نسخة تجريبية من طائرة بوينج 777X في مطار الدوحة الدولي (قطر)
ونقلت وكالة فرانس برس للأنباء في 21 أغسطس/آب عن بيان لشركة بوينج (الولايات المتحدة) قوله إن اختبارات الطيران لطائرة 777X ذات البدن العريض تم تعليقها للتو بعد اكتشاف خلل يربط المحرك بجسم الطائرة.
خلال الصيانة الدورية، اكتشفنا وجود مكون لا يعمل كما هو مُصمم. يعمل فريقنا على استبدال المكون، وتوثيق أي مشاكل مرتبطة به، وسيستأنف اختبارات الطيران عند جاهزيته، وفقًا للبيان.
واجهت شركة بوينج مخاوف متكررة تتعلق بالسلامة ومراقبة الجودة في السنوات الأخيرة، بما في ذلك خلع باب على متن طائرة بوينج 737 ماكس تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني، مما أضاف إلى الضغوط على الشركة.
طلبيات بوينج تتفوق على إيرباص بشكل غير متوقع في يوليو
ويعتبر برنامج طائرة بوينج 777X ذات الجسم العريض، والذي تم الإعلان عنه في نوفمبر 2013، أحدث إضافة إلى عائلة 777 الشهيرة من الشركة.
من المتوقع أن تصبح الطائرة الجديدة ذات الممرين أكبر طائرة نفاثة ثنائية المحرك في العالم . وقد طُلبت أكثر من 500 طائرة 777X، لكنها لم تدخل الخدمة التجارية بعد.
صرحت بوينغ أن الجزء الذي تسبب في تعليق اختبار الطيران مصمم خصيصًا لطائرة 777-9، وهو يربط المحرك بهيكل الطائرة. ستتوفر ثلاثة طرازات من الطائرة الجديدة: 777-8، و777-9، و777-8 للشحن.
أعلنت بوينغ أن طائرات 777-9 الأخرى المستخدمة في الاختبار تخضع حاليًا للفحص عقب الحادث. كان من المقرر في الأصل أن تدخل الطائرة الخدمة في عام 2020، ولكن بسبب مشاكل في الاعتماد، تم تأجيلها الآن إلى عام 2025.
على الرغم من أن طائرة 777X لم تحصل بعد على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، إلا أن بوينغ حققت إنجازًا هامًا في يوليو. فبعد عدد كبير من الرحلات التجريبية، سُمح للشركة ببدء اختبار طائرة 777-9 بحضور ممثلي إدارة الطيران الفيدرالية.
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/boeing-dung-bay-thu-nghiem-may-bay-than-rong-777x-do-loi-185240821082451261.htm
تعليق (0)