاء منذ أكثر من شهرين، ولم يُنجز بعد.

مشروع عاجل، بناء بطيء

في صباح يوم 15 ديسمبر، تفقد نائب وزير النقل لي آنه توان أعمال بناء القسم الذي يبلغ طوله 250 مترًا والذي يربط بين طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع وطريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ السريع.

على اليسار، يظهر الجزء بطول 250 مترًا الذي يربط طريق بن لوك السريع بطريق ترونغ لونغ السريع منذ منتصف أكتوبر (الجزء مُغطى بنسيج أرضي أبيض). بعد شهرين، بدأ المقاول للتو في بناء الطريق، ولم يُكتمل صبّ الأسفلت الخرساني. الصورة: فان تو.

تم إنجاز الجزء الأول من طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وهو الجزء المتصل بطريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع، منذ عدة أشهر. إلا أن الجزء الذي يربط الطريقين السريعين لم يُنجز بعد. يبلغ طول هذا الجزء 250 مترًا، ويُعرف أيضًا بالفرع A1.

في ١٦ أكتوبر، تفقد نائب الوزير، لي آنه توان، هذا الجزء. وتعهد مجلس إدارة المشروع والمقاول بتسريع وتيرة العمل لإكماله وتسليمه بحلول نهاية نوفمبر. في ذلك الوقت، كان يجري بناء الأساس الرملي على هذا الجزء الرابط. ثم استمر غمر الطريق بالمياه. ووعد المقاول بإكماله بحلول ٢٠ ديسمبر، ولكن لم يكتمل بناء أساس الطريق حتى اليوم.

صرح السيد فام هونغ كوانغ، المدير العام لشركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC)، بأن الأعمال التي نفذتها الشركة قد اكتملت وجاهزة للتشغيل فور اكتمال الطريق الرابط. ومع ذلك، لا يزال الطريق السريع، الذي تبلغ تكلفته مليار دولار، ينتظر 250 مترًا من الجزء الرابط خلال الشهرين الماضيين.

في موقع البناء، كان الجو كئيبًا، وكان الطريق بأكمله شبه خالٍ من الآلات. كان بعض العمال يُكشطون الرصيف.

قال السيد نجوين دينه هونغ، قائد شركة تام سون للاستثمار ( فو ثو )، إنه لا تزال هناك طبقة من الحجارة المكسرة بحجم حوالي 1000 متر مكعب، ولكن خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، لم يكن الحجر الذي تم شراؤه من منجم تان كانج متاحًا.

أوضح مجلس إدارة المشروع والمقاول أنهما لم يتمكنا من شراء الحجارة من محجر تان كانج خلال الأسابيع الثلاثة الماضية. وهذا يدل على تهاون المقاول في حشد الموارد البشرية والمواد، إذ لا يهتم إلا بالمواد اللازمة لكل قسم من أقسام البناء. تصوير: فان تو.

في هذه الأثناء، أفاد السيد تران ثين تروك، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة لونغ آن ، أن البارجة المحملة بالصخور وصلت اليوم. استغرقت عملية وضع الأساسات أسبوعين، ثم استغرقت طبقة الأسفلت والخرسانة عشرة أيام أخرى.

وقال السيد تروك "إننا نحث مجلس إدارة المشروع والمقاولين على إكمال المشروع بحلول 31 ديسمبر، ثم طلاء الخطوط وحماية المسارات وتسليمه إلى شركة فيتنام للطرق السريعة لاستغلاله لربط الطريقين السريعين".

ولكن عندما توجه نائب الوزير إلى قائد المقاول ليسأله تردد ولم يجرؤ على تقديم وعد محدد.

المشروع عاجل ولكن موقع البناء مهجور تمامًا، ولا توجد به معدات بناء.

بعد ذلك، تفقد الفرع أ - الرابط الرئيسي من طريق بن لوك السريع - لونغ ثانه إلى طريق ترونغ لونغ السريع، وهو الطريق الرئيسي والجسر العلوي لمشروع الطريق الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن. تم الانتهاء من بناء سطح الجسر العلوي (الذي بنته شركة ترونغ ثانه)، ولا يزال العمل جاريًا على تركيب الدرابزين والوصلات، ثم رصفه بالخرسانة الإسفلتية. مع ذلك، قلة عدد العمال، وعدم وجود نظام "3 نوبات، 4 نوبات" كما وجه رئيس الوزراء.

