Vingroup ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong มุ่งมั่นที่จะจัดสรรเงินทุนและเทคโนโลยีเพื่อสร้างระบบรถไฟในเมือง Can Gio

(NLDO) – Vingroup เสนอที่จะลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ

บริษัท Vingroup เพิ่งส่งเอกสารไปยังกรมการคลังของนครโฮจิมินห์ เพื่อรายงานเกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับเขตเกิ่นเส่อ

Vingroup กล่าวว่า การลงทุนในรูปแบบ PPP (การร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน) มีข้อได้เปรียบเหนือการลงทุนภาครัฐแบบเดิมหลายประการ เมื่อพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุนในการเตรียมการลงทุน ความสามารถในการดึงดูดทุน เทคโนโลยี ทักษะในการบริหารนักลงทุน และความสามารถในการดำเนินโครงการ

ในรูปแบบ PPP ค่าใช้จ่ายในการเตรียมการลงทุนมักจะถูกแบ่งปันระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน นักลงทุนภาคเอกชนจะเข้าร่วมในการวางแผน ออกแบบ และประเมินผลโครงการ ซึ่งช่วยลดภาระทางการเงินของรัฐ นอกจากนี้ การมีส่วนร่วมของภาคเอกชนยังสามารถปรับต้นทุนให้เหมาะสมได้ด้วยประสบการณ์และประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ

ในทางกลับกัน หากโครงการเป็นการลงทุนของภาครัฐ ค่าใช้จ่ายในการเตรียมการลงทุนทั้งหมดมักจะเป็นภาระของรัฐบาล ตั้งแต่การศึกษาความเป็นไปได้ การออกแบบ ไปจนถึงการวางแผน ซึ่งอาจเพิ่มภาระงบประมาณได้ โดยเฉพาะในบริบทที่ทรัพยากรสาธารณะมีจำกัด

กลุ่ม PPP ระบุว่าการลงทุน PPP จะใช้ประโยชน์จากเงินทุนจากภาคเอกชน ทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ ซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันต่องบประมาณ นักลงทุนภาคเอกชนสามารถระดมทุนได้ผ่านเงินกู้จากธนาคาร การออกพันธบัตร หรือทุนจากการขายหุ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการระดมทุนสำหรับโครงการ

“ในแง่ของเทคโนโลยี นักลงทุนรายบุคคลมักนำเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและผลกำไรของโครงการ ซึ่งสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐาน พลังงาน หรือ การดูแลสุขภาพ ซึ่งเทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญ” ตัวแทนของ Vingroup กล่าว

ในแง่ของการดำเนินโครงการ การมีส่วนร่วมของภาคเอกชนช่วยให้การดำเนินโครงการรวดเร็วขึ้นด้วยแรงจูงใจด้านผลกำไรและความสามารถในการจัดการที่มีประสิทธิภาพ สัญญา PPP มักผูกมัดความรับผิดชอบเฉพาะเจาะจง ลดความล่าช้าหรือการใช้จ่ายเกินงบประมาณ...

ดังนั้น Vingroup จึงเสนอว่าการลงทุนในโครงการภายใต้รูปแบบ PPP จะดีกว่าการลงทุนภาครัฐทั้งในด้านการระดมเงินทุนที่หลากหลาย การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ การบริหารจัดการอย่างมืออาชีพ และการดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ

Vingroup เสนอว่าหากโครงการนี้ได้รับการลงทุนในรูปแบบ PPP จะดีกว่าการลงทุนของภาครัฐ ภาพ: Hoang Trieu

ที่น่าสังเกตคือ สำหรับโครงการขนาดใหญ่นี้ บริษัท Vingroup ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ได้เสนอให้ใช้แบบฟอร์มสัญญา BOO (สร้าง - เป็นเจ้าของ - ดำเนินการ) บริษัท Vingroup จะรับผิดชอบในการจัดหาเงินทุนทั้งหมดเพื่อดำเนินการลงทุน ก่อสร้าง บริหารจัดการ และดำเนินการตลอดระยะเวลาของโครงการ โดยยึดหลักการปฏิบัติตามข้อบังคับทางกฎหมาย

จากสถิติเบื้องต้น โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 102,370 พันล้านดองเวียดนาม (ประมาณ 4,090 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยเส้นทางรถไฟในเมืองสายนี้จะลงทุนเป็นทางคู่ขนาด 1,435 มม. มีความยาวทางหลักประมาณ 48.5 กม. มีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็ว 250 กม./ชม. คาดว่าจะมีสถานี 2 แห่งในเขต Can Gio และเขต 7

ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารรองรับได้ 30,000 - 40,000 คนต่อทิศทางต่อชั่วโมง เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับกานโจ ภาพมุมมองของรถไฟความเร็วสูงไปยังกานโจ

ในช่วงการพัฒนา Vingroup ได้ดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 100,000 ล้านดอง Vingroup กล่าวว่าต้องการมีส่วนสนับสนุนต่อประเทศโดยรวมและนครโฮจิมินห์มากขึ้น รวมทั้งช่วยปรับปรุงระบบขนส่งของเมือง

“การลงทุนในระบบรถไฟความเร็วสูงในเมืองจะช่วยกระตุ้นและกระตุ้นการพัฒนาการ ท่องเที่ยว การลงทุน และความสะดวกสบายให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยวมากขึ้น โดยช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังกานโจ เราหวังว่าจะได้รับการพิจารณาและอนุมัติให้ดำเนินโครงการนี้” ตัวแทนของ Vingroup กล่าววิเคราะห์

กรมการเงินนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้ทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำแนะนำนักลงทุนในการดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมเอกสารข้อเสนอโครงการตามวิธี PPP พร้อมกันนี้ จะจัดให้มีการประเมินเอกสารข้อเสนอของบริษัท Vingroup เกี่ยวกับการลงทุนในรถไฟความเร็วสูงในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับเขต Can Gio และให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมประกาศแผนงานทั่วไปของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นายกรัฐมนตรีได้เสนอให้ Vingroup สร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต Can Gio จากนั้นกลุ่มดังกล่าวก็เริ่มดำเนินการและได้รับฉันทามติและการสนับสนุนอย่างมากจากประชาชน โดยพวกเขาหวังว่าจะลดเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยัง Can Gio ลงทีละน้อย ซึ่งจะช่วยพัฒนาการท่องเที่ยวและปกป้องเขตสงวนชีวมณฑล

ที่มา: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm