VinFast ประกาศแผนเพิ่มอัตราการผลิตในท้องถิ่นเป็น 84% หลังจาก 2 ปี ผู้เชี่ยวชาญยืนยันความเป็นไปได้

เมื่อพิจารณาจากอัตราการนำเข้ารถยนต์ VinFast ภายในประเทศในปัจจุบันที่พุ่งสูงถึง 60% และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 84% ภายในปี 2569 ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ Pham Chi Lan กล่าวว่า สิ่งที่ VinFast ทำได้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานั้นเหนือกว่ารถยนต์ต่างประเทศที่นำเข้ามาในเวียดนามมานานหลายทศวรรษอย่างสิ้นเชิง เธอเชื่อว่าความเป็นผู้นำของ VinFast และความพยายามร่วมกันของภาคธุรกิจจะช่วยสร้างความแข็งแกร่งภายในให้เวียดนามก้าวขึ้นสู่ยุคใหม่ แรงจูงใจที่ยิ่งใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ แต่การนำเข้ารถยนต์ภายในประเทศยังคงเป็นเพียงความฝัน ผู้เชี่ยวชาญ ด้านเศรษฐกิจ Pham Chi Lan กล่าวในงานสัมมนาเรื่องการนำเข้ารถยนต์ภายในประเทศที่จัดขึ้นที่เมืองไฮฟองเมื่อเร็วๆ นี้ว่า ในช่วงทศวรรษ 1990 เมื่อเวียดนามเริ่มออกแบบโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมสำหรับเศรษฐกิจ นักลงทุนจำนวนมากสนใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม เช่น Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... และเพียงไม่นานหลังจากนั้น ในปี 2538 ก็มีผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดัง 11 รายจากทั่วโลกเข้ามาลงทุนในเวียดนามอย่างเป็นทางการ “ในเวลานั้น เราทุกคนต่างมีความเชื่อและความปรารถนาว่าการลงทุนในเวียดนามจะช่วยให้อุตสาหกรรมสนับสนุนพัฒนา อัตราการลงทุนในท้องถิ่นจะเพิ่มขึ้น ชาวเวียดนามจะได้เรียนรู้ทักษะแรงงาน ทักษะการจัดการ และจะมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อก่อตั้งอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม” เธอเล่า เพื่อให้บรรลุความคาดหวังข้างต้น เธอกล่าวว่า เวียดนามได้เสนอแรงจูงใจอย่างมากให้กับนักลงทุนต่างชาติในภาคยานยนต์ นักลงทุนส่วนใหญ่ให้คำมั่นที่จะเพิ่มอัตราการลงทุนในท้องถิ่นเป็น 30% หลังจากผ่านไปประมาณ 10-15 ปี โดยให้คำมั่นสัญญาว่าจะถ่ายทอดเทคโนโลยีและส่งออกรถยนต์ แต่ความจริงหลังจากนั้นกลับตรงกันข้ามกับพันธสัญญาและความคาดหวังเดิมอย่างสิ้นเชิง นักลงทุนต่างชาติส่วนใหญ่ในเวียดนามใช้บริษัทสนับสนุนที่นำเข้าจากต่างประเทศมายังเวียดนาม ซึ่งบริษัทเหล่านี้ได้รับแรงจูงใจเช่นเดียวกับแบรนด์รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีอัตราภาษีเงินได้นิติบุคคลเพียง 10% ในขณะที่บริษัทสนับสนุนอุตสาหกรรมของเวียดนามในขณะนั้นยังคงต้องเสียภาษีมากกว่า 20% “ด้วยแรงจูงใจเช่นนี้ อุตสาหกรรมสนับสนุนในเวียดนามจึงไม่มีโอกาสพัฒนา” เธอกล่าว

สายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงของ VinFast

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจำนวนวิสาหกิจในอุตสาหกรรมสนับสนุนในเวียดนามจึงน้อยมาก เพียงประมาณ 3,400 วิสาหกิจในทุกอุตสาหกรรม จำนวนหน่วยธุรกิจในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของจำนวนดังกล่าว สำหรับเธอ นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ความปรารถนาของเวียดนามที่จะก้าวสู่การเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัยภายในปี 2020 ยังไม่สำเร็จ เครนชั้นนำ สร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศ คุณ Pham Chi Lan ได้แบ่งปันความสุขกับ VinFast ที่ได้เห็นด้วยตาตนเองถึงรายละเอียดสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ตัวถัง เครื่องยนต์... ที่ผลิตขึ้นที่เมือง ไฮฟอง ประเทศเวียดนาม นอกจากนี้ สายการผลิตและระบบอุปกรณ์ของโรงงานยังมาจากพื้นฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัยที่สุดอีกด้วย นักเศรษฐศาสตร์กล่าวถึงตัวเลขที่เธอคิดว่าน่าเชื่อถือเมื่อ VinFast มีอัตราการปรับโครงสร้างภายในประเทศมากกว่า 60% และตามแผนจะสูงถึง 84% ภายในปี 2569 “ฉันเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่า VinFast สามารถทำได้ ในเวลาเพียง 7 ปี VinFast ทำได้มากกว่าบริษัทอื่นๆ ที่อยู่ในเวียดนามมานานหลายทศวรรษ” เธอกล่าว ตัวเลขเหล่านี้คือตัวเลขที่เธอบอกว่าเป็นและกำลังมีส่วนช่วยอย่างมากต่ออุตสาหกรรมของเวียดนาม “ฉันหวังว่าซัพพลายเออร์จะร่วมมือกับ VinFast เพื่อบรรลุความฝันในการปรับโครงสร้างภายในประเทศของเวียดนาม และความฝันสีเขียว” เธอกล่าว

ศาสตราจารย์ ดร. เล อันห์ ตวน ประธานสภามหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย

ในมุมมองทางเทคนิค ศาสตราจารย์ ดร. เล อันห์ ตวน ประธานสภามหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย และสมาชิกเครือข่ายยานยนต์ไฟฟ้าโลก (GEAN) ได้แสดงความยินดีเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากนอกจากกำลังการผลิตในปัจจุบันแล้ว VinFast ยังมีแผนพัฒนารายละเอียดอื่นๆ อีกมากมายเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าของ VinFast ในอนาคต เช่น ไฟรถยนต์ ล้อแม็ก ระบบเบรก... เมื่อมีบริษัทชั้นนำ โอกาสสำหรับบริษัทในอุตสาหกรรมสนับสนุนก็จะเติบโตอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า “VinFast กำลังแสดงให้เห็นถึงบทบาทผู้นำ ไม่เพียงแต่ในด้านการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศด้วย” เขายังย้ำว่าจำนวนซัพพลายเออร์ในภาคยานยนต์ยังมีน้อยมาก เพียงประมาณ 300 บริษัทที่มีเนื้อหามูลค่าเฉลี่ย ขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับประเทศไทย จำนวนซัพพลายเออร์ระดับ 1 ในภาคยานยนต์เพียงอย่างเดียวมีจำนวนมากกว่า 500 บริษัท และเกือบ 1,700 บริษัทในระดับ 2 อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศไทย เขายังชี้ให้เห็นว่าสัดส่วนของผู้ประกอบการในประเทศที่เข้ามาลงทุนในไทยในกลุ่มประเทศดังกล่าวนั้นไม่สูงนัก มีเพียงประมาณ 20% เท่านั้น เขาคาดว่าการบุกเบิกของ VinFast จะไม่เพียงแต่สร้างระบบนิเวศเทคโนโลยียานยนต์ให้กับเวียดนามเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มสัดส่วนของผู้ประกอบการในประเทศที่เข้าร่วมในระบบนิเวศดังกล่าวอีกด้วย “ด้วยความร่วมมือกับ VinFast ผมเชื่อว่าเราจะสร้างระบบนิเวศที่ใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์เวียดนาม ซึ่งจะเปิดโอกาสสู่อนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์และอุตสาหกรรมการผลิตภายในประเทศของเวียดนาม” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ที่มา: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html