لا يزال قطاع الطريق، الذي شيدته أيضًا شركة تام سون، يعاني من بطء في التنفيذ. مرّ شهران منذ منتصف أكتوبر، عندما تفقد نائب الوزير لي آنه توان موقع البناء، ولم يُحرز أي تقدم يُذكر. على الرغم من اكتمال عملية التحميل، إلا أن عملية نقل الرمال لبناء الأساسات بطيئة للغاية. صباح يوم 15 ديسمبر، عندما فتش فريق التفتيش الموقع، لم تكن هناك أي آلات أو معدات بناء من هذا النوع.

وبسبب نفاد صبره، اتصل نائب الوزير لي آنه توان بنائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن لطلب توجيهات أوثق بشأن التقدم.

سيتم تحذير المقاولين الذين لا يكملون الالتزامات.

وقال نائب مدير إدارة الاستثمار في البناء السيد دينه مان دوك إنه مع العناصر الموجودة، إذا قامت وحدات وزارة النقل بتنفيذها، فلن يستغرق الأمر سوى شهر واحد لإكمال المشروع بأكمله لربط الطريقين السريعين.

وفي معرض شرحه لتقدم الفرع "أ"، قال السيد تران فات داو، نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والبناء للطريق الدائري 3 عبر لونغ آن، إنه وفقًا للعقد، يجب إكمال الفرع "أ" بحلول الربع الأول من عام 2025، لذلك من الصعب حث المقاول على تقصير التقدم.

يربط الفرع أ الطريق السريع الرئيسي بن لوك مع الطريق السريع ترونغ لونغ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول الربع الأول من عام 2025. وقال رئيس إدارة الاستثمار في البناء إنه مع اكتمال موقع البناء الحالي لسطح الجسر وقاعدة الطريق، يستغرق الأمر شهرًا واحدًا فقط من التركيز لإكمال كل شيء.

في موقع البناء، أشار نائب الوزير لي آنه توان إلى أن تنفيذ مشاريع الطريق الدائري الثالث عبر لونغ آن كان أفضل من المناطق الأخرى. إلا أن ترتيبات العمل لم تكن معقولة. فالمشاريع التي كانت بحاجة إلى تسريع وتيرة ربطها لم تُحشد بعد الآلات والموارد البشرية اللازمة للتركيز على أعمال البناء.

وأشار نائب الوزير إلى أن مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه هو مشروع رئيسي، وبالتالي يجب أن يكون التقدم المحرز فيه خاضعًا لرقابة صارمة، ويجب تنفيذ البناء في "3 نوبات، 4 فرق"، دون اتباع العقد ولكن يجب تقصير التقدم.

قال نائب الوزير إن العديد من أجزاء الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد تتنافس على اختصار مدة العمل لعدة أشهر. كما يُطلب من مطار لونغ ثانه اختصار مدة العمل ثمانية أشهر لإكماله وتشغيله قريبًا. لماذا يُبنى فرع من الطريق السريع الرابط ببطء لعدة أشهر؟

مع ربط الفرع A1 بطول 250 مترًا مؤقتًا بين الطريقين السريعين، طلب نائب الوزير إكماله وتشغيله بحلول 31 ديسمبر. وطلب مراقبة المقاول، شركة تام سا للاستثمار المساهمة، عن كثب. وفي حال عدم إكماله هذه المرة وفقًا للتعهدات، سيتم إصدار إشعار تحذير.

فيما يتعلق بالفرع "أ" - الفرع الرئيسي الذي يربط الطريقين السريعين، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع مقاطعة لونغ آن والمقاولين تام سا وترونغ ثانه حشد أقصى الموارد البشرية والمعدات اللازمة للبناء. لا يُفترض أن يُحدد العقد تاريخ الانتهاء في الربع الأول من عام ٢٠٢٥، بل يُنصح بتقصير مدة العمل في أسرع وقت ممكن. فهذا الطريق ذو أهمية بالغة لسكان لونغ آن ومدينة هو تشي منه، إذ يُسهم في تخفيف الازدحام المروري على طريق ترونغ لونغ السريع عبر بينه تشانه (مدينة هو تشي منه).

يبلغ طول طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع 57.8 كيلومترًا، ويربط لونغ آن - مدينة هو تشي منه - دونغ ناي، باستثمار إجمالي يقارب 30,000 مليار دونغ فيتنامي. ووفقًا للخطة، سيتم فتح الجزء الممتد من طريق ترونغ لونغ السريع إلى الطريق السريع الوطني رقم 1 (بينه تشانه، مدينة هو تشي منه)، ومن ميناء فوك آن، نون تراش، إلى الطريق السريع الوطني رقم 51 (دونغ ناي)، أمام حركة المرور أولًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-nghin-ty-cho-250m-duong-noi-de-thong-xe-19224121518483889.htm