تتناقص الخصومات على البنزين بالتجزئة.
على مدار الأيام القليلة الماضية، أفادت العديد من شركات بيع الوقود بالتجزئة في جميع أنحاء البلاد باستمرار بانخفاض معدل الخصم - عمولة المبيعات التي تمنحها الشركات والموزعون الرئيسيون لشركات بيع الوقود بالتجزئة - ليتراوح بين 50 و200 دونج فيتنامي للتر. ومع هذا المعدل من العمولة، وبعد خصم تكاليف النقل والعمالة والخسائر وإدارة المبيعات... تؤكد متاجر بيع الوقود بالتجزئة تكبدها خسائر فادحة.
في صباح الأول من فبراير، أعلنت شركة بترو تايمز عن خصم يتراوح بين 550 و600 دونج فيتنامي للتر الواحد على الديزل، و50 دونجًا فيتناميًا فقط للتر الواحد على البنزين، وذلك بعد استلامها البضائع من مستودعات المنطقة الشمالية. أما مستودع نها بي (مدينة هو تشي منه)، فقد أعلنت الشركة عن خصم قدره 600 دونج فيتنامي للتر الواحد على الديزل، دون الإعلان عن مستوى الخصم على البنزين.
قبل يومين، أفادت العديد من شركات بيع الوقود بالتجزئة أن الخصم على البنزين، المأخوذ من مستودعات الموزعين، تراوح بين 200 و250 دونجًا فيتناميًا للتر، مع التركيز على البضائع من مستودعات منطقة هاي فونغ . كما أفادت مستودعات الوقود في المنطقة الوسطى، مثل فو ين وبينه دينه، بخصم على البنزين قدره 100 دونج فيتنامي فقط للتر، وأعلى من ذلك على الزيت.
وفي حديثه إلى ثانه نين ، قال أصحاب محلات بيع البنزين بالتجزئة في المنطقة 2 (البعيدة عن الموانئ، والبعيدة عن المستودعات...) إنه مقابل كل لتر من البنزين المباع، تخسر الشركات حاليًا حوالي 700 - 800 دونج/لتر، بسبب الاضطرار إلى تغطية تكاليف النقل، وعمليات المتجر، وتكاليف المبيعات، ورواتب الموظفين.
تم إغلاق محطة وقود في المنطقة الثامنة في مدينة هوشي منه لعدة أيام.
لماذا انخفض خصم البنزين فجأة؟ صرّح صاحب متجر لبيع البنزين بالتجزئة في مدينة هو تشي منه بأن قسم المبيعات في شركة توريد البنزين أفاد بأنه نظرًا لتقلبات الأسعار العالمية غير المتوقعة، إذ تنخفض يومًا وترتفع يومًا، فإن الكميات المستوردة تكفي بالكاد لتغطية احتياجات النظام. علاوة على ذلك، تم إلغاء تراخيص شركات البيع بالجملة الخاصة بسبب مخالفات، وستتولى وزارة الصناعة والتجارة إعادة تحديد مصدر الاستيراد، مما قد يؤدي إلى محدودية العرض على المدى القريب.
في وقت سابق، طلبت الإدارة العامة للجمارك ( وزارة المالية ) من إدارات الجمارك الإقليمية والبلدية إيقاف الإجراءات الجمركية على البترول والمواد الخام لشركة هاي ها للنقل المائي المحدودة (هاي ها بترو) وشركة شوين فيت لتجارة النفط والنقل والسياحة المحدودة. ويرجع ذلك إلى أن وزارة الصناعة والتجارة قد ألغت شهادات الأهلية لممارسة تجارة البترول لكل من هاي ها بترو وشوين فيت للنفط. وبالتالي، لا يحق لهاتين الشركتين القيام بإجراءات الاستيراد والتصدير، والاستيراد المؤقت لإعادة التصدير، والعبور، ومعالجة تصدير البترول والمواد الخام للخلط.
شركة هاي ها بترو هي إحدى مراكز تجارة البترول التي ألغت وزارة الصناعة والتجارة ترخيصها بسبب إساءة استخدام صندوق تثبيت الأسعار وتخلفها عن سداد الضرائب في 12 يناير. لهذه الشركة شبكة من الوكلاء ومتاجر البترول في العديد من المقاطعات والمدن الشمالية، مثل هانوي، وهاي فونغ، وكوانغ نينه، وتاي بينه. في غضون ذلك، ألغت وزارة الصناعة والتجارة ترخيص شركة شوين فيت أويل منذ أغسطس 2023 بسبب ديونها لصندوق تثبيت الأسعار ومخالفاتها الضريبية. قبل إلغاء ترخيصها، كانت هذه الشركة تسيطر على حوالي 40% من سوق البترول في مدينة هو تشي منه وبعض مقاطعات جنوب وسط البلاد.
وزارة الصناعة والتجارة توجه "بشكل عاجل"
وفي حديثه إلى ثانه نين ، قال بعض أصحاب محلات التجزئة إن وضع "الضغط" على الخصومات وإمدادات السلع لم يتم تشديده بعد، ولكن الحدود في شكل ضرورة إخطار الموزعين مسبقًا بالكمية التي يجب أخذها... تُظهر أن العرض ليس وفيرًا جدًا خلال هذه الفترة.
وفي مواجهة خطر نقص محتمل في السلع خلال تيت، أرسلت وزارة الصناعة والتجارة في 30 يناير/كانون الثاني رسالة رسمية تحمل ختم "سريع" إلى منتجي البترول الرئيسيين؛ وتجار البترول الرئيسيين؛ وموزعي البترول تطلب منهم ضمان الإمدادات.
وبناء على ذلك، طلبت الوزارة من تجار النفط التنفيذ الصارم لبرقيات رئيس الوزراء وتوجيهات وزارة الصناعة والتجارة بشأن الحلول لضمان توفير إمدادات كافية من النفط لإنتاج وتجارة واستهلاك الأفراد والمؤسسات.
وأكدت وزارة الصناعة والتجارة أنه "يجب على تجار البترول وموزعيه عدم قطع إمدادات البترول في منظومة العمل إطلاقا"، وطلبت من منتجي البترول أخذ زمام المبادرة في التوريد والتخزين؛ وأن يأخذ تجار البترول زمام المبادرة في التوريد وضمان إمدادات كافية من البترول للسوق المحلية في جميع الحالات.
وجهت وزارة الصناعة والتجارة بضرورة توفير كميات كافية من البنزين لمتاجر التجزئة في منظومة التوزيع التابعة للمؤسسة في جميع الأحوال للحفاظ على انتظام عمليات البيع.
وفي مواجهة الانخفاض الحاد في الخصومات، أشار الإرسال العاجل لوزارة الصناعة والتجارة أيضًا إلى أنه يجب على الأطراف "التركيز على تقاسم مصادر التوريد والأرباح في نظام التوزيع بطريقة معقولة" لضمان عدم وجود انقطاع في إمدادات البنزين إلى السوق؛ وترتيب الموارد البشرية الكافية، وتنظيم واجب الاستدعاء أو العمل الإضافي للحفاظ على أنشطة المبيعات المنتظمة والمستمرة للسوق، خاصة قبل وأثناء وبعد رأس السنة القمرية الجديدة جياب ثين في عام 2024.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)