مع دخول عصر الوقود الأخضر، فإن RON95 على وشك أن يفسح المجال لبنزين E10 وE15

من المتوقع أن يتحول البلد بأكمله، اعتبارًا من 1 يناير 2026، إلى استخدام بنزين E10 والبنزين الأساسي. الصورة: تويت لان

في 8 أغسطس/آب 2025، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة القرار رقم 2272/QD-BCT بشأن تشكيل فريق صياغة تعميم وزارة الصناعة والتجارة المُنظِّم لخارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي والوقود التقليدي في فيتنام (فريق الصياغة). وفي 15 أغسطس/آب 2025، عقد فريق الصياغة اجتماعه الأول لتقديم ملاحظاته لاستكمال المسودة الأولى من التعميم.

بناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 يناير 2026، ستتحول الدولة بأكملها إلى استخدام الوقود الحيوي E10 والبنزين الأساسي (مثل RON 92 وRON 95 أو أنواع البنزين الأساسية وفقًا للوائح فيتنام). واعتبارًا من 1 يناير 2031، سيتم التحول إلى استخدام بنزين E15 أو أعلى بناءً على نتائج مرحلة تطبيق بنزين E10، والوضع الاجتماعي والاقتصادي، وتطور التكنولوجيا والمعدات والمحركات التي تعمل بالبنزين في ذلك الوقت.

وفي تعليقها على هذا المشروع، اقترحت السيدة نجوين ثي ترانج، نائبة رئيس مكتب جمعية البترول الفيتنامية، أن تصدر وزارة الصناعة والتجارة قريبًا خارطة طريق لتنظيم نسبة خلط الوقود الحيوي حتى يكون لدى المقاطعات والمدن وشركات البترول أساس قانوني لإعداد المرافق على الفور وتطوير خطط الأعمال المناسبة.

الحل الأمثل لتنفيذ هذه الخطة بنجاح هو استبدال البنزين المعدني بالكامل بالوقود الحيوي E10. كما نوصي وزارة الصناعة والتجارة بالتشاور مع وزارة العلوم والتكنولوجيا لمراجعة وتعديل عدد من اللوائح الفنية المتعلقة بالوقود الحيوي، ولوائح تسجيل مرافق الخلط، وإدارة جودة البنزين بما يتناسب مع الظروف الحالية ويهيئ بيئة مواتية للشركات عند تنفيذ أعمالها وفقًا لخطة الطريق الجديدة. - أكدت السيدة نجوين ثي ترانج.

وقال السيد نجوين كوانج دونج نائب المدير العام لمجموعة البترول الوطنية الفيتنامية إنه من أجل تنفيذ خارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي بشكل فعال، فإن دور التواصل مهم للغاية.

قال السيد دونغ: "على جمعيات مثل جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية وجمعية مصنعي الدراجات النارية الفيتنامية الترويج لفوائد الوقود الحيوي للمركبات والبيئة، سواءً كتابيًا أو في الندوات والمؤتمرات. كما يتعين على مصنعي المركبات التي تستخدم الوقود الحيوي التأكيد على فوائده للمحركات. أما الشركات، فعليها ضمان تزويد السوق بالمواد القياسية، وضمان الجودة، والامتثال لمتطلبات الإدارة".

وفي حديثه مع لاو دونج، قال السيد بوي نغوك باو - رئيس جمعية البترول الفيتنامية، إن التحول إلى استخدام الوقود الحيوي، وخاصة بنزين E10، هو اتجاه شائع في العالم في سياق الوقود الأحفوري الذي يسبب تأثيرات سلبية على البيئة.

وأكد السيد بوي نغوك باو أن "استمرار وزارة الصناعة والتجارة والحكومة في تنفيذ خارطة الطريق لاستخدام الوقود الحيوي هو الخطوة الصحيحة".

المصدر: https://baoquangninh.vn/buoc-vao-ky-nguyen-nhien-lieu-xanh-ron95-sap-nhuong-cho-cho-xang-e10-va-e15-3372398.html